Motorraum Kühlwasser Probleme

the-pet · 29.10.2009, 11:31

Hallo zusammen,

Bei der Kontrolle des Kühlwassers ist mir aufgefallen, dass das Kühlwasser gelb ist ??! De weiteren ist es ziemlich schmierig!

Wasser im Öl, drohender ZKD-Schaden?

Oder normal wenn das Kühlwasser mal länger nicht gewechselt wurde?

Grüße

André

Hanseat · 29.10.2009, 11:59

Moin,

bin nun kein Mechaniker, aber dachte bislang immer , daß das 'Schmierige' und
vielleicht auch die Farbe in erster Linie wohl vom Frostschutz herrühren. Wäre
wirklich Öl im Wasser, würde es sich doch absetzen, oder ?

Bin aber nun auch gespannt auf Meinungen von Experten, denn bei mir schaut
es ähnlich aus...

Schönen Gruß

the-pet · 29.10.2009, 12:16

Macht Sinn, das Problem ist nur das ich bei meienr Diva die Mäuse husten höre!

puma · 29.10.2009, 12:32

Hallo
Ich Bin gestern Abend weg gefahren die Temp.Anzeige war nur auf Blau und die Meldung Kühlwasser stand.
Gerade habe ich Wasser nachgefüllt,bei Laufendes Motor und Kalt läuft Wasser von Das Schmale Schlauch in Behälter zurück.
Nach Ca 1/2 Std fahrt wenn ich Motor abschalte und nach 5 min wieder starte ist Anzeige in Mitte und beim fahren geht wieder Langsam auf 1/4.
Ist mein Termp. Kaputt?
LG

SALZPUCKEL · 29.10.2009, 19:09

Hi Puma,

wenn die Anzeige bei schneller Fahrt runtergeht und im Stehen an der Ampel wieder ansteigt, wird wohl der Thermostat defekt sein. Könnte ständig offen sein.

Kalten Motor starten und warmlaufen lassen, dabei den oberen Kühlerschlauch prüfen, ob der von Anfang an schon leicht warm wird.

Gruß Wolfgang

puma · 29.10.2009, 19:11

Hallo Wolfgang
Ok.
Danke

LG Homayoun

dansker · 29.10.2009, 21:22

@Andrè,wenn das Kuehlwasser eine Gelbe Faerbung hat,dann wird es sicherlich eine Verfaerbung des Kuehlwassers sein,was vom Frostschutzmittel herfuehrt.Diese werden ja inzwischen in allen "Regenbogenfarben"angeboten.Sollte es aber sein,das Du im Expansionsbehaelter eine "Schmierschicht"hast,und sogar schon am Einfuelldeckel sich Braune,oder gar Graue Rueckstaende angesammelt haben,ja dann kann es "Eng"werden.Das koennte dann auf eine Schaden der ZKD,oder des Zk.hindeuten.Schaue doch mal an dem Oelpeilstab des Motors nach,ob auch dort Verfaerbungen zu Sehen sind (Grau).Einen Schaden an der ZKD.kannst Du Merken,wenn der Motor,wenn Kalt,erst auf 4-5 Zylinder Startet,und die Restlichen etwas "Spaeter nachkommen".Doch dieses wuerde sich wiederum an der Kuehlwassertemperatur bemerkbar machen.Wenn er also noch immer "Normal"laeuft,dann kann man wohl davon Ausgehen,das kein Schaden vorliegt.
Gruss dansker