Projekt oder Schlachter?

[niedl]

Hallo zusammen sollte der Verkaufspreis um die 1000€ liegen würde ich mir den e32 mal anschaunen bin aus der nähe von 91522 Ansbach, als Teileträger hab ich immer mal Verwendung herrichten eher nicht hab einige von den e32er in der Sammlung stehen Gruß Martin

[josefini1]

Hi, ich will nicht zu philosophisch werden, aber ich hab im Leben eins gelernt:

Wenn einen etwas mehr belastet als freut, dann muß es weg. Dies befreit ungemein (in Kopf und Bauch).

So ging es mir z.B. mit meinem jahrelang besessenen Alfa 166: Ein toller Wagen, ich hab lange gerungen, als die Zeit reif war, ihn zu behalten, aber das war genau die Situation, wo er mich mehr nervte als freute.
Verkauft habe ich ihn dann an einen Polen, mit welchem ein sehr erfreulicher Kontakt bestand und der sich über den unerwartet guten Zustand ehrlich freute.

Diese Erfahrung freut mich heute mehr, als mich der Verkauf dieses Wagens schmerzte.

Ergo: Verkauf Deinen Wagen in Ruhe an jemanden, dem Du den Wagen ehrlich vergönnst.

Zum Preis: Ob das heute noch so gelten würde, aber vor einigen Jahren hab ich hier im Forum mal über meinen 730er, der mind. 15 Jahre Standzeit hinter sich hatte, nach einem möglichen Preis gefragt. So um die 1500 bis 1800 Euro wurde mir damals aus mehreren Richtungen grob genannt.

Dies nur mal als grober Richtwert.

vg Matthias K.

[Independent]

Erfahrungsgemäß gibt es für einen E32 R6 B30 immer zwischen 1500 und 2000 €

Als B35 und Schalter auch mehr.

[AndiK]

@oetti: Danke für die Einschätzung. Schönes Auto.

@Arvak: Verkauf innerhalb des Forums wäre mir eigentlich am sympathischsten. Bilder stehen für morgen auf der Agenda - die Woche über war komplett Land unter. Zur Bandbreite: Klar, mit einer gewissen Uneinheitlichkeit der Einschätzungen ist zu rechnen.

@niedl: Danke für die Interessensbekundung, wenn's auf Teileträger hinausliefe.

@Independent: Wenn man dann noch etwas Zustand abzieht, ist das eine weitere Hausnummer, danke.

@josefini1: Deine Gedanken zu Deinem Alfa 166 sind den meinen zum E32 äußerst ähnlich. Auch Dir Dank für die Nennung eines Preisrahmens.

OK. Morgen kommen Bilder. Dann können ja vielleicht auch @Maxl und @BMW750Idriver konkretisieren, ob es bei ihrem Interesse bleibt.

Vielleicht kann das Fahrzeug dann ja sogar schon diesen Monat oder bis Mitte März umziehen …

[niedl]

Hallo Danke für die Rückmeldung über dieses Nachrichteninfo ,,, ich bab mich halt in die Diskusion dazugeschaltet falls der 7er umgehend weg müßte und nicht etwa im Freien restlos vergammelt , sollten die Verkaufsverhandlungen scheidern einfach melden komm mit dem Anhänger bezahlen aufladen ,zuhause auf die Hebebühne und Bestandsaufnahme dann endscheiden was gemacht wird Gruß Martin

[AndiK]

So, dann bin ich mal gespannt, ob das mit den Bilder klappt. Sollte ich schon jemals welche hier gepostet haben, habe ich mittlerweile vergessen, auf was man dabei achten muss. :-)

100 kB pro Bild sind übrigens echt nicht viel … :/

Weitere Bilder kommen in Antworten nach diesem Beitrag. Beim Fahrzeug dabei sind neben den aufgezogenen Stahlfelgen mit Winterreifen übrigens auch noch Alufelgen mit Sommerreifen. Ich finde bestimmt ein älteres Bild, auf dem jene zu sehen sind. Gleich vorab: Es handelt sich um keine Original-BMW-Felgen, sondern welche aus dem Zubehörhandel.

Leider habe ich wegen s. u. nicht mehr ganz das Tageslichtfenster erwischt und deswegen großteils Bilder mit Blitz machen müssen. Ich hoffe, das passt trotzdem so für euch. Sonst reiche ich eben noch Tageslichtbilder nach.

Batterieeinbau war heute eigentlich erfolgreich (auch wenn mir das Multifunktionsdings mit Tacho, Drehzahlmesser usw. munter Seriennummern, Software-Versionen und irgendwelche Codes durchs Display aufzählte - das kannte ich bisher noch nicht nach Batteriewiedereinbau).
Allerdings ließ sich der Motor bei meinen Startversuchen nur zu diversen Zuckungen und Rucklern verleiten, richtig anspringen wollte er nicht. Für Starthilfe war ich wohl zu doof (der Jaguar hat leider keinen ausgewiesenen Massepunkt, vielleicht habe ich schlechte Stellen für die Masseverbindung ausgewählt; man soll aber laut Anleitung das Massekabel eben nicht direkt an die Batterie klemmen).
Also wurde das Fahrzeug dann letztendlich ein kurzes Stück geschoben, damit es mit Wasser und Staubsauger erreichbar ist.
Am Montag probiere ich nochmal, ob ich ihn gestartet bekomme. Die vorherige Parkposition hatte er ja zumindest nach einiger Fahrstrecke aus eigener Kraft erreicht, da lief er also noch problemlos - wenn er eben erstmal lief.

[AndiK]

Weitere Bilder …

[AndiK]

… und noch mehr Bilder …

[AndiK]

… das war's.

[AndiK]

Die Sommerfelgen.

… und noch vergessen: Für das Fahrzeug ist auch ein Dachträger für 2 Fahrräder vorhanden. Den hatten wir sehr selten, aber zuletzt vor rund 2 Jahren im Einsatz. Will heißen: Der sieht zwar auch nicht mehr taufrisch aus, weil fast so alt wie das Fahrzeug selbst, aber funktioniert.