Leistungsmessung 750 i

möchte gern · 21.12.2005, 21:47

Hallo Zusammen,

Da ich ja vor einiger Zeit von 735 auf 750 gewechselt bin und auch schon einige höhen und tiefen durchgemacht habe,hatte ich vor meinen 7er mal auf den Leistungsprüfstand zu stellen!!.Gesagt getan! Heute war ich bei der DEKRA und wollte eine Leistungsmessung machen lassen. Leider kam der Prüfer nicht mit dem Adaptiven Getriebe zu recht. Nach ein bis zwei Anläufen wäre er sagar beinahe aus den Rollen gehüpft beim Beschleunigen.Gott sei dank lag er an der Leine.

So ,meine eigentliche Frage ist.

Was muss ich beim 750 i bj 12 93 beachten damit alles klappt. Ich glaube es wird in der dritten Fahrstufe gemessen,aber irgendwie bekamen wir es nicht hin .

Bin für jede Anregung dankbar.

Oliver

FrankGo · 21.12.2005, 23:39

Da der 750i ja ein Automatikgetriebe hat wird hoffentlich in der Fahrstufe gemessen, die eine direkte Überstezung (Starrer Stift) hat. Also keinen Schlupf mehr hat. Ob das Dein Getriebe aber bietet weis ich nicht.
Die normalen Automatik-Getriebe habe das.
Da schaltet wenige Sekunden nach "einlegen" des größten Gangs eine Starre Verbindung zu, die dann mit einem kleinen Ruckeln den Motor "starr" mit den Antriebsrädern verbindet. Vielleicht hilft Dir diesbezüglich die Forumssuche weiter.

nob · 22.12.2005, 00:52

Ja- Du meinst die Wandlerüberbrückung. Die geht im letzten Gang rein, bei meinem 735i und 740i war das bei ca. 90 km/h merklich. Im dritten Gang beim Automaten brauchst da nix messen.

möchte gern · 22.12.2005, 16:31

Hallo

Also in der D Fahrstufe!!.Aber woher weiß ich das er dann auch im 4 gang ist bei 90 Kmh??Und wie ist das mit dem Kickdown?? Wenn er dann beschleunigt werden mus von 100kmh auf Drehzahlgrenze,schaltet er da nicht runter??

Wer war denn schon mit seinem 750 auf dem Leistungsprüfstand???

Gruß Oliver

22.12.2005, 16:39

Zitat:

Zitat von FrankGo

Da der 750i ja ein Automatikgetriebe hat wird hoffentlich in der Fahrstufe gemessen, die eine direkte Überstezung (Starrer Stift) hat. Also keinen Schlupf mehr hat. Ob das Dein Getriebe aber bietet weis ich nicht.
Die normalen Automatik-Getriebe habe das.
Da schaltet wenige Sekunden nach "einlegen" des größten Gangs eine Starre Verbindung zu, die dann mit einem kleinen Ruckeln den Motor "starr" mit den Antriebsrädern verbindet. Vielleicht hilft Dir diesbezüglich die Forumssuche weiter.

NE!!! Frankie, alter Schachspieler, DU bist wieder da?!? Sollen wir nicht bei dieser Gelegenheit endlich das olle Kriegsbeil begraben??
Ich wünsch Dir auf jeden Fall ein frohes Fest

!

RoadRunner · 23.12.2005, 08:00

Eine Wandlerbrücke haben alle E32 Automatik-Getriebe. Allerdings ist die Drehzahl, ab der diese zugeschaltet wird sehr unterschiedlich.

Beim E32/88er schaltet die Brücke zu:
3. Gang bei ca. >4000/min
4. Gang bei ca. >2000/min

Bei Interesse kann die Zahlen nochmal raussuchen.

Grüße, RR

möchte gern · 23.12.2005, 18:45

Hallo

Ja ,bitte! Wenn du das kannst?.. Ich wollte nähmlich am Dienstag noch mal hin..

Danke Oliver