BMW 7er, Modell E32 |
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23.09.2003, 08:54
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#1
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 09.10.2002
Ort: Konstanz
Fahrzeug: 750I e32 BJ92
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EML Morgens nach dem Start
Hallo,
habe folgendes Problem mit meinem neuen Fuffi.
Morgens einsteigen und starten.
EML Lampe leuchtet und Motor keine Leistung.
Motor ausgemacht neu gestartet Eml weg, Motor läuft normal.
Ab und zu muss ich Ihn auch bis zu 3 mal neu starten bis die EML Lampe ausbleibt.
Was könnte das Problem sein?
Gruß
Torres
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23.09.2003, 09:22
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#2
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Hallo Torres,
Also das leuchten der EML - Lampe mit geringer Motorleistung bedeutet das eine Zylinderbank abgeschaltet wird.
der Möglichkeiten gibt's da einige:
Drosselklappen (Poti verschmutzt, Motor schwergängig oder Feuchtigkeit im Stecker)
EML - Lampe im Cockpit, wenn 2 darin sind, könnte eine defekt sein -
Benzinpumpenrelais Kontaktprobleme
evtl. Lambdasonden
richt's nach Benzin ?? dann check mal die Benzinschläuche an der vorderen Spritzwand auf Dichtigkeit
LMM
Lass den Motor doch einfach mal im "Notbetrieb" laufen,und versuche festzustellen, welche Bank nicht mitläuft.
Dann kanst DU gezielt nach feuchten STeckern suchen oder einzelne Teile von rechts nach links tauschen...
viel Erfolg beim suchen -
Gruss
Uli
__________________
Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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23.09.2003, 09:35
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750 i E32
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Hi
Das müßten mit 95 % iger warscheinlichkeit die Drosselklappen sein hmmm es kann aber auch das eml Steuergerät sein (kaltre lötstelle). So war es jedenfalls bei 2 freunden von mir beide hatten das gleiche Problem beim 750i.
Bis denne
Michael
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23.09.2003, 11:47
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#4
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† Februar 2011
Registriert seit: 24.10.2002
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 750iL `89 -`92, BMW 520i e28, BMW 320i Baur Cabrio( 07632 )
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@Torres!
Dieses Problem kenne ich zugenüge. Bei meinem ersten 12 ender war es so das ich wie vom 730i gewont den Schlüssel reingesteckt und sofort gestartet habe, wodurch sich sehr häufig dann die EML-Leuchte meldete bzw anblieb. Irgend wann ging mir das auf den Geist und da ich der Meinung bin das ein mehrfaches Starten nicht unbedingt für einen Motor förderlich ist machte ich mir so meine Gedanke.
Batteriespannung gemessen, war OK. Batteriespannung gemessen nach dem Start des Motors wo EML anblieb und siehe da, Unterspannung vom feinsten.
Batterie getestet und danach ausgewechselt, seid dem nie mehr probleme gehabt. Heute starte ich den Motor wie folgt:
Schlüssel rein stecken
Zündung an
Warten bis EML erloschen ist und dann starten.
Vielleicht hilft Dir das ja weiter.
Gruss
BUDDY
__________________
----------- www.schraubergemeinschaft-bendorf.de
Bei Technischen Problemen helfen wir gerne, Hebebühnenbenutzung gegen kleines Endgeld für Hallenmiete nach Absprache gerne möglich.
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23.09.2003, 12:36
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#5
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† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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Habe dieses Prob zwar nicht aber warum warten bis eml aus ist meiner Springt immer auf Schlag an,und das obwohl der Wagen a. 1,5 Jahre gestanden hat und b. momentan auch schon seit Wochen steht!!Ich persönliche würde mal mit Kontaktspray die Anschlüsse von Drosselklappe,Lmm besprühen,da ich das so lese das es nur morgens auftritt!!
mfg Patrick P.
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23.09.2003, 12:58
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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ich würde da auch zunächst einmal die Batterie checken ... das ist eine super häufige Fehlerquelle. Manchmal hilft es wenn man kurz vor dem starten die Batterie mal erregt durch Licht einschalten (zum Fehler eingrenzen)!
Gruss
Frank
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