Motorraum Rundumschlag oder Finger weg ??

mms7mms · 30.12.2015, 18:54

Moin ,

auf Grund des Saisonkennzeichens hab ich meinen E32 Ende Oktober schön trocken abgeparkt. Nach 4 Wochen wollte ich ihn einmal kpl. Warmlaufen lassen. Er sprang sofort an , nach ca. 5 min Leerlauf merkt ich aber dass er immer unruhiger wurde. Beim leichten Gasgeben hatte er totale Zündaussetzer. Nach kurzer Zeit hatte ich den Eindruck dass er nur noch auf 3 Zylindern lief. Dann dachte ich wenn ich den jetzt ausmache geht er nicht mehr an. Und genau so war es dann. Er sprang nicht mehr an , es gab nur bei den Anlassversuch einer heftigen Schlag ( Fehlzündung ?? ).

Zuerst hab ich dann den Zündverteiler geöffnet , in dem sahen die Kontakte wirklich schlecht aus ( 147.000 km Laufleistung ) . Also kpl. Set mit Finger geordert und eingebaut. Beim ersten drehen des Schlüssels sprang er dann sofort an und lief bis jetzt an zwei weiteren Wochenenden ohne Probleme .

Jetzt die Frage . Mal pauschal alles anfällige ( Temperatursensoren ? Kurbelwellensensor ? usw. ? ) raus und wenn ja was oder lieber alles so lassen wie es schon 28 Jahre funktioniert ?

"Ich e32" meinte beim Treffen in Hamm auch dass die ganzen Schläuche des Kühlsystems mal raus sollten .... pauschal ... die sehen aber noch echt gut aus ;-)

Gruß mms7mms

Spawn · 30.12.2015, 19:14

Warum willst du denn etwas tauschen, wenn es funzt ?
Ich würde mir den ganzen Motorraum einmal genau ansehn, ob ich etwas Auffälliges entdecke, oder solche Dinge wie poröse Schläuche.
Ansonsten alles belassen, mit Ausnahme der Standarts, wie Kerzen etc.
Steffen

Comowaran · 30.12.2015, 19:41

Wenn er nicht mehr will, Reparieren.

Wenn er funktioniert - nicht anfassen

mms7mms · 30.12.2015, 19:47

Motorraum sieht für 28 Jahre echt top aus.

Batterie ist neu , Motronic ist getauscht ( 1.1 gegen eine gebrauchte 1.3 ) , Öl Kerzen Filter neu , Klima neu befüllt , Ventile sind neu eingestellt , Bremsen Beläge neu, Benzindruck letztens geprüft , jetzt halt das Zündverteilerset neu , Tacho Kondensatoren getauscht ...

Hab halt keine Lust wegen Kleinigkeiten evtl. liegenzubleiben

Ungeklärt ist noch das Klimaanlagenproblem , welche nach dem ersten zuschalten des E-Lüfters nicht mehr zuschaltet. Jetzt bei kälteren Wetter kaum vorführbar , im Hochsommer dafür ständig ...

Gruß mms7mms

JoV8 · 31.12.2015, 00:10

...und warum muß man "ihn" im Winterschlaf stören ?
...meiner ist auch eingemottet, würde bestimmt auch mit unruhigen Leerlauf antworten, ganz zu schweigen von mir wenn mich jemand mitten in der Nacht weckt

Lass ihn stehn, nach ein paar KM im Frühling ist bestimmt wieder alles schick !

730SN · 31.12.2015, 00:20

gegen das vorsorgliche Tauschen der Sensoren spricht nix - also Kühlwasser,Ansaugluft, ggf je nach alter auch Nocken- und Kurbelwellensensor

Die Teile sind preislich nicht wirklich erschlagend, aber bitte nur original bzw Hella/Bosch verwenden.

Hab nach diesem System bei meinem 40er alles getauscht, Grundlage war zwar die Fehlersuche eines bestimmten Fehler dessen Ursache letztlich woanders lag, aber geschadet hat es keinesfalls - der Wagen läuft mit 413 tkm wie eine eins.

Laafer · 31.12.2015, 12:58

Also mal ehrlich, wer sein Auto außerhalb der Saison sinnlos laufen lässt, da weiss ich auch nicht weiter. SO WARM, dass wirklich alles Kondenzwasser im Auspuff etc... restlos verdunstet, bekommst du den gar nicht, dazu muss ergefahren werden. Also kannst du dann zuschauen, wie den Auspuff von innen nach aussen gammelt weil sich Wasser drin sammelt, das Öl wird wässrig, durch Kondenzwasserbildung usw.... Nur weil deine Wassertemp Nadel vieleicht mittig steht, ist der Wagen noch "lange nicht" wirklich warm. Aber gut. Vieleicht wenn du ihn im Stand 1-2 Stunden laufen lässt ist er dann "richtig" warm und alles Wasser verdunstet...

mucflo · 31.12.2015, 13:21

Solange er anständig läuft würd ich da gar nichts machen.
Das einzige was ich jetzt gemacht habe um einem Liegenbleiben vorzubeugen, ich habe die Keilriemen erneuert da sie schon recht spröde waren.

Gruß
Flo

mms7mms · 13.01.2016, 17:11

Ok , geteilte Meinungen hier ...

"anständig läuft" ... ist halt relativ:

- es gab immer wieder Probleme beim Anlassen , teilweise 3 - 6 Versuche bis er ansprang ... könnte jetzt ( nach einigen Tauschen von Filtern , Motronic , Benzindruck prüfen usw. ) letztlich doch der Zündverteiler gewesen sein ...
- Motor ging von selbst aus , meist in der Warmlaufphase ... mit viel Glück kam er wieder wenn man noch schnell genug war im Rollen , ansonsten hiess es stehenbleiben und mehrere Neustarts machen. Auf der Rückfahrt vom 7er Treffen auf der A2 ist das bei Tempo 170 passiert und er kam im Ausrollen erst bei Tempo 60 wieder ... Ab Spätsommer ist das dann nicht mehr passiert.
- und dann noch mein hier beschriebenes Klimaanlagenproblem ... welche nicht mehr will sobald einmal der E Lüfter an war ...

Und dafür wäre jetzt im Winter halt Zeit .... ;-)

Gruss mms7mms

Markus525iT · 13.01.2016, 18:18

Manche Leute erzählen viel wenn der Tag lang ist.

Klar kannst du alle Kühlmittelschläuche erneuern. Neuteile sind immer schick.
Aber warum sollte man das tun? Die Schläuche halten viel aus und wenn sie anfangen porös zu werden sieht man das ganz gut.

Welches Problem hat denn die Klimaanlage genau? Beschreibe das mal bitte ein wenig.

Und dann weck dein Auto bitte nicht ständig im Winter auf. Was soll das bringen? Trocken stehen lassen - fertig. Die Batterie kannste vielleicht an ein Erhaltungsgerät hängen, dann lebt sie länger. Mehr muss aber gar nicht passieren.

Gruß
Markus