BMW 7er, Modell E32 |
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14.01.2008, 22:34
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#21
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von christian 72
@ peter becker
Wozu brauchst du die 2m mit 6mm Innendurchmesser???? MfG
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hallo christian
ich hatte mir, einfach mal so, 2 m abschneiden lassen,ich wusste ja nicht
genau, in wie weit die leitungen evtl. brüchig sind und bevor ich zu wenig
mitnehme, nehme ich dann lieber ebbes mehr.
die 6 mm hatte ich vorsorglich mitgenommen,da wohl die leitungen zum
aktiv filter 6 mm haben. schau mal hier,die nr. 6.....
auch hier bin ich von 6 mm innendurchmesser ausgegangen,da die 6 vorne
stand......
http://www.realoem.com/bmw/showparts...77&hg=16&fg=10
viele grüsse
peter
ps. ich habe mir auch gleich ein tütchen schlauchschellen in verschiedenen grössen mitgenommen,da man die bmw schellen nur mit dem seidenschneider aufpetzen kann.
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14.01.2008, 22:43
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#22
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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1,7 ist der Wandstärke der gesamtdurchmesser des Schlauches ist dann 6,8mm das stimmt auch habe gerade mal mit einem Meßschieber gemessen ging nicht 100% da ich den Sclauch etwas eingedrückt habe.
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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14.01.2008, 22:44
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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@ peter becker
Das ist aber nicht im Motorraum , oder? MfG
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14.01.2008, 22:56
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#24
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von christian 72
@ peter becker
Das ist aber nicht im Motorraum , oder? MfG
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nein, die gehen von den benzinpumpen in das seitenteil des autos.
dazu sind wir aber bei meiner aktion nicht gekommen,es wurden nur die
schläuche und dichtungen im motorraum gewechselt.
er lief hinterher ganz ruhig, ohne jegliche vibrationen,was ja der grund war,warum ich das habe machen lassen. ein V12 vibriert nicht.!!
viele grüsse
peter
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14.01.2008, 22:57
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#25
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Zitat:
Zitat von chevy57
1,7 ist der Wandstärke der gesamtdurchmesser des Schlauches ist dann 6,8mm das stimmt auch habe gerade mal mit einem Meßschieber gemessen ging nicht 100% da ich den Sclauch etwas eingedrückt habe.
Thomas
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hallo thomas
dann müssten wir ja wieder bei den~ 3,6 mm innendurchmesser gelandet sein.
wenn ich vom gesamtdurchmesser 2 mal die wandstärke (oben und unten)
abziehe,also 6,8 - 1,7 - 1,7 = 3,6 mm, wenn mich mein altes gedächtnis
nicht täuscht.
viele grüsse
peter
Geändert von peter becker (14.01.2008 um 23:04 Uhr).
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14.01.2008, 23:05
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#26
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Erfahrenes Mitglied
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Na da bin ich mal gespannt! Wenn der 3,2mm innen hat , dann können die sich 'ne Pfeife anbrennen! 10€ für einen Schlauch, 1Meter lang....! MfG
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14.01.2008, 23:23
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#27
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Zitat:
Zitat von christian 72
Na da bin ich mal gespannt! Wenn der 3,2mm innen hat , dann können die sich 'ne Pfeife anbrennen! 10€ für einen Schlauch, 1Meter lang....! MfG
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ja,dass wäre gewaltig, ich habe die preise nicht mehr im kopf, wie gesagt,
ich habe eine tüte mit verschiedenen schlauchschellen, 2 m schlauch 8mm,
2m schlauch 6 mm und 1,5 m schlauch 3,4 mm gekauft und ich meine,es
wären so um die 20 € gewesen. (im autozubehörladen)
viele grüsse
peter
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14.01.2008, 23:25
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#28
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Erfahrenes Mitglied
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Keine Angst! Ich berichte morgen! Lies dir mal den Tread mit den JANMOR Zündkabeln durch! MfG
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14.01.2008, 23:30
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#29
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Zitat:
Zitat von christian 72
Keine Angst! Ich berichte morgen! Lies dir mal den Tread mit den JANMOR Zündkabeln durch! MfG
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ja, habe ich schon, bin mal gespannt,was da raus kommt.
den günstigsten,den ich damals gefunden habe,war der kabelsatz von
BERU, der lag bei 340€ ist aber dann komplett einbaufertig,also nur
alte runter, BERU drauf sensoren und kerzenkabel anstecken und das wars.
viele grüsse
peter
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15.01.2008, 10:58
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#30
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Erfahrenes Mitglied
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So,Leute, der Schlauch wurde von mir soeben abgeholt! Er hat ca.3,5mm INNENDURCHMESSER!!!! Das stimmt ja aber mit der Angabe im ETK nicht überein! Daraufhin stellte ich den Meister bei BMW zur Rede und fragte ihn, wie das denn sein könne! Er sagte wortwörtlich: Ach, was im ETK steht ist doch egal....!!!! Der passt schon! Der Schlauch wurde auch mehrfach vermessen, worauf ich entgegnete, daß sich auch durch mehrmaliges vermessen desselbigen, die Abmessungen nicht ändern! Dann kam der Meister auf den Dreh mit Berechnungen wie Peter Becker, nämlich, daß es sich bei den 3,5mm um den Innendurchmesser handelt und bei den 1,75mm um die Wandstärke! Konnte mir das Lachen nicht verkneifen und fragte ihn dann, was denn dann seine Kraftstoffleitungen für Abmaße haben - ich sage nur, Schlauch 8mm x 13mm - das wären dann 34mm Durchmesser! Totaler Blödsinn! Soviel zum Thema Unterdruckschlauch bei BMW! Ach so, er kostete 12,69 € - EIN Meter! Also im Zubehör Spritschlauch holen, Jungs! MfG Christian
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