Motorraum Ölverlust M60

drooper82 · 10.03.2022, 21:58

Hallo.

Habe nun kurz vor Saisonbeginn Ölverlust festgestellt. Den genauen Austrittspunkt konnte ich nicht identifizieren. Habe die Hoffnung, dass jemand von euch anhand des Ölverlaufs Rückschlüsse auf die Ursache geben kann.
Es endet am linken Motorlager und tropft von da nach unten. Das Öl wirkt klar, nicht schwarz, riecht eher nach nichts. Ich hab mal ein paar Fotos gemacht. Vielleicht hat ja jemand einen Tipp oder bereits ähnliches erlebt?

Liebe Grüße,
Marcus

sensiminded · 10.03.2022, 22:17

Hi Marcus,
Kommt das denn von oben? Wenn ich mal richtig gelesen habe hat das Motor Lager auch Öl drin. Eventuell ist das undicht.
Ansonsten kann man nur versuchen alle Schläuche oberhalb zu ertasten und nach Öl zu suchen. Bei meinem war gefühlt viel undicht und ich habe diverses ersetzt.
VG Alex

drooper82 · 10.03.2022, 22:36

Zitat:

Zitat von sensiminded

Hi Marcus,
Kommt das denn von oben? Wenn ich mal richtig gelesen habe hat das Motor Lager auch Öl drin. Eventuell ist das undicht.
Ansonsten kann man nur versuchen alle Schläuche oberhalb zu ertasten und nach Öl zu suchen. Bei meinem war gefühlt viel undicht und ich habe diverses ersetzt.
VG Alex

Danke Alex. An Öl im Motorlager habe ich ja noch gar nicht gedacht...wäre mir aber das Liebste. Würde auch dazu passen, dass es so sauber und geruchsfrei ist.
Kurzer Googlecheck besagt, dass es solche Lager im E32 gab. Kann das noch jemand anderes bestätigen?

Liebe Grüße,
Marcus

sensiminded · 10.03.2022, 22:46

Das sind Hydrolager, das steht hier auch bei der Beschreibung eines der Teile.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_4647

drooper82 · 14.03.2022, 09:44

Leider ist es nicht das Motorlager, bzw. nicht nur.
Da ist auch etwas Öl an der Mutter direkt oberhalb des Motorlagers. Und ich würde meinen, dass es von einem der Schläuche kommt, die in den Motorhalter reingehen. Was wird da undicht, der kleine O-Ring? Oder die Leitung an sich an den verpressten Knickstellen?

grobbel · 14.03.2022, 18:33

Moin wenn es atf Öl ist könnte eventuell deine Druckleitung von der servolenkung undicht sein. Kostet bei BMW ein kleines Vermögen

Nicke · 15.03.2022, 09:32

Servus!
Diesen Defekt hatte ich bei meinem auch, allerdings etwas weiter oben. Der Schlauch zum Ausgleichsbehälter an der Servo war an der Schlauchschelle porös. Die Suppe lief dann am Schlauch entlang und verteilte sich im Unterboden und auf der Flügelpumpe.
Starte mit der Fehlersuche mal an der Quelle, also dem Behälter.

drooper82 · 15.03.2022, 11:14

Die Servo hatte ich als erstes in Betracht gezogen. Ist ja irgendwie eine BMW Krankheit, egal ob E32, e36, e39...haben alle samt. Dort meinte ich aber nichts gesehen zu haben. Das ATF Öl ist auch rot, unten das Öl ist klar. Ich mache aber nochmal einen Paranoiacheck am bzw. vom Vorratsbehälter runterwärts.

Hat schon jemand die Druckschläuche vom Ölfitlergehäuse gewechselt? Was müsste da alles ab für einen Austausch?

Liebe Grüße,
Marcus

GB41 · 15.03.2022, 12:29

Die Zulauf- und Rücklaufschläuche der Servo waren bei meinem M30 reichlich hart geworden... und geschrumpft sind sie auch. Der Zulauf zur Pumpe stand damit etwas unter Spannung und die Verpressung am Ölbehälter war damit auch nicht mehr ausreichend... und damit undicht. Das Öl lief schön brav am Schlauch runter zur Pumpe und auf halbem Weg auf den Längsträger.

Schlauch getauscht, Leckage beendet, alles wieder sauber und dicht.

30 Jahre sind auch für einen guten Schlauch eine lange Zeit. Leider ist das Material reichlich teuer geworden...

Stiefelknecht · 15.03.2022, 16:52

Moin,
also für mich siehts mehr nach den Leitungen vom/zum Ölfilter aus,
auch die Farbe des Öles, kannste mal dran riechen?

Haste keine Endoskop-Kamera wo Du da mal genauer nachsehen kannst?

Beide Dinge sind ein Knorz zu wechseln, wobei Dich Ölleitungen billiger wegkommen lassen

P.s.:
Auch mal die Unterkante des Ventildeckels in dem Bereich abtasten,
auch da kann es raussuppen

MfG
Chris