BMW 7er, Modell E32 |
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21.12.2006, 16:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.09.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-750iL
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Rücklicht geht nicht mehr !!!
Hallo,
bei meinem Fuffy geht das Rücklicht nicht mehr, sodaß ich ständig die Nebelschlußleuchten anschalten muß. Habe bereits alle Birnen gewechselt und auch den "großen Stecker" gesäubert und wieder eingesteckt. Wer kann mir bei der Findung einer Lösung helfen?????
Danke.
Viele Grüße
Mido06
PS: Frohe Weihnachten an alle
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21.12.2006, 17:51
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von mido06
Hallo,
bei meinem Fuffy geht das Rücklicht nicht mehr, sodaß ich ständig die Nebelschlußleuchten anschalten muß. Habe bereits alle Birnen gewechselt und auch den "großen Stecker" gesäubert und wieder eingesteckt. Wer kann mir bei der Findung einer Lösung helfen?????
Danke.
Viele Grüße
Mido06
PS: Frohe Weihnachten an alle
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hallo
ergänze bitte die daten zu deinem auto mit dem produktionsdatum (monat und
jahr) NICHT!!!!! die erstzulassung.
dann kann man dir besser antworten, bei älteren modellen ist es möglich,dass
es das senfrelais ist, bei neueren modellen ( immer auf den e32 bezogen) ist
es im LKM selbst verbaut.
viele grüsse
peter
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22.12.2006, 00:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: VW Passat
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Hallo Peter,
was genau steuert dieses Senfrelais?
Ich bin seit wenigen Wochen stolzer E32 fahrer (nach 14 Jahren E28) und mache mich mit der wesentlich umfangreicheren Technik vertraut.
Ich habe hier gelesen, daß diese senffarbene Relais für die Kaltabfrage (also ausgeschaltet?) der Beeluchtung zuständig ist.
Hm, schaltet es doch (auch?) einne Teil der Beleuchtung?
Grüße Thomas
735iA 10/90
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22.12.2006, 00:32
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hi,
gehen beide RüLis nicht mehr oder nur eine Seite nicht... ??
und geht der rest.. ( Blinker und co) weil du ja schreibst das du immer mit Nebelschluss fährst..
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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22.12.2006, 13:09
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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22.12.2006, 19:31
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von TRX-Thomas
Hallo Peter,
was genau steuert dieses Senfrelais?
Ich bin seit wenigen Wochen stolzer E32 fahrer (nach 14 Jahren E28) und mache mich mit der wesentlich umfangreicheren Technik vertraut.
Ich habe hier gelesen, daß diese senffarbene Relais für die Kaltabfrage (also ausgeschaltet?) der Beeluchtung zuständig ist.
Hm, schaltet es doch (auch?) einne Teil der Beleuchtung?
Grüße Thomas
735iA 10/90
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hallo thomas
ich bin nicht so fit in elektrik, da ist rottaler2 (reinhard) dein ansprechpartner,er kennt die elektrik des e32 in und auswendig.
du solltest aber dein profil ergänzen,wie oben schon geschrieben,da es im
laufe der zeit einiges an änderungen gab und wenn man das produktionsdatum
des autos hat, kann man dann besser auf die eingebaute technik eingehen.
ich hatte immer die meldung standlicht/rücklicht.. bei meinem 89er fuffi
war es das senfrelais, es wurde nachgelötet und alles war wieder in butter.
aber, wie oben schon beschrieben,ab einem bestimmten baujahr war die
funkton des senfrelais im LKM integriert,deshalb muss man das baujahr des
autos kennen.
viele grüsse
peter
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26.12.2006, 10:48
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: h
Fahrzeug: E32
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Rücklicht
Hallo,
bei meinem 735 ging mal ein Rücklicht mal gingen beide nicht mehr.
Mein BMW Händler wollte mir ein LKM für 250,00 + Montage andrehen.
Ursache das mittlere Senffarbene Relais hatte 1. Kontaktproblem (Stecker erodiert) und ich habe zur Sicherheit innen die Lötstellen innen nachgelötet.
Jetzt geht das RL wieder.
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26.12.2006, 17:59
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#8
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Benzinbeseitiger
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
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Ich tippe mal auf die Sicherungen- immer beim einfachsten anfangen. Mir sind die Dinger etliche Male durchgebrannt
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