BMW 7er, Modell E32 |
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20.11.2002, 19:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
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Sportluftfilter RAUS!!!!
Der Sportluftfilter ist raus!!
Habe wieder alles original!
Mann Mann, ist echt ein Unterschied!
Schön leise jetzt der Auspuff.
Habe einen Sport-Luftfiler zu verkaufen!!!!!!!!!!!!!!!
Wer Interesse hat, einfach ne mail oder U2U.
Grüße Happy-Marek
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20.11.2002, 20:00
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#2
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Luftfilter -- Auspuff
was denn nu' ?!?
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20.11.2002, 20:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
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hihi, durch den sportluftfiler klingt es aus dem auspuff so dumpf-bassig, das nervte tierisch
[Bearbeitet am 21.11.2002 von marek]
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20.11.2002, 20:14
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#4
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Einem Golf GTI würde der doch sicher gut zu Gesicht stehen
Aber in `ner Luxuslimusine Sehr unpassend.....
Gruss,
Stefan
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20.11.2002, 20:18
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
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RICHTIIIIIIIIG *lach*
ganz meine Meinung!
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20.11.2002, 22:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: kleines Dorf im Ländle
Fahrzeug: 740i 10/92
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Zitat:
Orginal gepostet von marek
RICHTIIIIIIIIG *lach*
ganz meine Meinung!
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Ist das ein offener oder ein Plattenluftfilter?
grüße Markus
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20.11.2002, 23:23
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#7
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ehemals "7er Gott"
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Rheineck
Fahrzeug: E39-535i (02.99) TU
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Ich hätte ihn drin gelassen, den es gibt nichts geileres als einem kleinem sch.... drengler mit einem geilen
Sound davon fahren..
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20.11.2002, 23:29
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Beim V8 ist der offene Filter vielleicht sinnvoll (Leistungsmäßig) aber beim R6 dürfte er keinerlei Vorteile bringen, wahrscheinlich sogar eher Nachteile (Luftschwingungen, Druckverhältnisse einstömender Luft, etc)
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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20.11.2002, 23:37
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#9
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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@ FrankGo,
hab einen K&N Plattenluftfilter drin und habe festgestellt,das der Wagen damit im oberen
Drezahlbereich ab ca.4300 u/m besser geht wirkt irgendwie giftíger. Das laute Röhren
bei Vollgas stört aber doch etwas.
Gruss Stefan
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21.11.2002, 01:48
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Der R6 müßte mit der mehr-Luft nichts anfangen können, da der Original-Luftfilter schon ausreichend dimensioniert ist.
Es ist ganz klar, dass das supjektive Gefühl "er geht besser" auch durch die Akkustik beeinflußt wird.
Auch hast Du bestimmt keinen neuen normalen Luftfilter gegen einen offenen getauscht, sondern wohl eine alten. ... Wir ist es mit dem Verbrauch ?? . merkbare änderungen ??
.. es ist schon möglich, dass der offene Luftfilter was bringt.
Dies ist aber zumeißt damit verbunden, dass im nteren Drehzahlbereich die Luftschwingungen nicht mehr "passen" und deswegen im unteren Drehzahlbereich starke Verluste entstehen.
Dann gibt es auch den Eindruck "er geht obenherrum besser". Und in Wahrheit geht er untenherrum schlechter und evtl. oben raus etwas (1%-2%) besser.
Bei dem R6 ist der Zylinderkopf das größte Problem.
1 Einlaßventil läßt nicht allzuviel Luft in den Bennraum.
Bei den V8 müßte es sich um 4 Ventiler handeln.
Also 2 Einlass und 2 Auslassventile.
Hier ist es gut denkbar, dass der Luftfilter eine "Engstelle" darstellt.
Aber auch nur in oberen Drehzahlbereichen. Untenherrum gibt es hier keine "neuen" Probleme, da der 4Ventiler immer "sehr viel" Luft rein läßt. Dies wurde bei der Programmierung des Steuergerätes schon berücksichtigt.
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