BMW 7er, Modell E32 |
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18.08.2002, 21:39
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#11
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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@GIBGUMMI
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...ein Update des Telefons, da es meine neue Karte nicht lesen kann...
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Prepaid und noch nicht die 24 Monate um?!? Wenn ja dann mail mir Hersteller, Typ und wenn's geht SW Version zu!
Greetz,
Tyler
P.S. Oder etwa "C" auf "D" Netz?!?
[Bearbeitet am 18.8.2002 von Tyler Durden V12/398hp]
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18.08.2002, 21:57
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#12
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Gast
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@ FrankGo
Hi FrankGo
Wegen dem Tel.Lautsprecher: Hab bei mir unter dem oberen Lüftungsgitter einen kleinen Mitteltöner von einem NoName-Lautsprechersystem eingebaut.
Du siehst nix! Hören kann man aber ganz gut. Wenn Du allerdings mittig diesen LeuchtIdiot von der orig.Ir-ZV-Fernbedienung hast--die muss raus!
Was für Problems gibts bei Dir eigentlich mit der Tel.Mute-Leitung: Hab mein altes Bosch (Festeinbau) drangehängt und mit meinem Blaupunkt-Radio verbunden--Bingo! funzt einwandfrei.
Gruss Bomber
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18.08.2002, 22:08
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ich wollte (und habe) alle Lautsprecher an das Teleon als Freisprecht-Teil gehangen.
Schaltung via 2 kleinen Elektronik-Relais.
Den Telefon-Ausgang wollte ich zum umschalten zw. Radio-betrieb und Telefon nutzen.
Aber der Augang ist nicht ok. ..
Das Telefon (beide baugleibe, die ich habe) auch nicht. .. saugen mir binnen 3 Tagen in ausgebautem Zustand, aber an Dauerplus, so wie es sein soll, die Batterie leer.
Nur wenn das Telefon Stromlos ist habe ich eine saubere Masse auf dem Ausgang.
Der soll auch als "Externe Hupe" nutzbar sein. ... aber nach umschaltung des Telefons: das selbe, also wohl defekt. ..
Ich habe vor dem Schalthebel einen Lautsprecher versenkt. Sieht noch aktezpabel aus. ... geht halt nicht anders... Muß nur nach den Schalter "machen".
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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18.08.2002, 22:16
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#14
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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...bei einigen ( vielen ) Festeinbauten ist es länderspezifisch gesperrt auf ext.= Hupe/Blinker/Scheinwerfer umzuschalten; wenn das Deine Mute-Leitung ist kann es sein, das es über die Firmware des Autotelephones gesperrt ist!
Greetz,
Tyler
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18.08.2002, 22:19
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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das was du meinst, dürfte aber nur die leitung sein, die klingeln = anruf signalisiert.
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18.08.2002, 22:21
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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@Tyler...
Autotelefon mit "Schülerkarte" ( Prepaid ) ? Ist ein Nokia 6080 von 1995 und funzt mit einer alten Karte ( Dad hat noch so eine ausgeliehen ). Die D2 Service Hotline meinte ich soll nen Software Update machen lassen, dann klappt es. Habe mal testweise das Grundmodul gegen eine neuere Version getauscht und die neue Karte funzte.
Hat jemand ne Anleitung und ne Serveraddi, wo ich evtl. die Software runterladen und auf das Tel spielen kann?
MFG
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18.08.2002, 22:53
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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@Tyler + Uwe_735i:
Ist bei mir freigeschaltete, aber mit entsprechendem Vermerk... wobei selbst BMW eine derartige Schaltung im Schaltplan / Kabelbaum vorgesehen hat. ...
Ich stelle das per "Software-Umschalter" = Einstellung ein und wenn das Telefon danach aus gemacht wurde springt der "Software-Schalter" wieder zurück.
Ist genau beschrieben in den beiden Anleitung, die ich habe.
entweder ist der Ausgang die externe Hupe oder die Radio-Stummschaltung.
In der Praxis ist es aber immer müll, was raus kommt. ... schaltet nur im Zustand "Telefon aus" auf Masse, sonst IMMER ca. 550 Ohm gegen Masse. ... schaltet also nichts.. .. zumindest meine Relais nicht. ...
Gemessen habe ich aber noch nicht, wenn die Relais dran hängen.. .. nur die Relais heban echt kaum Stromaufnahme...
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18.08.2002, 23:39
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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hm, könnte dann ja auch sein, das die transistoren im ausgang schon gehimmelt sind.
kannst du die schaltung mal einscannen??? würde ich mir gerne mal anschauen.
gruss
uwe
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19.08.2002, 07:18
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Schaltplan hab eich keinen, werde das Ding aber mal auf machen. ... wenn es "nur" der Transistor ist, dann *freu*. ..
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20.08.2002, 00:56
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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ich meinte nicht den schaltplan vom gerät, sondern von der "schaltung" mit den lautsprechern etc.
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