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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.06.2010, 14:02   #11
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
... dann kannst dir den Drehmomentschlüssel ja gleich schenken und nach Gefühl anziehen...


Gruß Benni
ne eben nicht... wenn ich was nach Gefühl anziehe ist alles zu spät...
Ich neige dazu selbst Cola Flaschen so zu zu drehen das die kein Mensch wieder auf bekommt ohne Werkzeug...

und was die Felgen betrifft hab ich noch nie eine Felge kaputt gedreht oder jemals schwierigkeiten gehabt die wieder los zu bekommen und das bei 3 Autos und 2x Wechseln pro Jahr... also kann das so doll zu fest nicht sein... bissel fester als vorgesehen aber immer noch im Rahmen...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 14:54   #12
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Zitat:
Zitat von Mean Machine Beitrag anzeigen
Hallo Axel!
Die Taktik hab ich vom Mechaniker meines Vertrauens übernommen, dann macht´s der wohl auch falsch...
Direkte Antwort: Ja!

Während man sich das bei Stahlfelgen sparen kann (Blech verhält sich federnd und zieht sich selbst durch den Druck quasi an die Nabe heran) können bei Alurädern z.B. Dreck, Lackreste o.ä. dafür sorgen, dass die Spannung verloren geht, weil das Aluminium nicht nachgibt, sondern starr bleibt.

Bei uns verlässt kein Fahrzeug ohne den Hinweis aufs Nachziehen die Werkstatt, außerdem steht es auf jeder (!) Rechnung noch mal fett drauf. Ergebnis: in 99° der Fälle sind die Räder fest, aber das 1%, bei dem das Nachziehen tatsächlich erforderlich ist, rechtfertigt die Vorsicht.

Wir hatten auch schon die Fälle, dass Kunden sich nicht daran hielten und mit "Klappergeräuschen" wieder zurück kamen - Ergebnis: mind. ein Rad lose.

Übrigens: Wir ziehen auch i.d.R eher mit 10Nm mehr an.

Und: Galaxy, Sharan, Alhambra: 170 Nm!

Deshalb schauen wir bei jedem Fahrzeug extra noch mal in die Unterlagen.

Aber überzogene Bolzen sehen wir auch täglich, ebenso falsche Bolzen, verkehrt herum aufgesetzte Radmuttern (runde Seite muss zur Felge) u.ä.. Oft sind dadurch die Räder ebenfalls Schrott. Meist war es der liebe Nachbar, gute Bekannte u.ä., der mal die Winterräder aufgezogen hat, manchmal auch der bastelnde Besitzer selbst.

Gruß
Mark
__________________
Technikinfo
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorenöl - Reifen - Fahrwerk - Kühlmittel
.
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2010, 20:03   #13
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Zitat:
Zitat von Sheriff Beitrag anzeigen
...können bei Alurädern z.B. Dreck, Lackreste o.ä. dafür sorgen, dass die Spannung verloren geht, weil das Aluminium nicht nachgibt, sondern starr bleibt...
Das die Flächen ordentlich gereinigt werden müßen versteht sich natürlich von selbst.
Aber du hast schon Recht, sicher ist sicher...
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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