Lenkung Lenkung schwergängig, kein Rückstellmoment

milfhunta · 26.12.2009, 16:29

Hi Leute, ich war gestern wieder unterwegs, als von jetzt auf gleich die Lenkung so komisch wird...

Das Lenkrad muss man plötzlich selbst in die Mitte drehen. Die Lenkung geht insgesamt schwerer und stellenweise fällt die Servo aus.

Es klingt auch manchmal, als ob der Riemen durchrutscht(quitschen)

Servoöl ist genug drin. (ATF) Ich hab ein normales Lenkgetriebe ohne Servotronik, und auch keine Niveauregulierung...

Ach ja...und der Motor geht manchmal aus, wenn ich zu stark im Stand lenke...

Was meint ihr? Ist die Pumpe hin?

Widowmaker · 26.12.2009, 16:49

Hi,
also als erstes würde ich mal den Riemen genauer unter die Lupe nehmen,
gegebenenfalls nachspannen oder austauschen!
Als sich der Keilriemen damals bei meinem gelöst hatte, traten die gleichen Anzeichen auf, ausgetauscht und gut war!
(Allerdings ging der Motor bei vollem Anschlag nicht aus)
Gruß Dietmar

dansker · 26.12.2009, 17:02

Ich Glaube, das Problem hast Du schon selbst Gefunden.Spanne,oder Erneuere mal den Riemen.
Gruss dansker

milfhunta · 26.12.2009, 21:02

Soo. Riemen überprüft, schaut ok aus.

Aber Neuigkeiten:

Ich kann das Lenkrad jetzt teilweise nur mit vollem Körpereinsatz drehen(ich wiege nach 3 Jahren Krafttraining 115kg)

Ich mein, ohne Servounterstützung müsste es doch zwar schwerer, aber immernoch gehen. Immerhin hat meine Freundin auch schon n Audi 80 ohne Servo gefahren.

Ich werd jetzt mal son Abzieher holen und das Getriebe ausbauen. Dann seh ichs ja...

boxerheinz · 26.12.2009, 21:39

Welche Bremsanlage hast Du verbaut?Die alte H31 mit Druckspeicher,oder mit Unterdruck-Bremskraftverstärker.Wenn Du die Unterdruckbremse hast,kontroliere mal den Unterdruckschlauch.Ohne Unterdruck sollte allerdings der Motor auch nicht richtig laufen,dann kann sich das auch auf die Servo überdragen.Ist mir bei meinen V8 einige male Passiert.Schlauch ab und bei langsamer Fahrt eben diese Synthome.Musste dann immer Drehzahl halten um einigermassen zu lenken.Bis zur nächsten Parkmöglichkeit.

Seven · 26.12.2009, 23:35

@boxerheinz

milfhunta fährt einen Bj. 90!

Soweit ich das kenne haben nur die ersten Modelle (87/89) den Hydraulischen Druckregler (Druckspeicher, auch gerne Bombe genannt) für die Bremsanlage gehabt.
Weil die Dinger reihenweise defekt waren, wurde auf den normalen Unterdruckbremskraftverstärker umgestellt.

Wie milfhunta beschreibt geht der Motor beim Lenken in Stand aus, das könnte die Pumpe sein.

vg
Seven

SALZPUCKEL · 27.12.2009, 03:31

Zitat:

Zitat von milfhunta

Ach ja...und der Motor geht manchmal aus, wenn ich zu stark im Stand lenke...

Was meint ihr? Ist die Pumpe hin?

Der VIN nach hat er eine Unterdruckbremse und eine normale Servolenkung. Beides hat erst mal nix gemeinsames.

Stehst du da eventuell auf der Bremse? Dann ist es einer der Unterdruckschläuche oder noch eher das Rückschlagventil von der Unterdruckbremse. Wenn das defekt ist, bricht beim Bremsen der Unterdruck zusammen bis hoch zum Ansaugrohr.

Gruß Wolfgang

Bei der Lenkung tippe ich auf defekten Riemen.

warp735 · 27.12.2009, 09:40

ich hatte mal was ähnliches, allerdings hatte meiner servotronik. ging immer nir nur morgen links bombenschwer. wen man nicht aufgepasst hat, ist er die linkskurve weitergefahren

war das kleine serotronikmodul auf dem lenkgetriebe...

mfg Benni

dansker · 27.12.2009, 12:23

Nun haben wir ja fast saemtliche Moeglichkeiten ausgeschoepft,was aber wohl nicht der Fehler war.Wie sieht es denn mit den Motoraufhaengungen aus, sind die vielleicht "Zusammengebrochen",die koennen die Lenkung auch schwergaengig werden Lassen.
Gruss dansker

milfhunta · 28.12.2009, 13:56

Also es wurde schonmal am Lenkgetriebe das Spiel nachgestellt. Ausserdem wurde es mal abgedichtet.

Was mir jetzt noch einfällt. Hängt der KLR am Unterdrucksystem? Wäre auch ne Erklärung...