BMW 7er, Modell E32 |
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09.10.2002, 23:21
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E38 M60B40 '95 und E32 M60B30 '93
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Bitte um Hilfe, plötzlicher Ausfall der Servolenkung, Rauch
Bitte um Hilfe, plötzlicher Ausfall der Servolenkung, Gestank
E32 730 V8 Bj92
Hallo, nach ca 10min. Fahrt bemerkte ich im Leerlauf ein etwas lauteres Motorgeräusch. An der ersten Kurve gab es laute und unregelmäßige Geräusche und die Servolenkung hat nur stotterweise funktioniert. Hab dann direkt rechts auf eine Parklücke abgebogen. Diesmal waren die Geräusche noch lauter und es gab auch keine Servounterstützung mehr.
Beim Aussteigen bemerkte ich, daß es nach verbranntem Öl stank und leichter Rauch aus dem Motorraum kam.
Auf der Straße ist eine Ölspur zu sehen und es tropfte auch noch unter dem Wagen.
Der Behälter für das Servoöl ist leer!
Es kam keine Anzeige im Bordcomputer!
Meine Frage:
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, daß nur eine Leitung undicht/geplatzt ist?
Und wenn wirklich die Servopumpe hin ist, was kostet ungefähr eine Gebrauchte, und wo kann ich sie besorgen?
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Bye
Marek
PS
Die Suchfunktion hat keinen ähnlichen Fall gefunden, die meisten Suchergebnisse ergaben, daß die Meisten nur „allgemeine“ Servoprobleme hatten: Undichtigkeiten, gelegentlicher Funktionsverlust ...
Was ich noch erfahren hab ist, daß ich wohl Pentosin CHF 11S nehmen sollte.
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10.10.2002, 08:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Hallo...
guck mal unter der "Öldose" für die Servolenkung nach. Kann sein, daß der Schlauch irgendwo abgegangen ist. Probier es erst mal mit Leckage finden und dann ca. 1,5 Liter nachkippen ( Inhalt )..bis der Stand unter dem Gitter ist....kannst auch zum finden, die Mutter von der Gewindestange abdrehen und das Sieb rausnehmen und evtl. mit Druckluft eine "lecke" Stelle finden..........
MFG
__________________
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10.10.2002, 08:24
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#3
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Hatte ich bei meinem 730er auch mal. War ein Nadelstich großes Loch in einem Schlauch. Da der Druck aber so groß ist war es ausreichend den behälter leer zu machen. Der Schlauch war damals so bei 100 DM glaube ich.
arrie
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10.10.2002, 09:17
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#4
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 09.10.2002
Ort: Konstanz
Fahrzeug: 750I e32 BJ92
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Der Schlauch vom Servoölbehälter nach unten ist eine Schwachstelle bei den 7er.
Die lauten Geräsche kommen daher das kein Öl mehr im Behälter ist und die Servopumpe somit trocken läuft.
Warscheinlich ist dabei das Öl auf den Motorblock gespritzt was die Qualmerei erklärt.
Schlauch ausbauen und erneuern und hoffen das die Pumpe nichts abbekommen hat
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10.10.2002, 10:19
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#5
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.09.2002
Ort: Wien
Fahrzeug: XJR 1300, 735iA
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Help
Ich habe auch ab und zu einen Aussetzer der Servounterstützung.
Beim Einparken zB.:
Ich kurble fleißig und auf einmal gehts extrem stren als ob ich schon fast am Anschlag wäre doch in wirklichkeit bin ich erst knapp über der mitte.
Ist das ein Hinweis das meine Servo sich auch bald zu Marek2s in der Servohimmel begibt?
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10.10.2002, 10:40
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#6
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Orginal gepostet von freak
Erstmal zum Öl - Pentosin musst du nur Benutzen wenn du eine Nivoeregilierung (wie wird den dass geschrieben???) hast - sonst normales ATF ...
Gruss an alle...
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Stimmt nicht, Pentosin wird nicht nur bei EDC/Niveau verbaut...
Finger wech vom ATF wenn auf der Rädelschraube oder dem Behälter Pentosin steht.
Im Zweifelsfall im Manual oder bei der nächsten BMW Niederlassung fragen...
Greetz,
Tyler
:cool:
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10.10.2002, 17:19
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2002
Ort: Bern
Fahrzeug: Bimmer-Wittwer
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@ Tyler
Mann bist du abgemagert...man kann gar nicht glauben, dass du an den Turntables noch was zustande bringst
Greatz
DJ:cool:
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13.10.2002, 21:43
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E38 M60B40 '95 und E32 M60B30 '93
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Läuft wieder!!! Problem war lose Hydraulikleitung, mT.
Hallo und Danke!
Die Pumpe ist nicht defekt!
Es war ein Anschluß der Hydraulikleitung an der Pumpe (19er Mutter)
Das Teil war ganz lose.
Ich frag mich nur wie sich denn die Mutter in nur so kurzer Zeit so lösen konnte?
Super 5euro für die Hebebühne und ca.22euro für das Pentonsin.
Ach, wenn es doch immer so günstig wäre.
bye
Marek
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31.08.2005, 21:27
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E30 335i
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Zitat:
Zitat von real_hawk2
Ich habe auch ab und zu einen Aussetzer der Servounterstützung.
Beim Einparken zB.:
Ich kurble fleißig und auf einmal gehts extrem stren als ob ich schon fast am Anschlag wäre doch in wirklichkeit bin ich erst knapp über der mitte.
Ist das ein Hinweis das meine Servo sich auch b Hlald zu Marek2s in der Servohimmel begibt?
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Hallo Leute,
das ziterte Problem ist bei mir heute zum 3ten mal vorgekommen. Aber zum ersten mal für ca. ganze 2 Sekunden beim abbiegen. Sonst die letzten 2 male nur für ein Bruchteil einer Sekunde beim einparken wenn ich die Lenkung von einer Seite auf die andere drehe. Hydraulikflüssigkeit habe ich geprüft. Gibt die Servopumpe langsam aber sicher ihren Geist auf???
Für Tipps wäre ich Dankbar. Gruß, menro
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31.08.2005, 23:39
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E30 335i
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Kann mir niemand was dazu sagen? Meine befürchtung bestätigen oder nicht bestätigen?
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