BMW 7er, Modell E32 |
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13.02.2014, 21:35
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ein weiteres Spezialwerkzeug oder warum V8 so teuer sind.
So, ich habe es getan.
Beim M30 reicht ein einfacher Hammerschlag - aber der M60 braucht dafür ein Spezialwerkzeug zum Gegenhalten.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Geändert von Setech (13.02.2014 um 22:37 Uhr).
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13.02.2014, 21:49
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#2
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Tja ein M60 im E32 ist schon was besonderes und darum mag ich ihn auch
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Gandalf
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13.02.2014, 21:55
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#3
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Bisher immer mit nem Hammer und nem SW32 aufbekommen
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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13.02.2014, 22:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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und mit nem Schraubendreher gegengehalten -
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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13.02.2014, 22:32
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Klar - so schlau war ich auch. Es hat selbst einen Maulschlüssel, den ich mit einem Rohr verkantet hatte verbogen.
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14.02.2014, 08:33
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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na ja, so ganz stimmt deine Aussage ja nicht.
Auch für den M30 gibt es das Werkzeug. Nur für den M60 ist es etwas anders geformt, weil die Schrauben in der Riemenscheibe tiefer sitzen.
Für M60 = 11 50 50
Für M30/70 = 11 50 30
Hatten wir doch vor kurzem erst...
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14.02.2014, 10:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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und für den N62 ist es wieder anders geformt.....
Ich habs mir ja auch besorgt ^^
Aber dann mit dem Schraubendreher versucht, weil ich nicht solange auf die Beschaffung des Teils warten wollte .....
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14.02.2014, 10:36
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
na ja, so ganz stimmt deine Aussage ja nicht.
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Gandalf hat es verstanden.
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14.02.2014, 12:57
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#9
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Wobei es auch nicht immer mit dem Spezialwerkzeug gehen muß wenn die Visko absolut fest sitzt.
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