BMW 7er, Modell E32 |
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10.01.2007, 17:29
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#1
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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Mann...riesen Schwein gehabt....
Halli Hallo
Habe gestern meinen Chip eingebaut und wollte dann um 1.30 Uhr mal auf die A3 und sehen,wie mein Baby jetzt läuft....Gleich einem Porsche mal gezeigt was Sache ist.Auf dem Rückweg nochmal volle Kanne und als ich dann nach 40 km Vollgas vom Gas gegangen bin fing mein 7er an zu hüpfen! Also rechts ran und siehe da.Mein Reifen war auf der Innenseite gut 1 cm höher als außen und hat gequalmt.Mein Cockpit hat ständig gemeldet..170 km/h wegen Niveauregulierung (hatte ich hier schon mal reingeschrieben).Jetzt weiß ich glaube ich das die Meldung Sinn macht.Habe jetzt seit einer Stunde 2 neue Reifen drauf...........Reifendienst hat gesagt.."Mit 250 km/h ..keine 3 Kilometer mehr!"..............sollte mich jetzt doch mal um meine Niveau kümmern.
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10.01.2007, 17:55
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#2
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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für manche kommt niveau eben aus der blauen dose
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7er : Leidenschaft durch Leistung
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10.01.2007, 18:01
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#3
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Schaltfaul
Registriert seit: 19.02.2006
Ort: Hansestadt Hamburg
Fahrzeug: 750i E38 (04/97)
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Ach nehm dir doch mal die ATU Werbung ein bisschen zu herzen mit den Reifen können sie locker noch 10.000 km mit fahren
Hat sich der Chip denn jetzt gelohnt??
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Frontantrieb ist Teufelswerk
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10.01.2007, 18:03
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von abenson
Halli Hallo
Habe gestern meinen Chip eingebaut und wollte dann um 1.30 Uhr mal auf die A3 und sehen,wie mein Baby jetzt läuft....Gleich einem Porsche mal gezeigt was Sache ist.Auf dem Rückweg nochmal volle Kanne und als ich dann nach 40 km Vollgas vom Gas gegangen bin fing mein 7er an zu hüpfen! Also rechts ran und siehe da.Mein Reifen war auf der Innenseite gut 1 cm höher als außen und hat gequalmt.Mein Cockpit hat ständig gemeldet..170 km/h wegen Niveauregulierung (hatte ich hier schon mal reingeschrieben).Jetzt weiß ich glaube ich das die Meldung Sinn macht.Habe jetzt seit einer Stunde 2 neue Reifen drauf...........Reifendienst hat gesagt.."Mit 250 km/h ..keine 3 Kilometer mehr!"..............sollte mich jetzt doch mal um meine Niveau kümmern.
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man da hast aber wirklich Schwein gehabt.... also was lernen wir daraus... nicht alle Meldungen im CC kann man ignorieren.... bei manchen sollte man auch nach der Ursache schauen...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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10.01.2007, 18:10
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#5
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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[quote=Bacardiboyhh;628703] Ach nehm dir doch mal die ATU Werbung ein bisschen zu herzen mit den Reifen können sie locker noch 10.000 km mit fahren
Hat sich der Chip denn jetzt gelohnt??[/QUOTE
Na,ja....Er reißt mich jetzt nicht vom Hocker...aber wenigstens ist die Geschwindigkeitsbeschränkung weg. Aber ehrlich gesagt macht es keinen Spaß mit so einem 7er rumzudonnern wie ein Idiot.....ich muß nur wissen daß ich es kann
Ich hatte auf der fahrt 2 mal das Getriebe-Notprogramm drin und musste dann anhalten...aber jetzt geht wieder alles.
Stand aber auch drin das es in den ersten Minuten verschiedene Probleme geben kann....
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10.01.2007, 18:10
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#6
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Für wieviel kmh waren denn die Reifen vorgesehen?
Was ich nicht verstehe: Was hat die Niveauregulierung mit dem defekten Reifen zu tun? Irgendwo geschliffen?
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10.01.2007, 18:15
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#7
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Für wieviel kmh waren denn die Reifen vorgesehen?
Was ich nicht verstehe: Was hat die Niveauregulierung mit dem defekten Reifen zu tun? Irgendwo geschliffen?
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Die Reifen waren W-Reifen..also das war nicht das Problem....aber (ich glaube Rottaler2) hat gesagt das meiner hinten zu tief ist und ich deswegen Probleme mit dem Sturz habe und deshalb meine Niveau nicht anspricht wenn ich das richtig verstanden habe...
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10.01.2007, 18:17
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#8
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Für wieviel kmh waren denn die Reifen vorgesehen?
Was ich nicht verstehe: Was hat die Niveauregulierung mit dem defekten Reifen zu tun? Irgendwo geschliffen?
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Die Niveaumeldung kam bestimmt nach dem Defekt am Reifen.
Vorher hätte es keinen Sinn. Außer seine Niveauregulierung wäre defekt.
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V12 POWER
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10.01.2007, 18:19
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#9
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
Die Niveaumeldung kam bestimmt nach dem Defekt am Reifen.
Vorher hätte es keinen Sinn. Außer seine Niveauregulierung wäre defekt.
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Genau das ist ja das Problem!!!! Die zickt schon die ganze Zeit rum und gibt Fehlermeldung....ich komme auber auf keine Bühne mit Rampen drauf...da bleibt er immer hängen...und auf einer 2-Säulen Bühne.......wie soll ich da die Niveau einstellen wenn die Räder runterhängen.???
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10.01.2007, 18:25
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#10
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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Zitat:
Zitat von abenson
....ich komme auber auf keine Bühne mit Rampen drauf...da bleibt er immer hängen...
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verlängerst die auffahrt mit 2 langen bohlen
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