BMW 7er, Modell E32 |
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02.01.2021, 10:35
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.04.2018
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E31 850i
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Hilfe bei der Diagnose
Hallo an alle.
Ich bin im Besitz eines E31 mit dem ein oder anderen technischen Problem.
Mein 8er V12 M70 ist einer der ersten gebauten und hat einige Steuergeräte verbaut die es eigentlich nur beim E32 gibt
Z.b. das Airbag Steuergerät (Siemens orange) die DWA sowie das ABS Steuergerät. Ich habe erfolglos versucht mit unterschiedlichen Pc und Tools den Fehlerspeicher auszulesen. Den I-Bus kann ich zwar auslesen, eine Diagnose oder gar das codieren der Module bleibt erfolglos.
Kann mir jemand sagen ob es bei den ersten gebauten E32 V12 (Bj 89-90) ganz besondere Tools dazu benötigt werden?
Gibt es jemanden im Großraum Nürnberg der ein passendes Equipment dazu hat und mit weiterhelfen kann (würde Ihn auch dafür bezahlen).
Hoffe das mich dieses Forum hier weiterbringt
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02.01.2021, 11:08
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Codieren und e31/32 schließen sich gegenseitig aus. Das funktioniert nicht.
Fehlerspeicher auslesen entweder mit vernünftiger,aber illegaler Software,[Rest per U2U](außer du zahlst 5-20k im Jahr Gebühr) oder findest dich ab, das nicht jedes Steuergerät mitmacht und kaufst z.B Carsoft...
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02.01.2021, 16:05
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Codieren beim E32 ist schon möglich, aber es ist nicht viel was machbar ist (DWA 4, Kombi, Klima beim E34, neues Airbagsteuergerät ebenfalls E34, EWS).
Und natürlich funktioniert das, warum auch nicht?
Ich kann Do It Auto ADS mit DIS bieten, aber ohne Garantie. Gerade Airbag ist ziemlich zickig, viel erwarten sollte man an Infos eh nicht. Das ist alles sehr rudimentär.
Markus
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02.01.2021, 16:09
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.04.2018
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E31 850i
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Danke Markus, aber Do It Auto ADS mit DIS usw usw habe ich schon alles durch.
Bei meinem Airbag handelt es sich nich um den SRS sondern das frühere System.
Bin mir gar nicht sicher ob er überhaupt Diagnose fähig ist oder nur zurückgesetzt werden kann
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02.01.2021, 17:52
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e34 540iT6, e39 530d
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Evtl. Ist bei dir auch ein Steuergerät defekt und verhindert das auslesen. War bei meinem M5T mal der Fall. Weiß nicht ob das beim e31 auch so passieren kann. Ich habe dann der Reihe nach die Steuergeräte abgezogen bis ich auslesen konnte. Das zuletzt abgezogene war’s dann gewesen, was alles lahmgelegt hat.
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02.01.2021, 18:09
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
(DWA 4, Kombi, Klima beim E34, neues Airbagsteuergerät ebenfalls E34, EWS)
Markus
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Supi, immerhin etwas, viel codieren ist das trotzdem nicht.
Zumal was willst du im/am Kombiinstrument codieren?
Den Codierstecker?
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02.01.2021, 23:50
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ja, genau den.
Ist zum Beispiel beim Umbau Schalter/Automatik oder beim Tausch B30 zu B40 oder Verbau eines Alpina/M5-Tachos (oder was auch immer, such dir was aus) notwendig.
Markus
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03.01.2021, 00:01
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von BMW-E31-Nbg
Danke Markus, aber Do It Auto ADS mit DIS usw usw habe ich schon alles durch.
Bei meinem Airbag handelt es sich nich um den SRS sondern das frühere System.
Bin mir gar nicht sicher ob er überhaupt Diagnose fähig ist oder nur zurückgesetzt werden kann
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Ja, ich habe das System schon mehrmals ausgelesen, bin aber auch schon an einigen gescheitert. Vielleicht hängt es vom Softwarestand oder was auch immer ab ob es geht oder nicht.
Aber wenn du es so schon probiert hast wird es bei mir auch nicht funktionieren.
Gruß
Markus
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05.01.2021, 14:02
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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Der cluster mit blauwe ruckseite hat doch die meuglichkeit der ZCS drin zu codieren. Es gibt auch enige meuglichkeiten zu codieren mit NCS: getriebe art, km zahler scala (bis 260 oder 280),...etc. Aber nicht gans viel.
Aber zuruck zu thema. Ich hatte dahmals ein 91er 750 mit das gelbe steuergerat von Siemens drin. Kommunication wahr damahls auch nicht meuglich. Ich hatte dan einer speciales ads32.dll bekomen und das hat funktioniert. mit DIS uber ifw.
Ich werde mahl gucken ob ich dieser dll zuruck vinden konte. Leider ist de email durch google blockiert weil dieser tagen dll von teufel sind?!?
Der ABS hat bei dieser 91er 750 auch kein diagnose leitungen. Ich glaube es gibt ein blink code test. Erich hat das dahmahls gepostet.
Gruss,
Johan
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05.01.2021, 14:45
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Gut aber das ist ja nicht wirklich codieren... Das sind vll 5-6 Einstellungen die geändert werden können, außer dem Codierstecker, da weiß ich von eek28 das das bissel mehr ist.(sowas vie johann erwähnt hat und mehr)
Dazu kommt, das es alles nur mit, vom technischen her, uralten Rechnern funktioniert. Zumindest habe ich noch keinen kennengelernt, der mal eben was ,,codiert,, haben will(e31/32/34)....
Beim e38 wirds zumindest etwas mehr, nachher e65/66 und Nachfolgend geht nicht mehr ohne...
Trotzdem bleibt der Tenor; Wenn es an verschiedenen Geräten nicht funktioniert, bleibt nur das Fahrzeug als Ursache.... Aber das wollte der TE schon per U2U irgendwie nicht einsehen....
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