Zylinderblock M30 Risse

[Karl32]

Hallo!

Hab neulich einen 735i, Bj 91, 179tkm auf der Uhr (dürfte auch stimmen, zumindest nach dem Serviceheft) geschenkt bekommen. Der Wagen hatte einen Motorschaden, sprich es war Ölschlamm im Kühlkreis, teilweise so stark das beim grossen Kühlerschlauch grad mal 2 cm Durchlass fürs Wasser war. Ich dachte zunächst an eine defekte Zylinderkopfdichtung und hab den Kopf runtergenommen. Tja dabei konnte ich sehen, daß die Zylinderkopfdichtung offenbar erst vor kurzem getauscht worden ist, da diese ziemlich neuwertig aussah. Hmm, bei näherer Betrachtung und Reinigung bot sich mir folgendes Bild, daß ich euch nicht vorenthalten wollte:





Bei einigen Schraubenlöcher waren rundum Risse im Block. Kann mir aber nicht erklären wie es dazu gekommen ist. Aber ich denke mal vielleicht durch mangelnde Reinigung der Schraubenlöcher??
Oder war der Kopf verzogen und wurde auch mit Dichtung nicht dicht und die Mechaniker haben solange nachgezogen bis der Block gerissen ist.
Was sagt ihr dazu?

Da ich eh noch einen Motor, welchen ich zwar für meinen aufgehoben hatte, zu Hause hatte, hab ich diesen ausgetauscht. Jetzt schnurrt er wieder. Mir war es zu schade den Wagen zu schlachten.




mfg
Karl

[IMANUEL]

Da war ein Anfänger oder ein Murkser am Wewrk.

Diese Risse entstehen dann, wenn die Schraubenlöcher nicht ausgeblasen werden
und noch Öl drin ist.

Die Schraube wirkt dann wie der Kolben in einem Hydraulikzylinder und
weil der Druck immer größer wird weil das Öl ja nirgends hin kann,
wird die Bohrung gesprengt.

Gruß Manu

Ja ja, und wieder stellt man voller entsetzen fest das man Flüssigkeiten nicht komprimieren kann

Da war ganz sicher ein Anfänger am Werk.

Gruß
olly...