Motorraum: Ein Fehler kommt selten allein: immer noch Kurzschluss beim starten + Feuer ! HILFE !

[750_b12]

Hallo!

Ich habe die neue Leitung von Batterie + zu Lima eingebaut und habe den B12 vorhin gestartet.

Aber es kam gleich wieder eine schöne Rauchwolke aus dem Motorraum.

An einer Leitung zur Servopumpe hängt eine Schelle, die am Motorhalter anligt (verbogen!?). An dieser Stelle fängt es beim starten an zu brennen !?! (ca. 5cm hohe Flamme!)

Hier sind 2 Bilder, welche Leitung ich meine:





Ich bin momentan ein wenig Ratlos wie an dieser Stelle ein Kurschluss entstehen kann, da ja kein Kabel an dieser Stelle liegt?!
Könnt ihr mir vll eine Erklärung für das Problem geben?

[derhein]

also solche Stichflammen kommen ja nich nur von nem Funken.... biste sicher das alle Spritleitungen dicht sind?

Nicht das sich da irgendwo Benzin sammelt und durch nen funken an anderer Stelle dann entzündet wird....

[peter becker]

Hallo

Ist es möglich,dass es diese Leitung ist???
Die zweite von rechts, sie wird an der Pumpe geschraubt und ist unten
am Behälter aufgesteckt und mit einer Schelle gesichert...

 http://img376.imageshack.us/img376/6...luchee3uk9.jpg

was mich aber stutzig macht,dass das gleich brennt,wie lange lief der
Motor,als du die Flammen bemerkt hast????
Wenn es wirklich der besagte Schlauch sein sollte, dann strömt da Pentosin,
aber, es muss schon etwas heisser werden, bevor das wirklich entflammt.

Viele Grüsse

Peter

[Movie222]

Masseverbindung zwischen Motor und Karosse OK ?

[Doubletwelve]

Ich glaube dass deine motor hast kein verbindung zu chassis! So die strom geht von batterie zu anlasser, aber wenn die strom zuruck zu batterie geht, fehlt die kabel/kontakt/verbindung. Die strom geht zu die stahlrohr und zu chassis und dan zuruck zu batterie. (ich bin nicht so gut im Deutch, besser im Englich

There is no good grounding of your engine, the current that runs your starter goes back to the battery through the hydraulic tube and then through the chassie to the battery. There should be a special grounding wire from the engine.

/Mats J

[DVD-Rookie]

Hi,

was Mats geschrieben hat, kann sehr gut sein, so eine Rohrverbindung könnte dann in Sekunden glühen, bei den Strömen.


Viele Grüße


Harry

[750_b12]

Hallo! Vielen Dank für die Antworten!

Das mit der Masseverbing könnte gut hinkommen.

Die Flamme entsteht nur beim Anlassen des Motors, sobald er läuft ist sie wieder weg. Und der Motor ist hierbei kalt.


Wo sitzen denn die Masseverbindungen des Motors überall?
Vielen Dank!

[DWR]

Die Hauptmasseverbindung sitzt beim 740er an der rechten Motoraufhängung.
Es ist ein dickes Kabel mit Schraubverbindung zwischen dem Längsholm und
dem Motorträger. Ich denke das das bei Deinem ähnlich sein wird.
Gruß Dieter!