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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.11.2003, 21:31   #1
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard komisches verhalten nach chipeinbau!!

So habe meine chips jetzt reinbekommen!Nun habe folgendes,der Motor springt nur mit Gashalten an und geht auch ohne gashalten wieder aus,hält man das gaspedal immer über Leerlauf läuft der Motor einwandfrei!was kann das sein,müssen die Steuergeräte jetzt erst lernen oder wie muss ich jetzt noch paar kilometer fahren oder wieder chips raus!!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2003, 22:22   #2
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hast Du das selber gemacht? Hast Du die Software angepasst/ umgeschrieben? Rat weiß auf jeden Fall Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ER HIER
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Alt 15.11.2003, 22:26   #3
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

kann nicht schreiben und bei den link kriege ich nur ne leere seite!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2003, 22:43   #4
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Patrick P.
kann nicht schreiben und bei den link kriege ich nur ne leere seite!!
Habe ihn gerade ausprobiert, bei mir klappts.
Was kannst Du nicht schreiben? hast Du ihn selber eingebaut oder machen lassen??
Das ist nocht so einfach, da muß einiges neu eingestellt werden!!
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Alt 15.11.2003, 22:48   #5
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

selbsteingebaut natürlich,mein prob ist keinen leerlauf zu haben ansonsten läuft er ja!Werde morgen mal reseten und dann bei nicht erfolg einen anderen oder die originalen wieder einbauen
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2003, 23:14   #6
Jinx
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jinx
 
Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: X5 E70, 3.0 SD
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Patrick P.
selbsteingebaut natürlich,mein prob ist keinen leerlauf zu haben ansonsten läuft er ja!Werde morgen mal reseten und dann bei nicht erfolg einen anderen oder die originalen wieder einbauen
Fahr mal 50 Kilometer, er muss erst wieder angelernt werden!

Grüße, Horst
__________________
Der Jammer der Menschheit ist, dass die Narren so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel
Jinx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2003, 23:32   #7
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

mein prob ist ja das ich gar nicht aus der Parklücke komme so!Da ich rückwärts zurücksetzen muss und der wagen kein leerlauf hat geht der mir unter 1000 aus!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2003, 00:35   #8
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hi,

erst einmal muß die Motronic neu lernen.
Am besten die Batterie für c.a. eine Stunde abklemmen.
Dann eine ausgiebige Testfahrt durchführen. Am besten sollten alle Fahrverhältnisse vorkommen.
Also normale Beschleunigung, volle Beschleunigung, alle Drehzahlbereiche sollten durchgefahren werden
und zum Abschluss sollte der Wagen noch circa drei Minuten im Leerlauf laufen.
Ausschalten und normalerweise läuft er danach wie eine 1.

Bzgl. des "abwürgens" beim Rückwärtsfahren...
Du fährst doch ein Automatik... Gas & Bremse zugleich geht doch...

Greetz,
Tyler
__________________
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D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2003, 00:41   #9
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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Danke Tyler endlich mal nen lösungsvorschlag!Werde die Batterie mal abklemmen(kann sie dann ja nen bißchen laden?Pole kurz zusammen und mal schauen ob er dann zumindest nen leerlauf hat!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2003, 00:49   #10
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hi,

nur ein paar Minuten abklemmen klappt auch mit Pole zusammenstecken nicht.
Minimum 30 Minuten abklemmen dann müsste es passen.

Im Normalfall ( wenn der Leerlauf keine Probleme macht ) kann man sofort erkennen
ob das Abklemmen lange genug war, denn wenn das Motorenmanagment durch die
Spannungsunterbrechung resetet wurde und Du lässt den Motor an dann sägt er ein wenig
im Leerlauf und.... ( JETZT MUSS ICH EINEN NEUEN SATZ ANFANGEN... )
Der Leerlauf ist nach dem Reset Anfangs auch sehr niedrig ( V12 ~520-550up/m ).

Also noch viel Erfolg...

Greetz,
Tyler
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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