Elektrik: Tempomat ohne Funktion

[pegasusqmb]

Hallo,

seit vorgestern ist mein Tempomat ohne Vorwarnung außer Betrieb. Es geht einfach nix mehr. Jetzt lese ich hier immer was von dem Bremslichtschalter. Wo genau sitzt dieser denn und woran erkenne ich ob er der Verursacher ist?
Was kann ich noch im Vorfeld prüfen oder checken? Sicherungen oder so?
Wie kann ich diesen Stellmotor prüfen?
Wer kann mir da ein paar Hilfestellungen geben?

Vielen Dank!

LG

pegasusqmb

[1990Deluxe]

bremslichtschalter ,wenn du auf die bremse drückst , müssen die bremslichter hinten leuchten .wenn die lichter hinten dauerleuchten , oder ohne funktion sind ,kann das durchaus durch den bremslichtschalter verursacht werden , aber wie genau der bremslichtschalter mit dem tempomat zusammen hängt kann ich dir jetzt auch die schnelle nicht sagen .dann kommt es ja auch drauf an hast du einen R6 mit EML oder nicht , oder einen V8?

[Setech]

Leider kann man da schlecht helfen, hat er ASC oder EML, ist es ein V8 oder der klassische 6-Ender...

[Olli]

Zitat von 1990Deluxe

wie genau der bremslichtschalter mit dem tempomat zusammen hängt kann ich dir jetzt auch die schnelle nicht sagen

Wenn der Bremslichtschalter hängt und "dauer-bremst", dann wird der Tempomat via Bremsbefehl ("dauer"-)abgeschaltet.

Zitat von 1990Deluxe

...oder einen V8?

Die Niere des 7ers im Avatar-Pic ist breit.

Olli

[1990Deluxe]

Breit Niere hat nicht mehr viel zu sagen , fahren viele mit breiter rum und haben einen R6.
das leuchtet ein ,mit dem dauerleuchten
PS: meiner gehört nicht dazu die Nieren bleiben schmal

[Olli]

Zitat von 1990Deluxe

Breit Niere hat nicht mehr viel zu sagen

Ist immerhin ein Anhaltspunkt.
Vom M30B30 gab es - anno 94 - doch auch keine iL (mehr)?

Zitat von 1990Deluxe

das leuchtet ein ein ,mit dem dauerleuchten

Ist nur ein Schuss ins Blaue.. ob der Bremslichtschalter fürs Ausschalten des Tempomats verantwortlich ist, weiß ich gar nicht so genau? Hatte dort noch nie ein Problem... bei mir war - ganz klassisch - bloß mal der Seilzug gerissen.

Olli

[Schorsch]

Wenn er nen Stellmotor hat(also kein R6 mit EML ist), ist vermutlich das Zugband des Seilzuges im Stellmotor gerissen.

War bei mir auch so...

Gruß,
Thorsten

[Setech]

Zitat von Olli

Ist immerhin ein Anhaltspunkt.
Vom M30B30 gab es - anno 94 - doch auch keine iL (mehr)?

Wenn man nach Datum geht, kann ich im ETK Feb/94 ein 730iL wählen.
Die Intention meiner ersten Antwort ist, dass viele Fragende kein vollständiges Profil haben. Gerade hier, beim Tempomat gibt es viele Varianten. Steuerung via EML oder separater Stellmotor beim M30 beim M60 ist es wieder anders etc.

Zur breiten Niere, das ist nie wirklich sicher. Ich habe gerade wieder einen neuen gekauft und der hat eine breite Niere, obwohl es M30 ist. Ich weiß sicher, dass es den 750 auch auf Wunsch mit schmaler Niere gab.

Diese Denkarbeit, was denn wirklich für ein Fahrzeug vorliegen könnte und dann ist es doch anders.


Mal sehen was er TE schreibt, und dann kann man ohne "Glaskugel" helfen.

[pegasusqmb]

Sorry, liebe Freunde,

ich dachte mein Profil sei vollständig. Also es ist ein M60 (V8) 730iLA von 94!
Er hat kein EML aber ASC. Der Bremslichtschalter scheint zu gehen, da im Stand wenn ich die Bremse trete und mal wieder nicht die Bremslicher im gleichen Takt aufleuchten und erlöschen. Das Geschwindigkeitssignal muss ich im BC-Geheimmenü 08 bei der nächsten Fahrt mal in Augenschein nehmen.
Wie aber prüfe ich den Tempomatmotor? Wo sitzt der überhaupt?

LG

pegasusqmb

[Schorsch]

Hinter dem Scheinwerfer auf der Fahrerseite.