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Hinweiss: mündlich vom Fachmann..!
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auf den Hintere Schwingungsdämpfer/Stoßdämpfer Links und Rechts ein wenig schweiß..
Weiß jemand Rat und Tat..?
Was kommt auf mich zu..?
ist ein 750i Bj91.....
Jeder Rat ist wichtig.
Cheers
Andrew
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
Hallo,
da es ein 750 ist, wird er Niveauregulierung haben. Bei diesen Dämpfern ist es völlig normal, dass sie äußerlich etwas Ölnebel dran haben. Das kapiert der TÜV'ler aber nicht und weist einen jedesmal auf den beginnenden Dämpferverschleiß hin. Erst wenn der Dämpfer wirklich nass ist oder sich sichtar Tropfen bilden, würd ich mir Sorgen machen.
Wichtig: Nur mit Niveauregulierung ist das normal, sonst sollten die Dämpfer trocken sein.
Gruß,
Christian.
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.
@ highlander...Thanks Buddy.
Will get back to you @ a later Time..OK
Danke werde mich wie besprochen später melden.
@ christian d..
Ich danke Dir für den Tip Christian..also noch kein grund mir sorgen machen zu müssen..?
Es ist genau wie Du es gesagt hast leichte Dämpferverschleiß.. noch KEINE Tropfen.
Die sind leicht feucht aber ich habe Sie Trocken gemacht und wird weiter sehen wie sich das ganze verhält..Danke
Der Wagen lauft sowie ich das beurteilen kann noch sehr stabil noch kein spürbaren probleme..
Ich hoffe es ist korrekt, wenn ich unter diesem Thread das Thema nochmal aufmache.
Leider lief der Besuch beim TüV bei mir nicht so erfolgreich und ich habe keine Plakette bekommen, da meine Schwingungsdämpfer (hintere Achse links+rechts) undicht sind.
Ich fahre einen 730i aus 1992 - WBAGD21040DD43464.
Sobald der Dicke auf der Bühne ist und die Dämpfer „entlastet“ sind tropft es tatsächlich erheblich - wenn er allerdings steht ist nicht mal ein Tropfen Öl auf dem Garagenboden.
Außerdem fängt meine Servopumpe an zu singen…sicherlich auch kein gutes Zeichen in diesem Zusammenhang.
Ich hoffe ihr könnt mir mit etwas Rat und Tat zur Seite stehen, da ich leider wenig Erfahrung mit dieser Problematik habe.
Außerdem stellt mich das Handbuch vor ein Rätsel. Auf dem Öldeckel im Motorraum steht CHF11.S - im Handbuch CHF 7.1 oder falls nicht erhältlich LHM verwenden.. was ist denn nun das richtige und wie bekomme ich die tropfenden Dämpfer wieder “trocken/dicht” damit der TÜV’ler zufrieden die Plakette erteilt ?