BMW 7er, Modell E32 |
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20.11.2006, 17:01
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#1
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Tacho...
Hallo,
ich weiß ein ganz heißes Thema aber ich würde gern mein Tacho nach dem Umbau auf die Laufleistung des neuen Motors zurück stellen... sprich 89tkm statt derzeit 215tkm...
Weiß jemand ob und wie das geht... und wie die neue Rechtslage diesbezüglich aussieht... früher war das ja nur strafbar wenn man das bei Veräußerung verschwiegen hat aber heute ist das glaube ich etwas anders...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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20.11.2006, 17:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Wieso zurückstellen, das Auto und der Antriebsstrang haben ja die 215t/km und jünger wird er da durch auch nicht!
Dann geht dir halt mit 92t/km das Getriebe kaputt!
Du darfst so lange es dein Auto ist mit dem Tachostand machen was du willst, nur bei Verkauf müssen die original km drauf sein oder man gibt die gesamtlaufleistung dem Käufer an, am besten im Kaufvertrag!
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________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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20.11.2006, 17:31
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#3
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von 7er-Olli
Wieso zurückstellen, das Auto und der Antriebsstrang haben ja die 215t/km und jünger wird er da durch auch nicht!
Dann geht dir halt mit 92t/km das Getriebe kaputt!
Du darfst so lange es dein Auto ist mit dem Tachostand machen was du willst, nur bei Verkauf müssen die original km drauf sein oder man gibt die gesamtlaufleistung dem Käufer an, am besten im Kaufvertrag!
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das stimmt so nicht... das Getriebe hat auch nur 89tkm....
Ich Plane einen Umbau von 730 V8 Schalter auf 740 6Gang Schalter... da bleibt vom Antriebsstrang nicht viel über... +Bremsen + Fahrwerk+ Lenkung + VA ... wenn ich das eh schon mal alles raus hab vorne dann auch gleich richtig...
Ich will ja nicht verkaufen und besche.... schon garnicht.. also wenn ich das dann hinter alles schön angebe ist das kein Problem... gut.. jetzt müsste ich nur noch wissen wie es geht....
Gruß
Kai
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20.11.2006, 17:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Dann spielt der km stand eh keine Geige, weil du einen kplt. Umbau machst und es nicht machst um andere zu bescheißen, z.B. beim Verkauf, da kann Dir dann auch keiner was! Den Codierstecker vom Spenderfahrzeug kannst nicht bekommen? Da wär alles drauf!
Tachjustieren kann man doch über die Grenze irgendwo bei dir oben!
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20.11.2006, 17:50
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#5
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von 7er-Olli
Dann spielt der km stand eh keine Geige, weil du einen kplt. Umbau machst und es nicht machst um andere zu bescheißen, z.B. beim Verkauf, da kann Dir dann auch keiner was! Den Codierstecker vom Spenderfahrzeug kannst nicht bekommen? Da wär alles drauf!
Tachjustieren kann man doch über die Grenze irgendwo bei dir oben!
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klar... hab bzw. krieg doch das ganze Auto... ist ein gebumster 540...
aber jetzt mal für ganz blöde ...Codierstecker..??? was bitte ist das jetzt wieder... und passt das dann im 7er oder fängt dann der rest an zu spinnen..
Gruß
Kai
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20.11.2006, 17:54
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Habe gerade mal im EDEKA geschaut, der Codierstecker ist der selbe,
sollte passen.
Aber genaueres weis bestimmt Rottaler2.
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