BMW 7er, Modell E32 |
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30.05.2006, 17:05
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#1
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Seniormember
Registriert seit: 12.08.2004
Ort: München
Fahrzeug: aktuell:525 d FL 2001 vorher: 730 iA Bj 7/90, 540 iA touring Bj:9/97,730i A V8 Bj:02/94,750i Bj 9/90,E34 540i tou. 6-Gang
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Was tun nach 1 Jahr Standzeit??
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30.05.2006, 19:09
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#2
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V8 ist die macht
Registriert seit: 12.05.2006
Ort: Walsdorf
Fahrzeug: Papa : E38 740iA Bj 96 Ich : E34 520i Touring Bj96
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standzeit
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nein ich würde ein öklwechse mit filter machen man weis ja nie was sich ablagert
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30.05.2006, 20:25
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
ich würde ihn erst mal einen oder zwei tage noch mit dem alten öl fahren und
es dann wechseln,dann hast du evtle. ablagerungen gleich mit dem alten
öl ausgespühlt,dann würde ich mal alle schläuche auf dichtheit kontrollieren.
viele grüsse
peter
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31.05.2006, 09:53
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#4
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Freude am gleiten
Registriert seit: 30.08.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 750i Special Edition Exclusive XD3 (LPG Prins) BJ 05.2007 (e65)
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Hi,
wie meine Vorredner schon sagten! Öl ist das Blut vom Motor; das muss raus...
Ich würde auch mal auf die Reifen achten... Standblatten sind bei dem Gewicht des Autos möglich....
Sonst wünsch ich dir viel Spaß und allzeit gute fahrt!!
Gruß
Mr. Evil
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31.05.2006, 10:09
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#5
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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zusätzlich noch Klimaanlage laufen lassen, je feuchter und wäremer die Außenluft umso besser, das gibt mehr Kondensat, welches den Schmutz wegspült.
Ferner hat die Radialdichtung wohl auch ganz schön gelitten, die sollte weigstens einmal pro Monat bewegt werden, sonst besteht die Möglichkeit, daß sie undicht wird.
Auch mal das Hydrauliksystem per einfacher Sichtprüfung und (Pentosin-)standskontrolle auf eventuelle Undichtigkeiten prüfen.
Gruß
Harry
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31.05.2006, 14:25
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi thomas@750i
Ich würde auch zuvor so wie er ist einige Tage fahren, dann siehst du was alles gelitten hat. später den Ölwechsel, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit und Pentosin erneuern. Wenn du das alles gleich machst, und dann ein Def. auftritt, mußt du wieder das entsprechende erneuern.
Gruß Reinhard
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04.06.2006, 03:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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hmm, wie wär´s nach so langer standzeit, den motor erst mal ohne kerzenstecker durchzudrehen, damit er nach so langer zeit mal bei geringer anlasser-drehzahl ein wenig öldruck aufbauen kann ?!
grüße
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04.06.2006, 11:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
ich mache bei sowas nicht so einen Kult.
Reifendruck kontrollieren, Schlüssel rumdrehen, Bremse los und fahren ;-)
Meint vielleicht jemand wenn man ein Auto beim Händler kauft das ein paar Monate gestanden hat, dann streichelt der erstmal jeden der 12 Kolben einzeln?????
Wenn was kaputt sein sollte, merkt man das dann schon.
Aber jeder wie er will
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14.12.2009, 15:20
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Luzern
Fahrzeug: BMW 730d (01.2001)DN 50438
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Radialdichtung
Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
zusätzlich noch Klimaanlage laufen lassen, je feuchter und wäremer die Außenluft umso besser, das gibt mehr Kondensat, welches den Schmutz wegspült.
Ferner hat die Radialdichtung wohl auch ganz schön gelitten, die sollte weigstens einmal pro Monat bewegt werden, sonst besteht die Möglichkeit, daß sie undicht wird.
Auch mal das Hydrauliksystem per einfacher Sichtprüfung und (Pentosin-)standskontrolle auf eventuelle Undichtigkeiten prüfen.
Gruß
Harry
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"Radialdichtung" Welche Dichtung ist da gemeint?
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14.12.2009, 16:40
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Die vom Klimakompressor. Die wird spröde, wenn der Kompressor nicht wenigstens einmal alle paar Wochen (laut BA einmal im Monat) läuft und das Kältemittel mit dem Kältemaschinenöl verteilt.
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