Beschleunigung!

[House]

Wenn ich mit mein Auto an die 140 km/h Marke komme, macht er noch mal ein Extraschub, bei durchgudruckten Gaspedal (nicht nur bei Kickdown oder Fahrstufe S)! Was kann das sein? Bin der Meinung, das er vorher aber auch ganz gut kommt!

Gruss,
Andreas!

[chatfuchs]

Hört sich irgendwie an ... als wenn Deine Drosselklappe(n) plötzlich noch weiter aufspringen ... vielleicht einfach verdreckt ? ... aber vielleicht kannst Du das noch genauer beschreiben

Gruss
Frank

[House]

@Chatfuchs

Drosselklappen hat er vor 4 Wochen neue bekommen, weil er immer im Notprogramm lief. Da hat man mir gleich gesagt, er müßte neue Lamdasonden bekommen, wegen der Abgastemperatur. Zur Zeit, säuft er auch ziemlich mächtig. Ich fahre des öfteren nach Regensburg und wieder meistens bei Nacht zurück und da kann man schon mal alles geben, nur bei gefahrenen 480 KM, ist der Tank dann leer. Mehr kann ich dazu nicht sagen!

Gruss,
Andreas!

[chatfuchs]

Naja ... das mit den ca. 500 Kilometern ist nichts besonderes ... das kenne ich auch ... der Wagen hat einfach Durst ... und man fährt ja nicht immer konstant 100...

Funktioniert Deine EML-Leuchte beim starten ? ... könnte ja auch wie bei vielen das berüchtigte Notprogramm sein ´.... Ferndiagnose ist aber auch nicht so einfach. Ich weiss nur ... das meiner über den ganzen Bereich beim Vollgas einen in den Sitz drückt.

Gruss
Frank

[House]

@Chatfuchs

Die EML-Beleuchtung funktioniert. Wenn ich den Schlüssel umdrehe, bleibt sie ca. 2 Sek. an und erlischt mit der Airbaglampe. Reindrücken tut er mich ja nun auch, aber bei 140 km/h eben noch mehr. Ich hab mal ein Beschleunigungstest mit einen Kollegen gemacht, der fährt ein 745i E65 und da war ich schneller als er und eben bei den besagten 140, fuhr ich ihn ganz weg. Das einzige komische, was mir beim Autoabholen aus der Werkstatt auffiel war, das der Monteur mir abschließend sagte: Jetzt können sie sehr zufrieden mit ihren Auro sein! Meine Frage ist: Kann das auf Dauer vielleicht nicht ganz so gut auf den Motor,etc. wirken und was könnte er gemacht haben. Ich bin leider kein so geübter Schrauber und muß mich auf die Aussagen meiner Werkstatt verlassen!

Gruss,
Andreas!

[chatfuchs]

Naja ... wird wohl vielleicht einfach nicht ungewöhnlich sein ... wenn der Wagen einmal richtig in Bewegung ist ...dann kann er ja auch noch besser durchstarten ... es dauert ja auch ein wenig die Masse erst einmal richtig auf Schwung zu bekommen.

Gruss
Frank

[didi730]

Hallo Houseman,

ich denke mal, daß es daran liegt, daß die Maschine bei der Geschwindigkeit (140km/h) sein Drehmoment
richtig zum tragen bringt. Merke dir mal die Drehzahl und achte mal drauf, ob auch z.B. im 3. Gang (ja auch bei Automatik) bei der gleichen Drehzahl der Wagen einen starken Schub bekommt. Dann kannst Du beruhigt sein
und den "Turboeffekt" genießen.


Gruß
Dietmar

[House]

Hab's gerade mal auf'm Betriebsgelände vom Kollegen ausprobiert und beim durchdrücken verliert er so ca. 200 Umdrehungen, bei 140 km/h und macht dann eben noch nen Schub nach vorn. Musste ziemlich konzentriert fahren, denn das Gelände ist zwar ziemlich groß, aber dann kommt nur Acker. Übrigens, der Kollege von mir saß mit drin, fahrt nen 996 und ist schon etwas betagter, aber er war voll begeistert und sucht sich jetzt auch nen 750er. :

Gruss,
Andreas!

P.S.: Hab das Getriebe vor einen halben Jahr machen lassen!

ÄHM! Kann es sein, daß bei Gaspedal => Bodenblech ganz einfach die Wandlerbrücke erst bei 140km/h zugeht?
Dann fällt der Wandlerschlupf weg, und die Drehzahldifferenz wird recht zügig ausgeglichen, so daß die
Massenträgheit der hoch drehenden Maschine auch nochmal für einen kurzen Extrakick sorgt. Da der V12 weder
Vanos noch Schaltsaugrohr besitzt, ist das die einzige Möglichkeit....

Gruß!

[Tyler Durden]

Habe es heute Nachmittag mal bei meinem ausprobiert.

Die Wandlerbrücke meldet sich bei mir auf Stellung "E" und normalem Gasfuß bei ~105km/h.
Bei Bodenblechkontakt und Stellung "E" wird die Wandlerüberbrückung bei ungefähr 140km/h aktiv.

Das wird's wohl sein...

Greetz,
Tyler