BMW 7er, Modell E32 |
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08.11.2009, 05:01
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#1
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Wer hat einen defekten Luftmengenmesser übrig?
Ich habe selber große probleme mit den Luftmengenmesser M30B30 passend auch M30B35, E32 730i, 735i.
Die Luftmengenmesser kosten wirklich eine Menge Geld, neu kaum unter 600€, im Austausch 320€, und gebraucht kaum unter 100€ zu bekommen, und dabei kann man nicht sicher stellen, ob der dann richtig oder überhaupt geht.
Dabei ist mir die Idee gekommen, wenn es die im Austauch gibt, muss man die ja auch richten können.
Da es für den V8 740i der den Luftmassenmesser hat, schon eine kostengünstige Lösung im Internet gibt, wo man für 95,47 inkl. Versand das ganze Innenleben neu bekommt.
So auch für andere Modelle mit Luftmassenm. Preise je nach Modell, wobei der V8 noch am teuersten ist.
Da solange die Mechanik noch Ok ist, ist oder sollte die Elektronic doch zum richten oder nachbauen sein.
Da ich meinen Wagen aber brauche, gehe ich an meinen Luftmengenmesser nicht ran, so lange er doch noch damit wenigstens lauft.
Darum frage ich hier in die Runde, wer einen defekten herumliegen hat, der ihn nicht mehr braucht, und gegen die Versandkosten hergibt, so das wir das Projekt starten können.
Der sollte die Endnummer 027 haben, da wir ihn am Wagen vorher, nachher Testen können, aber es sollte die Mechanik Ok sein.
Da mein Bruder die Elektronickünste meines Vaters mitbekommen hat, könnte man auf eine kostengünstige Lösung stoßen, die wir dann im Forum bei Erfolg anbieten würden.
Was dann auch auf andere LMM Typen übertragbar wäre.
Ich bitte denjenigen, der einen hat, sich einfach bei uns zu melden.
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08.11.2009, 10:15
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#2
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Habe leider keinen, finde die Idee aber lobenswert!
Elektronisch ist der LMM im Prinzip ein Poti - die Bewegung der Klappe wird auf eine Widerstandsschleifbahn übertragen. In wie weit sich diese mit Hausmitteln wieder richten liesse, entzieht sich meiner Kenntnis, ich hatte auch noch keinen offen.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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08.11.2009, 13:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Andreas!
Ich habe hier noch einen LMM vom "Fuffi" liegen.Wenn Du den Gebrauchen kannst,dann bitte ne kleine U2U zu mir.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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08.11.2009, 22:47
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#4
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Klaus,
ich danke dir für dein Angebot, da mein Bruder und ich uns erst in die Materie einarbeiten, ist mir ein Luftmengenmesser lieber, da der Luftmassenmesser doch etwas feiner aufgebaut ist.
Komme aber gerne, wenn ich darf, zu einen späteren Zeitpunkt zurück.
Es freut mich, das sich bis jetzt doch ein paar für das Projekt Interessieren.
Liebe und freundliche Grüße
Andreas
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08.11.2009, 23:13
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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Hallo Andreas
suchst du nur einen vom M30 ?
fals nich hät noch einen vom E34 M20B25
ist von ausen baugleich, zum rein schauen sollte es aber gehen
mfg
karsten
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08.11.2009, 23:18
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Andreas,wenn Du Die LMM`s erst mal "Nur"zum ueben brauchen solltest,koennte ich noch mit ner "Palette"LMM`s vom E30 Dienen.Die liegen bei mir nur so rum.
gruss Klaus
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08.11.2009, 23:36
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#7
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Karsten,
dachte schon daran, das es einer vom M30 sein sollte, da wir ihn gleich mit dem Nachbau des neuen Innenleben vor Ort gleich Testen könnten.
Da ich den Wagen damit im selber fahre, könnte er auf Herz und Niere geprüft werden, so das es auch eine sichere Sache ist, die dann an andere weitergegben werden kann.
Es ist so geplant, das er Luftmengenmesser 1-2 Monate getestet wird einmal bei einen Schaltwagen und einmal bei einen Automat, so auch bei Hitze Einwirkungen und bei der Kälte draußen.
Aber auch Danke für deine Hilfe.
LG
Andreas
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09.11.2009, 21:46
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#8
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
bekomme jetzt einen zum schlachten und zerlegen von dansker, der als Anschauungsobjekt und zum lernen dient, da der von einen 3er ist, brauchen wir aber noch einen, den wir dann für das Projekt M30 E32 umbauen und testen können.
LG
Andreas
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09.11.2009, 21:58
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#9
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Stell deine Anfrage doch auch mal in die Suche ein,
da schaut evtl noch mal einer rein
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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09.11.2009, 22:44
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#10
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Goliath,
es ist von dir ein gut gemeinter Tip, aber ich denke, das ich auf der Plattform mehr erreichen kann.
Da es nicht nur um mich geht, sondern es eine Lösung für alle sein soll, die damit Probleme haben, und eine kostengünstige alternative suchen.
Möchte dir nichts unterstellen, aber hast du es genau gelesen?
MfG
Andreas
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