750er zu Weihnachten

Georg7 · 26.12.2014, 19:10

Hallo,

mein Stiefvater hat mir gestern angeboten, dass ich seinen 92er 750i übernehmen könnte. Ich fahr jetzt einen 99er A6 mit 2.8er Maschine aber der 7er ist ne ganze andere Hausnummer. Zu meiner Überraschung ist der Wagen in der Versicherung recht günstig dafür schlägt die

Steuer ordentlich zu. Für ein H-Kennzeichen fehlen wohl noch x Jahre und ich bin kein Autoschrauber. Gibt es eine Möglichkeit das Auto in der Steuer irgendwie günstiger zu bekommen ?

Danke & noch ein frohes (Rest-)Fest,

Georg

boxerheinz · 26.12.2014, 19:35

Mit Euro2 kostet der ca 360.- Euro im Jahr.

**Bastl** · 27.12.2014, 08:56

Steuer wird Dein kleinstes Problem als Nicht-Schrauber werden

Bleib lieber beim A6...

Haschra · 27.12.2014, 14:33

Siehe Lexmaul.

Aber trotzdem Glückwunsch, ansich ein schönes Wägelchen.

M f G

Captain_Slow · 27.12.2014, 15:10

Wenn du vernünftig sein willst behältst du den Audi - wenn du unvernünftig bist nimmst du den BMW.

Für mich wäre die Wahl einfach - weg mit dem Audi

Hutschie85 · 27.12.2014, 15:34

Behalte sie Beide!!!

A6 als Daily Driver, so gut wie unzerstörbar. und den 7er als Saisonfahrzeug fürn Sommer. Richte ihn nach deinem belieben her und bewege ihn nur wenn Dir danach ist, und schraube auch nur dann dran wenn Du wirklich lust zu hast!

Ich könnte mich zu tode ärgern das ich meinen E32 740i verkauft hab.....
Fahre jetzt auch A6 aus 2011, bin auch sehr zufrieden... aber der 7er.... Zeitlose elegance, Bild hübsch, wundervolles Fahrgefühl, und diese Ruhe nach dem einsteigen wenn er mit Doppelglas ausgestattet ist... einfach nur ein Traum....

Mache ihn zum Hobby, lerne ihn lieben und schätzen, achte ihn wie eine Frau. Nein stell ihn über die Frau... denn er wird Dir nie Fremdgehen oder Dich belügen, vll mal wehtun aber mehr auch nicht... Du wirst vll manchmal die Hände über dem Kopf zusammen schlagen und stehst kurz davor ihn zu verschrotten... aber wenn Du ihn einmal mit dem Gewissen etwas von hinten betrachtest.... ist alles wie weg geblasen.... und wenn er dann noch eine leichte Keilform hat und Du langsam um ihn herum läufst und ihn dir genau betrachtest..... Du wirst dich nie satt sehen können....

bah leck mich am ***** ich liebe diese Baureihe einfach... wenn ich einen sehe bin ich den Tränen nahe.......................

Will wieder einen haben.... 740i V8.... Karosserie muss gut in Schuss sein der Rest ist mit einfachen mitteln und etwas geschick wieder hinzubekommen.....

mfg Heiko<--- der zurzeit keine kohle über hat um sich einen zu besorgen... LEIDER

achso der Spritverbrauch sollte Dich auch nicht kümmern wenn Du es mal krachen lassen willst

**peterpaul** · 04.01.2015, 19:38

Zitat:

Zitat von Georg7

Hallo,

... Zu meiner Überraschung ist der Wagen in der Steuer recht günstig dafür schlägt die

Steuer ordentlich zu. .....

Georg

Hallo Georg,
was meinst Du denn nun?
Ist die Steuer recht günstig oder schlägt die Steuer ordentlich zu = sehr teuer????

Ich werd NICHT schlau aus Deinem Text .....

17er Schlüssel · 04.01.2015, 23:01

Japp Peter,das kann man so vorbehaltlos unterschreiben!
Aber bis man ihn so weit hat vergehen ettliche Euronen etc..,und das ist vielen nicht klar....

Axel Brinkmann · 04.01.2015, 23:48

Klar hat das fahren in der Fahrzeugklasse seinen Preis, aber wenn man einen guten und gepflegten 12ender hat und ihn regelmäßig wartet und angemessen behandelt ist die Freude am Fahren da.

Ich begebe mich morgen mal in die Welt von Audi A8 W12L, da bin ich mal gepannt ob der auch so gut ist wieder BMW.

Reparaturen kann man meistens nicht vorher sehen und kommen bei JEDEM Auto.

Setech · 05.01.2015, 00:08

Es kann sich relativieren.
Wenn das Fahrzeug vorher regelmäßig gefahren wurde und auch in der Wartung war kann es doch recht günstig sein. Innerhalb der Familie sollte es schon passen.
Wenn man dagegen ein Fahrzeug kauft, sollte man sich auf eine Vollständige Inspektion einrichten.

Mal aus dem Kopf ohne Vollständigkeit Inspektionskosten 750il überschlagen
- Öl mit Filter 70€
- Kühlflüssigkeit 30€
- Kerzen, Verteiler mit Finger 250€
- Lambdasonden 250€
- Kraftstoffilter 50€
- Luftfilter 25€
- Servoöl mit neuen Filtern incl des ASC+T vor der Ölwanne 150€
- Bremsflüssigkeit 20€
- Rennluftfilter 20€
- Difföl 40€
- Automatiköl mit Filter 100€
Das sind 1000€ ohne Arbeitsleistung

- Sicherheitshalber Druckspeicher für Bremse 250€
- Druckspeicher Niveauregulierung 250€
Nachmal 500€, eher 600€, weil oft ein Schlauch extem verrostet ist

Das sind die 1500€ von Teilen, die man nur schwer von außen befunden kann bzw man einfach wechseln sollte.

je nach Zustand
- Bremse ringsum 450€
- Vorderachse Meyle HD 400€
- Hinterachse Tonnenlager Knochen etc 150€

Fahrwerk je nach Art
- neue Sachsdämpfer VA 300€ plus 120€ Domlager
- Niveaudämpfer braucht man ja nicht (egentlich reiche ja neue Druckspeicher und Systemspülung)

Es kann auch EDC sein, dann sind es auch mal neu ringsum 3000€

Man sieht einen 750il Technisch auf stand zu bringen kann auch mal 5600€ kosten. Dann hat er vielleicht immer noch Rost, eingerissene Türgummis oder einen hängenden Himmel.

Und nach 20Jahren hat man auch immer was vergessen, Druckregler, ASC+T Hydroblöcke, Nivearegelventil…

Wenn man aber einmal "rum" ist heißt es nur fahren, tanken und Inspektionen. So ein E32 kann erstaunlich wartungsarm sein, kann…