Professional RDS immer zweiteilig ?

[JensB]

Hi,

gab es das Professional Gerät eigentlich in mehreren Ausführungen. Ich denke malm gelesen zu haben, dass die ersten zweiteilig waren (Empfangsbox im Kofferraum) und später dann nur noch einteilig (Alles im Radioschacht). Weiß Jemand Genaueres?

Grüße vom
Jens

[HB750i]

Hi,

meines Wissens nach waren sie immer zweiteilig.

[Olli]

Hallo,

meines Wissens war das Professional C RDS stets zweiteilig: Bedienelement vorne, Empfänger / Verstärker im Kofferraum-Seitenfach.



spezifische Merkmale des alten Gerätes:
zwei Displays
Einzeltasten für jeden Sender statt Doppeltaste für je zwei Sender
Anzeigemöglichkeit im CheckControl-Display
Anschlussmöglichkeit auch für den alten originalen 10er-Wechsler


Seit 199.. (96?97?) gibt es nur noch das Professional RDS (ohne C), wohl hauptsächlich für die Modelle E 36 und Z 3 gedacht... das ist dann immer nur 1 Komponente, alles steckt im Radioschacht.

Das "nicht-C"-Professional hat die oben erwähnten Merkmale nicht.



Es gibt nur ein (sehr großes) Display, Doppeltasten, keine Möglichkeit für Senderanzeige in der CC, Anschlussmöglichkeit nur für die 6er-Wechsler.

Ist halt ratz-fatz ein-/ausgebaut... kein Kabel, das man quer durchs ganze Auto legen muss.

Ansonsten unterscheiden sich die Geräte nicht großartig; beide haben Doppel-UKW-Tuner (RDS-Tuner-Diversity), empfangen LW, KW, MW...
Ich selbst habe das neuere "nicht-C" Professional. Bin sehr zufrieden damit, die nicht vorhandenen Merkmale fehlen mir auch nicht wirklich. Dafür ist das Gerät Baujahr 1998 - Neupreis derzeit irgendwas um die 900 EUR...


Grüße

Olli

[JensB]

Danke euch,

ich hatte heute Morgen bei Ebay ein scheinbares Schnäppchen entdeckt. Lag bei 19 Euro und hatte kein Gebot. Ende heute Nachmittag. War aber nur eine Komponente. Na ja egal, ist mittlerweile bei fast 90 Euro und somit uninteressant.

Grüße von
Jens