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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.05.2008, 15:12   #1
hannibalhector
Kutscher
 
Benutzerbild von hannibalhector
 
Registriert seit: 09.05.2008
Ort: Kreuzlingen
Fahrzeug: E-38-740i(1995)
Standard IHKA-Steuergerät

Hallo, ich bin neu als Mitglied in diesem schon überwältigenden Forum. Mein 7er ist aus 1989, ausschliesslich in der Schweiz gefahren, hat bis 265000 km keine Probleme gemacht und nun habe ich ein echtes Prob. an der Backe. Das IHKA-Steuerteil soll laut BMW defekt sein, da wurden schon diverse Stellmotoren diezbezüglich gewechselt usw. alles umsonst. Der Bock heizt aus den Fensterdüsen vorn und seitlich wie verrückt. Zum Glück habe ich noch ein Steuerteil,gl. Baujahr,gleicher Typ 735i da, und wüsste gern von einem Experte, a: wo das Teil im Fzg ist und wie man es einbaut. Ich wäre echt glücklich diesen Zusatnd beenden zu können.
Hannibalhector
Kreuzlingen-CH
hannibalhector ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2008, 17:30   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo

Das sitzt hinter dem Heizungskasten, es ist eine schwarze kleine Box mit
einem gelben und einem blauen Stecker dran, schau mal in diesem Link
(du musst etwas runter scrollen,dann siehtst du es)

Lass dich durch den zweiten Link nicht erschrecken,du musst NICHT!!!! das ganze
Armaturenbrett abbauen..

Viele Grüsse

Peter

schau mal hier, es geht zwar um den Wechsel des Pollenfilter,aber in der
Anleitung siehst du die schwarze Box mit dem gelben u blauen Stecker sehr
gut, du musst auch wieder im Link etwas runter scrollen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/54597/

und der noch

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html

Geändert von peter becker (12.05.2008 um 17:42 Uhr).
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2008, 18:29   #3
hannibalhector
Kutscher
 
Benutzerbild von hannibalhector
 
Registriert seit: 09.05.2008
Ort: Kreuzlingen
Fahrzeug: E-38-740i(1995)
Top! Vielen Dank

Vielen Dank für die Infos, jetzt habe ich erst mal einen Überblick über diese Dinge dort unter dem Armaturenbrett.
Gruss Peter
hannibalhector ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2008, 18:02   #4
hannibalhector
Kutscher
 
Benutzerbild von hannibalhector
 
Registriert seit: 09.05.2008
Ort: Kreuzlingen
Fahrzeug: E-38-740i(1995)
Standard Hallo, gruezi

Vielen Dank nochmal für deine Mail. Also, nur noch eine Frage, wenn ich das Steuerteil auswechsle, 1. Batterie abklemmen ?, Ausbau-Einbau Steuergerät, Muss dann noch etwas resetet werden, oder geht das Steuergerät ohne solche Sachen.

Liebe Grüsse
Peter
hannibalhector ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2008, 20:24   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo

Peter irrt, es sind 4, in Worten vier, Stecker Zwei auf jeder Seite. Im Fahrerfußraum eine Schraube der Teppichverkleidung abbauen, dann kannst du die anderen zwei Stecker sehen.
Interner Link) IHKA-Modul ausbauen

Reset brauchst du keinen machen, geht automatisch beim Einschalten der Zündung nach Erstinbetriebnahme.

Hier gibt es eine Beschreibung der Klimaanlage --> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Beschreibung Klimaautomatik

Gruß Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizventilen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizschwertern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Lichtmaschinen
BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
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Alt 15.05.2008, 22:01   #6
peter becker
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Hallo

Peter irrt, es sind 4, in Worten vier, Stecker Zwei auf jeder Seite. Im Fahrerfußraum eine Schraube der Teppichverkleidung abbauen, dann kannst du die anderen zwei Stecker sehen.
Interner Link) IHKA-Modul ausbauen

Reset brauchst du keinen machen, geht automatisch beim Einschalten der Zündung nach Erstinbetriebnahme.

Hier gibt es eine Beschreibung der Klimaanlage --> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Beschreibung Klimaautomatik

Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang

Jow, hast recht, ich hatte es ja sogar kürzlich erst ,wo ich gefragt
hatte, ob man die beiden Stecker vom blauen und gelben Steckplatz abziehen
kann und dann das Modul soweit rausziehen kann,dass man die beiden
gegenüberliegenden abstecken kann.... nein, es geht nicht, ich weiss es
inzwischen..... also es sind,wie Wolfgang mich berichtigt hat, 4 Steckanschlüsse, zwei auf jeder Seite.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2008, 22:11   #7
SALZPUCKEL
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Hallo Peter,

ich hatte mich schon gewundert, aber Deine Nachfrage war ja erst einen Tag später

Viele Grüße
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2008, 22:20   #8
peter becker
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Hallo Peter,

ich hatte mich schon gewundert, aber Deine Nachfrage war ja erst einen Tag später

Viele Grüße
Hallo Wolfgang

Ja, das liegt daran,dass ich das Modul selbst noch nie ausbauen musste, ich
kannte nur die Bildanleitung und da sieht man es ja nur von der Seite,wo der
gelbe und blaue Steckplatz ist, erst als ich mir dann mal ein Bild des komplett
ausgebauten Moduls angeschaut habe, ist mir dann ein Licht aufgegangen,dass es da ja noch zwei Stecker geben muss.... dadurch kam es
zu meiner Fehlüberlegung....

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2008, 22:38   #9
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Peter,

ich hatte das Teil schon in der Hand, als damals meine Klima ein Eigenleben geführt hat. Geendet hat es dann zeitgleich mit Kalimond damit Interner Link) innenraum-zerstoerung
und
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klima Reparatur

Über so Kleinigkeiten wie Heizventil oder Servoschläuche redet man ja schon gar nicht mehr

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2008, 22:57   #10
peter becker
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Hallo Peter,

ich hatte das Teil schon in der Hand, als damals meine Klima ein Eigenleben geführt hat. Geendet hat es dann zeitgleich mit Kalimond damit Interner Link) innenraum-zerstoerung
und
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klima Reparatur

Über so Kleinigkeiten wie Heizventil oder Servoschläuche redet man ja schon gar nicht mehr

Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang

tja, als ich beim Fuffi die Heizventile wechseln musste, hatte ich auch
leichte Schaumbildung in den Mundwinkeln und die Halsschlagadern
waren recht gut zu erkennen

Losgeschraubt,hat man das Ding beim Fuffi rucki-zucki,aaaaber,bis es dann
aus seiner Ecke raus ist, dazu mussten wir dann noch den Pluspol wegbauen,die Haltespange mit den drei Diagnosesteckern wegbauen,dann hat
einer alle Strippen und Leitungen zur Seite gehalten und der andere dann
die Heizventile/Zusatzwasserpumpe, aus ihrer Ecke gezogen.....

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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