BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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26.11.2008, 10:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2008
Ort:
Fahrzeug: J
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Batterielampe leuchtet auf beim Ausmachen
Hi,kleines Problemchen:
Also.... Die Batterielampe geht an, sobald ich dabei bin, den Schlüssel
umzudrehen (um den Wagen auszumachen). Wenn ich den Vorgang (=> Wagen
ausmachen) schnell abschließe und den Schlüssel rausziehe, leuchtet die
Birne noch kurz nach. Soll heißen, dass das Lämpchen so ca. 2 Sekunden
insgesamt aufleuchtet (ob ich den Schlüssel nun rausziehe oder nicht).
Macht aber keine Mucken beim Starten oder so.
Was könnte das sein?
Oder ist dem Dicken einfach zu kalt?
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26.11.2008, 15:08
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#2
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
nun, ich denke, das dürfte nicht schlimm sein. Die Lampe zeigt an, wenn eine Spannungsdifferenz besteht.
Machst Du jetzt den Motor aus, produziert die Lima keinen Strom mehr, Spannungsdifferenz besteht und die Lampe muß leuchten.
Das tut sie doch auch, wenn Du den Schlüssel einsteckts und auf Stellung 2 gehst ohne zu starten - ganz normal.
Bei Dir braucht vielleicht ein Relais ein wenig länger, weswegen das leuchtet.
Viele Grüße
Harry
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26.11.2008, 19:07
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi,
Machst Du jetzt den Motor aus, produziert die Lima keinen Strom mehr, Spannungsdifferenz besteht und die Lampe muß leuchten.
Das tut sie doch auch, wenn Du den Schlüssel einsteckts und auf Stellung 2 gehst ohne zu starten - ganz normal.
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Hallo Harry,
das dachte ich auch erst, aaaber bei genauerem hinsehen stellt man fest, daß die Lampe nur bei geschlossenem Zündschalter leuchten kann. Die Lampe liegt ja zwischem Generator und Klemme 15, also hinter dem Zündschloß. Wenn jetzt der Motor abgestellt wird, ist der Zündschalter offen, wo soll jetzt da die Spannung herkommen?
Meine Lampe bleibt definitiv AUS.
@Axel
brennt die Lampe während der Motor sich noch in den letzten Drehbewegungen befindet oder steht der Motor dann schon definitiv?
Bitte um weitere Vorschläge
Gruß Wolfgang
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26.11.2008, 19:20
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Wolfgang,
genau, deswegen hatte ich oben ja auch ein etwas hängendes Relais vermutet, sonst käme ja die Anzeige nicht. Vielleicht eines der Entlastungsrelais?
Habs ein wenig missverständlich formuliert
Viele Grüße
Harry
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26.11.2008, 20:55
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Harry,
ich habe dich schon verstanden , nur habe ich noch kein Relais gefunden, was dafür verantwortlich sein könnte.
Drehstrom Lichtmaschine
Interessant ist, in welcher Richtung der Strom durch Lampe fliest und ob die Lima sich noch dreht. Wenn der Anker keinen richtigen Kontakt mehr hat, könnte die Restspannung anstatt über den Anker über die Lampe abfließen. Oder liege ich da falsch mit meiner Überlegung?
Gruß Wolfgang
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26.11.2008, 21:12
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#6
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Bei dem BMW habe ich es jetzt nicht beobachtet (nie drauf geachtet)
Aber früher war es so das nach dem ausstellen per Schlüssel doe Batterieleuchte so lange aufleuchtete bis der Motor still stand.
Gerade bei ausschalten aus etwa 2000 U/min ist es ganz deutlich zu sehen
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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26.11.2008, 21:21
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Vllt. auch ein zu lockerer Keil/flachriemen das die lichtmaschine noch etwas nachdehen kann, riemenspanner/riemen vllt. nicht mehr so fit?
Sonst fürde ich auch eher richtung relais oder zündanlassschalter/schloss tippen, das die kontakte verklebt sind und sich schwer "lösen"
Aber bei laufenden motor hast du das problem nicht oder?
Gruß Adrian
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26.11.2008, 22:12
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Bei dem BMW habe ich es jetzt nicht beobachtet (nie drauf geachtet)
Aber früher war es so das nach dem ausstellen per Schlüssel doe Batterieleuchte so lange aufleuchtete bis der Motor still stand.
Gerade bei ausschalten aus etwa 2000 U/min ist es ganz deutlich zu sehen
Grüsse
Carsten
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jo, stimmt
Aber ich habe es extra heute 2x ausprobiert. Sowie man den Schlüssel auf AUS dreht, bleibt alles dunkel.
An Keilriemen habe ich auch schon gedacht, eventuell etwas zu locker.
Gruß Wolfgang
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26.11.2008, 23:33
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2008
Ort:
Fahrzeug: J
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@all
Nein,wenn der Motor läuft leuchtet die Lampe nicht.
Also, scheint nichts besonderes zu sein!
Nicht das der Dicke noch krank wird
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26.11.2008, 23:35
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#10
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Hallo Harry,
ich habe dich schon verstanden , nur habe ich noch kein Relais gefunden, was dafür verantwortlich sein könnte.
Drehstrom Lichtmaschine
Interessant ist, in welcher Richtung der Strom durch Lampe fliest und ob die Lima sich noch dreht. Wenn der Anker keinen richtigen Kontakt mehr hat, könnte die Restspannung anstatt über den Anker über die Lampe abfließen. Oder liege ich da falsch mit meiner Überlegung?
Gruß Wolfgang
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Hi Wolfgang,
nun, das müsste das gleiche Relais sein, was bei Stellung 2 zum Aufleuchten der Lampe sorgt.
Es stellt eine Verbindung über die Lampe zur Lima her, darüber fliesst der Erregerstrom von der Batterie zur Lima.
Ich würde vielleicht mal vorsichtshalber den Ruhestrom messen, ist der OK, dann einfach lassen und einfach beobachten, ob noch ein Gerät zur falschen Zeit reagiert oder ausfällt. Ich denke Zündung an lässt bei unseren Babys etliche Relais anziehen.
Aufwändige Suche
Viele Grüße
Harry
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