Abgasuntersuchung nicht bestanden

elelom · 09.09.2011, 17:29

Hallo an alle,
Ich war heute bei der Dekra wegen der AU/HA für meinen 730i M30. Soweit auch alles i.O., aber 3 Sachen wurden bemängelt:

-Wassereinbruch in den Rückleuchten (sehen auch wirklich wie Aquarien aus, muss ich also mal trocknen)

-Bremsflüssigkeit zu alt/Siedepunkt nur ca 130Grad (habe ich irgendwie immer wieder verdrängt, sollte also wirklich mal gemacht werden)

-Abgasuntersuchung: CO-Gehalt ca 3..4% und damit deutlich zu gross.

Und da geht mein Problem los: wo fange ich da am besten an? Startverhalten vorbildlich, Leerlauf absolut konstant, keine fühlbaren Leistungseinbußen, kein veränderter Verbrauchswert.
Luftfilter, Kerzen, Verteiler samt Läufer ca 3/4 Jahr alt. Hatte ich seinerzeit gewechselt, bis ich den Kurbelwellensensor als Fehlerquelle für den unrunden Lauf entlarft habe.

Was ist defekt?

Über jeden Tip/Hinweis dankbar

elelom

T-Bird · 09.09.2011, 17:40

In erster Linie die Lambdassonde....

Goliath · 09.09.2011, 17:46

War das Auto richtig warm für die AU ?

Esu8 · 09.09.2011, 18:08

Fahr ihn mal richtig aus auf der Bahn und bring ihn dann sofort zur Au.

--750il-- · 09.09.2011, 18:10

meiner war bei der au auch zu hoch, weil zu kalt!!

T-Bird · 09.09.2011, 18:12

Das kann auch sein, einfach mal auf der Bahn die Wilde Wutz markieren und dann zur AU.

LMM käme auch noch in Frage...

Pipe · 09.09.2011, 21:11

Falls der LLM od. die Lambda i.O. sind würde ich mal das Einspritzsystem und die Ventilsitze mit nem Additiv reinigen. Und dann mal auf die German Autobahn.

Hab damit mal nen Opa-Auto was nur jahrelang untertourig gefahren wieder auf Trab gebracht.

Grüße.

elelom · 09.09.2011, 22:16

Also: Motor war warm, da ich ca 15 km zu Dekra hin fahre und dort keine 5 min gewartet habe bis es zur AU ging. Dort lief er auch ca 5 min im Stand, bevor die Messung durchgeführt wurde.
Ich habe eine Anleitung zur Messung der Lamda-Sonde hier im Forum gefunden und am WE erstmal die nachmessen.
Wenn LMM defekt ist, müsste dann nicht auch der Motor unrund/stotternd/nicht sauber drehen?

Esu8 · 09.09.2011, 23:01

Bei 15km war der Motor definitiv nicht richtig warm!

Liest du eigentlich was wir dir schreiben? Wir sagten, dass du ihm auf der Autobahn für mindestestens 25km die Sporen geben sollst, damit sich der Kat regeneriert. Übrigens, ist die Öltemperatur maßgeblich und nicht die Kühlwassertemperatur.

Chevyman · 09.09.2011, 23:21

Zitat:

Zitat von Esu8

Übrigens, ist die Öltemperatur maßgeblich und nicht die Kühlwassertemperatur.

Wo steht das? Es gilt entweder eine vom Hersteller vorgeschriebene Motortemperatur die über das Kühlwasser gemessen wird, oder die AU Richtlinien geben diese vor.
Es KANN mittels Sonde die Öltemperatur als Ersatzwert herangezogen werden, da diese idR unter der vom Hersteller vorgegebenen Wassertemp liegt. Somit wäre eine ausreichende Wassertemp gewähreistet.
Darüber das die Öltemp maßgeblich ist...find ich in den aktuellen AU Richtlinien nix.

Die Kiste hat doch am LMM eine verplombte Schraube zum einstellen vom CO
Was spricht überhaupt das AU Prüfprotokoll? Wenn die Lambdasonde (hat er eine?) ordentlich arbeitet dürfte der KAT als Übeltäter in Frage kommen - kaputt oder schon etwas müde