Häufiges Problem beim M70: Kettenspanner verliert Öl

[V12-Jodler]

Hallo,
wie ich schon oft gehört habe wird die Dichtung für den Hydraulischen Kettenspanner gerne mal undicht. Ist festzustellen an veröltem Motorraum, vor allem der Klimakompressor ist dann ziemlich zugesifft.
Bei meinem 5-Liter V12, Bj. 92 (M70) steht jetzt der Wechsel der Dichtung des Kettenspanners an. Wie komme ich da am besten ran, reicht es den Zündverteiler auszubauen? Hab mir schon vom BMW Händler die Teile geholt, besteht aus einem kleinen Kolben und einem Dichtring. Braucht man sonst noch was? Wie geht man da vor?
Gibt es nach dem Wechsel evtl. Probleme beim Starten, weil ja dann Öl im Spanner fehlt, und die Kette evtl. nicht richtig gespannt wird?
Danke schon mal.
Gruß, V12-Jodler

[Kawa]

Hallo

Du musst nur den Luftfilterkasten abbauen dann kommt gut an den Kettenspanner.
Plastikkappe abziehen, Kettenspanner lösen, Dichtring ersetzen, alles Einbauen, Fertig.
Es brauchen keine Einstellungen. In ca. 15 Min. erledigt.

mfg Kawa

[V12-Jodler]

Hallo,
wie vor einiger Zeit schon mal angesprochen plagt mich der Ölverlust (M70, Bj. 6/92). Da ich nun zur Schlussfolgerung gekommen bin, das es eignetlich nur vom Kettenspanner kommen kann, ist jetzt die Frage wie man dort die Dichtung wechselt! Ich sehe nur so eine Art Abdeckung (Rohr mit einer Kreuz-Verstrebung drin). Wie kriegt man die runter bzw. was muß man da tun?????
Habe das Problem schon länger, scheint jetzt aber stärker geworden zu sein mit dem Ölverlust.
Wäre sehr dankbar, wenn mir da jemand weiterhelfen kann!
Die Ersatzteile die ich habe sind ein Stahlkolben und ein Stahl-Dichtring? Ist das so richtig? Dachte da ist irgendwie ein O-Ring mit drin?

Gruß, V12-Jodler

[V12-Jodler]

Keiner ne Idee???