BMW 7er, Modell E32 |
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09.02.2003, 11:25
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750iL (1/90), kadett-c 16v, 309gti
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frage zu gat egs 750i???
hallo
habe gestern die gat egs- steuerung verbaut was auch wunderbar geklappt hat bis auf eine sache.
laut kabelanschlussplan soll für die wassertemperatur das blaue kabel an das braun/lila farbige kabel unter dem zentralstecker am linken federbeindom angeschlossen werden und zwar am pin 9! mein problem ist das dieser aber gar nicht mit einem kabel belegt ist! wo kann ich das kabel nun finden habe leider keinen stromlaufplan fürs auto!
bin für jeden tip dankbar
gruss sascha
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09.02.2003, 18:09
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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gat egs
Stand vor dem gleichen Problem, nimm Pin 12, dann stimmt die Farbe. Habe in der BMW-Werkstatt den Test durch geführt. Keine Probleme mit meinem 750iL, habe nun 10000 km hinter mir.
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09.02.2003, 20:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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kleine Anmerkung:
".. den Test durchgeführt..."
NIEMAND wird den Test des GAT-System ordnungsgemäß durchführen...
Weil das System den Motor dazu verhilft, dass der Kat nach X Sekunden nach dem Kaltstart anfängt zu regeln.
Um das sauber zu testen müßte man den erst wenige Sekunden derhenden kalten Motor sofor messen und auch hochdrehen.
Keine Versicherung der Werkstätten übernimmt bei einem Motorschaden hierbei ein Haftung... also nix mit testen...
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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09.02.2003, 21:23
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750iL (1/90), kadett-c 16v, 309gti
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danke
danke werd ich mir mal anschauen den pin 12
gruss sascha
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13.02.2003, 13:34
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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gat egs
Hallo FrankGo
Wenn du den Einbausatz gelesen hast, wist du feststellen, dass gat egs eine Abgasprüfung vor dem einbau
verlangt, um zu testen ob der Kat iO ist.
Habe mich wohl nicht richtig geäussert, aber ohne Prüfung kannst keine Steuerermässigung erhalten.
Im Sommer 2002 habe ich den Satz eingebaut und fahre ohne Probleme, weder Kaltstart noch Heissstart.
Gruss Rottaler
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13.02.2003, 14:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ich habe es so verstanden, dass Du das EGS-Gerät testen lassen hast.
DAS geht nicht bzw. macht Dir keiner.
Die erweiterte AU vor dem Einbau ist klar.
.. die kann man aber auch locker umgehen...
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14.02.2003, 04:10
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750iL (1/90), kadett-c 16v, 309gti
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huhu
hallo
habe heute mal nachgeschaut der pin 12 ist bei mir mit braun/schwarz belegt braun/lila ist bei mir auf pin 1!!! ich vermute dann mal das ich diesen nehmen kann,oder?
hab mal diverse beiträge über egs im forum gelesen und festgestellt das ich irgendwie scheinbar der einzige bin der den halter umschweissen musste und einen für das regelventil anfertigen musste!?
gruss sascha
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14.02.2003, 10:43
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#8
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Gat
hallo
habe heute mal nachgeschaut der pin 12 ist bei mir mit braun/schwarz belegt braun/lila ist bei mir auf pin 1!!! ich vermute dann mal das ich diesen nehmen kann,oder?
Bei mir war es Pin12, in meiner Werkstatt hatten die 5 verschiedene E32 Handbücher, kann schon sein, das
es Pin eins ist???, sieh am Kühler nach den das Kabel Gat nimmt den Thermofühler vom Kühler und nicht
vom Motor, deshalb haben wir 3 der Handbücher "studiert"
hab mal diverse beiträge über egs im forum gelesen und festgestellt das ich irgendwie scheinbar der einzige bin der den halter umschweissen musste und einen für das regelventil anfertigen musste!?
gruss sascha
Jein!, habe ihn nur anders gebogen, ist woh die alte Ausführung, oder besser E31, ebenso der Halter für das Luftventiel über ein stück Alu nach oben gesetzt.
[Bearbeitet am 14.2.2003 von Rottaler2]
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14.02.2003, 12:29
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Umschweißen ???
Mach mal n Bild davon...
Mein Ventil sitzt mit Kabelbindern am Krümmer.
Aber das korrekte Teil ist bestellt, denn dafür gibt es (am 735i) eine Halterung, die zwar für was anderes gedacht war, aber zweckentfremdet wird.
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16.02.2003, 04:55
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750iL (1/90), kadett-c 16v, 309gti
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bilder
hallo
hab die bilder aufm rechner aber keine ahnung wie ich sie reinsetzen soll weil das ja nur über url geht???
gruss sascha
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