Hinterrad eiert?

--750il-- · 29.11.2014, 12:36

mir ist aufgefallen dass ich ab 60 komische leichte vibrationen hab. nun ist mir eingefallen dass ich damals hinten links beim scheibenwechsel mit dem hammer nicht unsanft auf den bereich neben der nabe wo die fixierschraube für die scheibe ist draufgehauen hab, da die nicht rausging.. kann es sein dass ich den flansch dahinter verbogen hab?? das war jetzt kein vorschlaghammer aber ich hab ihn doch ein paar mal draufschwingen lassen

SALZPUCKEL · 29.11.2014, 13:10

möglich ist alles, ist nur eine Frage der Voltzahl im Arm

nee, im ernst, mach das Rad mal ab und dann mit einer Messuhr (Ersatzweise mit einer Nadel irgendwo befestigt) die Radnabe bzw den Flansch überprüfen. Entweder der ist wirklich krumm oder du hast die Felge nicht richtig aufgesetzt oder Schmutz zwischen Flansch und Felge.

Gruß
Wolfgang

GB41 · 29.11.2014, 13:10

Die Radnabe wird es eher nicht erwischt haben, sehr wohl aber kann es das Kugellager angemackt haben.

Ich würde ihn mal aufbocken und das Rad durchdrehen. Wenn's eiert, dann ist alles klar. Wenn's klackert auch...

--750il-- · 29.11.2014, 13:13

was müsste ich in dem fall wechseln?

--750il-- · 29.11.2014, 13:25

1 und 4?

Hinterachswelle/Radlagerung | BMW 7' E32 750iL M70 Europa

GB41 · 29.11.2014, 15:48

Öhmmm, wenn es die Welle ist, kommt in aller Regel ein Teil des Lagers unfreiwillig mit raus... und damit ist automatisch das Lager futsch.

Jedenfalls ist ein Tausch des Lagers ohne das richtige Werkzeug alles andere als simpel. Erstmal raus und dann wieder rein, man braucht den Auszieher für das Lager und den Einzieher für Lager und die Welle... hab's hinter mir, mit den originalen Werkzeugen. Es geht grade so und meiner war da echt gut drauf ...

So, genug Angst gemacht. Bock ihn auf und guck mal, ob die Welt nachher untergeht oder nicht...

--750il-- · 29.11.2014, 16:59

also 1 und 4? mehr kann es definitiv nicht sein?

GB41 · 29.11.2014, 17:31

Für Erschütterungen hinten kommen nur wenige Teile in Frage.

Die Welle, weil sie vielleicht einen Treffer krumm genommen hat... aber die hält normalerweise einiges aus.

Das Lager mag Schläge garnicht und ist eh ein Verschleißteil. Da kann eine Kugel oder die Laufbahn so einen Treffer recht übel nehmen.

Ganz allgemein ist dort an der Nabe und Bremsscheibe gerne Rost. Da kann eine Bremsscheibe auch schon mal schief drauf sitzen.

Das Rad selbst, der Reifen kann auch was weghaben. Unwucht, Vulkanisationsfehler, wer wirft vielleicht eine Beule?

Letzte Möglichkeiit: auch eine Abtriebswelle kann Probleme haben wenn der Gummi angeknabbert wurde. So kleine Mistviecher mögen diese Gummisachen. Dann klackert die auch mal fröhlich vor sich hin... bis sie halt nicht mehr klackert.

Also: nachgucken... und am Rad drehen. Alle diese Sachen kann man problemlos fühlen oder sehen.