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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.05.2006, 10:32   #1
KennyLogan
V8 forever
 
Benutzerbild von KennyLogan
 
Registriert seit: 17.08.2004
Ort: Leonberg
Fahrzeug: BMW X3 E83 3.0Si
Top! Wie geht das: vorne fett tief und hinten krass hoch?

Hallo, kurze Frage ans Forum:

Vor ein paar Tagen war ich in Holland und da fuhr ein e32, der hergerichtet war, wie ein alter Camaro oder TransAm:
Vorne schön tief und Hinten fette Walzen und HiJackers - selbsvertandlich mit rot lackiertem Differential.
War erst erschrocken - sah beim näheren betrachten aber super aus....
Das hatte ich in Deutschland noch nicht gesehen.

Gibt's das hier? Wie geht das (ohne selber schweißen)?
Ist das legal?
Wie kann man damit ernsthaft fahren?

Danke für kurze Info und Meinungen dazu.
KennyLogan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2006, 10:39   #2
DiaBoss
verarscht mich niemals!
 
Benutzerbild von DiaBoss
 
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Köln/ aus dem Grab, links neben Deinem :-)
Fahrzeug: BMW 750i (E32) 6gang/Alpina
Standard

...Geschmackssache.....ist für mich ne reine Vergewaltigung des E32er

Dia.
DiaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2006, 10:43   #3
K.C.
Herr der Kekse ...
 
Benutzerbild von K.C.
 
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Möhlin
Fahrzeug: E38
Standard

hhmm ich habe niveau, das sollte man doch raufpumpen können
hat nicht mal einer hier im forum geschrieben, dass er sein niveau ganz hochgefahren hat zum fun ??

sollte doch auch ohne schweissen gehn oder ?
__________________
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
K.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2006, 11:58   #4
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard

Moin,

haben hier im Ort einen, der fährt einen Opel Diplomat 5.4 V8, der hat hinten Stoßdämpfer drinne, die im Kofferraum ein Luftventil haben. Habe den schon gesehen, wie er die Dinger an der Tanke aufgepumpt hat . Steht danach hinten bestimmt 7-8 cm höher - sieht geil aus
Hat aber dann etwas von "Ludenschaukel"

Wenn einem das hängende Heck an unseren 7ern stört, würde ich eher zu den Distanzringen (Adapter 33 52 1 091 694 für 23,80€) greifen, die es bei BMW zu kaufen gibt (glaube, die bringen 20mm an Höhe)

Gruß Ralph

Geändert von Ralph735iA (11.05.2006 um 12:07 Uhr).
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2006, 12:05   #5
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Hab mal ein Lada so umgebaut. Die Kurvenlage war natürlich danach unter aller Sau.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2006, 12:27   #6
PD750il
nix mehr 7er BMW
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
Standard

Moin ,

wenn Du Niveau hast ist das kein Problem !

Kann´st das Regelventil verstellen , dann kommt er hoch.

Aber er wird dann an der Hinterachse härter als vorne.

Dat arme Auto denkt , es müsse Gewicht im Kofferraum hochdrücken .

Es fährt sich dann etwas hoppelig.

Gruß aus HI
PD750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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