BMW 7er, Modell E32 |
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29.08.2003, 17:34
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#11
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Joooo,
manche Werkstätten zwingen einen einfach, an einem Samstagmorgen durch Eigenleistung 400 Teuros zu verdienen. Wobei ich die Argumentation von ATU bzgl. Garantie durchaus verstehen kann.
@JB740: soviel zahl ich für den Wechsel MIT Öl. Allerdings stell ich dann noch den Filtereinsatz bei, den haben meine französischen Schrauber nicht im Program... Nur den E31 und den E38 bring ich dort nicht hin. Den fallen schon bei den E32 die Augen aus dem Kopf.... Dafür darf ich dann immer dabei bleiben und zeigen wo was ist...
Greetz,
Gerrit
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29.08.2003, 18:10
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.08.2003
Ort:
Fahrzeug: 540 - 6 Gang -
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Zitat:
Original geschrieben von Doc
Hi Roman
Na..die Teile (Spurstangen,vordere und hintere Querlenker) waren schon vom freundlichen,da ich mir die von ATU nicht in's Auto bauen wollte. :zwink
Allerdings war mir der Preis für den Einbau bei BMW doch etwas zu heftig.
Mit anschließender Vermessung wollten die doch incl. Teile und Arbeit ca. 650 T€uros haben.
Deshalb habe ich dann die Teile selbst verbaut und Vermessen bei ATU für 40€,sollte bei BMW übrigens 180€ kosten.
Der eine Schrauber bei ATU war auch bis vor 2 Jahren noch bei meinem damaligen BMW-Händler(der aus Altersgründen aufgab),beschäftigt und weiß eigentlich was zu tun ist.
Naja,und die gesparte Kohle kann man dann für was anderes shönes weglegen.
Gruß Doc
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...die Frage ist nur, ob die das richtig gepeilt haben mit der Vermessung und ich würde fast wetten, dass die keine Gewichte wie laut TIS vorgeschrieben in Dein Auto gepackt haben um den Wagen in Normallage zu bringen. Aber das macht eh kaum einer selbst zahlreiche BMW-Vertragswerkstätten scheuen den Aufwand.
cu
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04.01.2008, 11:16
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#13
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Für immer die 7!
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04.01.2008, 14:20
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#14
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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ATU (u.ä.) kann von den Service-Preisen nicht leben, die verdienen ausschließlich am Teileverkauf. Sogar die Mechaniker erhalten Verkaufsprovisionen. Deshalb werden häufig auch unnötige Teile erneuert.
@proshot
Nur zur Info: Es gibt mittlerweile Meßstände, bei denen man vorgeben kann, ob und wie stark der Wagen beladen wurde, der Computer berechnet dann die Diferenzen und berücksichtigt diese beim Einstellen. Also nicht gleich alle verteufeln, die keine Sandsäcke neben der Bühne stehen haben.
Gruß
Mark
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04.01.2008, 14:30
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#15
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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04.01.2008, 14:31
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#16
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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was kramt ihr denn hier für alte Threads wieder raus
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04.01.2008, 14:55
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#17
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B(MW)egeisterter Dilettan
Registriert seit: 12.12.2006
Ort: Coburg
Fahrzeug: E61-545i Bj05/2004; Suzuki Bandit GSF1200N Bj 1997
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Bleibt halt aktuell, das Thema.
Ich war eigentlich immer zufrieden gewesen. Meine E34, meinen Peugeot 205 GTi und meinen Kadett haben die immer zu vernünftigen Preisen repariert. Konnte nie klagen. Und dann kam der Tag, an dem der Siebener neue Bremsen bekommen sollte. Da wurde mir mitgeteilt, daß meine Federn gebrochen sind bzw. durch dran rumschweißen des Vorbesitzers kaputtgemacht wurden und nicht mehr auf die Straße dürfen. Als meine Frau nur nach den Kosten fragte und ihr 1200 Euro für normale Dämpfer/Federn etwas teuer vorkamen wurde sie mit den Worten abgefertigt: "Dann müssen Sie halt Golf fahren". Das war dann das letzte Mal, daß die Spackos uns gesehen haben. Dann halt zu ner anderen Werkstatt gefahren und die Sache dort für 250 Euro Einbau und 300 Euro für die Teile machen lassen. Hat mir sogar dann geholfen der dumme Spruch, sonst hätte ich das Geld beim ATU gelassen. So hab ich auch gleich meine neue Stammwerkstatt gefunden, weil die Jungs dort sehr zuverlässig und für angemessenes Geld arbeiten - also, nicht zu billig, damit ich nicht Angst haben muss, daß aus Frust über schlechte Bezahlung irgendwo gepfuscht wird.
Neuteile (auch Markenware wie Meyle oder Bilstein!) besorg ich mir übers Internet, durchaus auch in der Bucht, wenn sich die Gelegenheit ergibt, und bring die zu meiner Werkstatt, die das ohne Klage einbaut. Die können dafür sicher sein, daß ich meine beiden Autos dort auch zur Wartung abgebe.
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Greetz
Elbandito
Keine Airbags - Wir sterben noch wie echte Männer
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