Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Ich versuch weiter mein Glück bei Kleinanzeigen und Co... Da gibts dann aktuell solche Leckerbissen wie z.B. fette Dellen in der Tür als guter Zustand.
Schwierig hier was gutes zu finden. Der ein oder andere von euch sucht ja sicherlich auch.
Die Originalen zum Karosseriebauer geben? Stehen im Vergleich zu den derzeit Verbauten, bis auf die Dellen, rostmäßig viel besser da. Dennoch viel Arbeit.
(Im Lotto gewinnen und beim Freundlichen Neu kaufen )
Was würdet ihr an meiner Stelle unternehmen? Was fändet ihr am sinnvollsten? Lackieren muss ich ja so oder so.
4. Dein Glück mit einer Anfrage in unserer Rubrik „Suche” probieren…
Hier ist soviel 7er-Kompetenz versammelt, daß Du hier doch die besten Chancen hast.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Ich würde mal mit den Türen beim Beulendoktor, Karosseriebauer oder Lacker vorbeifahren und nachfragen was einfacher zu reparieren ist.
Wenn die jetzigen Türen durchgerostet sind und die anderen "nur" verbeult sind mag es sein das die alten Türen einfacher und somit günstiger instand zu setzen sind.
4. Dein Glück mit einer Anfrage in unserer Rubrik „Suche” probieren…
Hier ist soviel 7er-Kompetenz versammelt, daß Du hier doch die besten Chancen hast.
Wegen der Kompetenz frag ich ja. Manchmal sieht man halt einfach den Wald vor lauter Bäumen nicht
Zitat:
Zitat von uli07
Ich würde mal mit den Türen beim Beulendoktor, Karosseriebauer oder Lacker vorbeifahren und nachfragen was einfacher zu reparieren ist.
Wenn die jetzigen Türen durchgerostet sind und die anderen "nur" verbeult sind mag es sein das die alten Türen einfacher und somit günstiger instand zu setzen sind.
Ja, muss ich wohl mal begutachten und mir einen Voranschlag geben lassen.
Würde es auch so machen wie von @uli07 vorgeschlagen und dann entscheiden.
Ich war letztens erst mit meinem beim Lackierer vorstellig, schaut nicht gaaanz so schlimm aus wie erwartet. Türen sind wohl noch zu retten bei vertretbarem Aufwand. Seiner Meinung nach ist aber eine Tür, die quasi von Innen nach Außen bereits durchgerostet ist das schlimmere Übel als Dellen und damit verbundene Spachtelarbeiten.
Ich danke euch.
Guter Tipp mit der nicht funktionierenden 2K Grundierung. Meine Hebebühne mag es mir verzeihen...da hatte ich nach dem Owatrol Öl mit 2K Grundierung gearbeitet.
Werde es wie altbert machen. Das Brantho Korrux gibt es auch in passender Lackfarbe. Da werde ich mal anfragen für meinen Lackcode. Dann müsste man dananch nichts mehr drüber pinseln. Wohlgemerkt alles für die provisorische Lösung. Glaube für die Türen auf der BFS brauche ich Ersatz. Also falls jemand was hat, her damit .
Den Türkantenschutz oder wie immer das heißt, möchte ich dran lassen. Das würde ich dann erst abmachen und gegen neue tauschen, wenn die Tür vollständig entrostet und teils neu lackiert wird. Habt ihr auch dran gelassen, oder?
Kurzes Update hierzu.
Ich bin gerade dabei den Dicken für den Lackierer vorzubereiten. Die Gummileisten habe ich dafür abgemacht, werde später noch Fotos machen und reinstellen.
Es stellt sich für mich jetzt die Frage, komplette Türen lackieren oder nur bis zur Stoßleiste. Was meint ihr? Ein möglicher Farbunterschied fällt meines Erachtens mehr auf, wenn die komplette Tür lackiert ist, oder? Und mit einem Farbunterschied werde ich wohl rechnen müssen. Die Farbe ist Calypso Rot.
Zudem bin ich am Überlegen die Rostentfernung/Rostvorsorge selbst zu machen, bevor es zum Lackierer geht. Also Rost soweit runter, Owatrol, anschließend Brantho Korrux und dann zum Lackierer für den weiteren Lackaufbau. Dann weiß ich zumindest, dass an der Stelle es gescheit gemacht ist.
Und bei der Rostentfernung vielleicht auf das Sandstrahlen zurückgreifen?
Bei Rot, würde ich wenn es geht nur bis zur unteren Zierleiste lackieren. Der Farbunterschied zwischen dem neuen Lack und dem Orginal, das über Jahrzehnte langsam ausgeblichen sein wird ist so weniger bis kaum sichtbar, wenn es nur bis unter die Türleisten lackiert wir
Ich würde auch nur bis zur Leiste lackieren lassen und ein guter, erfahrener Lackierer mischt die Farbe nach einer Spektralanalyse an.
Wurde bei meinen hinteren beiden Seitenteile so gemacht, das Ergebnis war umwerfend.
Voraussetzung ist einen wirklich erfahrenen Lackierer zu finden der seinen Beruf lebt.
Bin da eurer Meinung nur bis zur Zierleiste zu Lackieren.
Entrosten mit Messingbrüste und Akkuschrauber / Dremel. Man wird nicht alles wegbekommen, daher anschließende Behandlung mit Owatrol.
Ich bin kein Karosserie-Fachmann (vielleicht kann da jemand berufenes noch was zu sagen), aber so, wie die Türen vergammelt sind, ist es wahrscheinlich besser, Du besorgst Dir gute gebrauchte.
Da das aber bei E32-Türen wahrscheinlich nicht ganz einfach sein wird, wirst Du evtl. um größere Blecharbeiten wohl nicht drumrum kommen…
Es ist aber leider sehr schwierig gute gebrauchte zu finden. Mit wenig Rost, von rostfrei wollen wir gar nicht sprechen. Beim groben entrosten scheint bisher nichts durch zu sein. Ich glaube ich muss das nehmen was ich habe. Gute Rostbehandlung, Konservierung nach dem Lacken und jährliche Wiederholung dieser sollte reichen um zumindest alles im sichtbaren Bereich wieder schön zu haben.