BMW 7er, Modell E32 |
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08.07.2002, 21:53
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#11
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Gast
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@DD
Meinst du das ernst? Ich hab den mal gehört und der Unterschied zur Serie besteht zu 100%.
Was hast du den drunter?
@Gibgummi
Wenn ich mir bei gtas.de was bauen lasse, gibts denn TÜV dazu?
@Alle
Ist der Eisenmann wirklich mit Supersprint zu vergleichen? Hab kein Bock dass mir das Teil dann gleich wieder durchrostet.
Der SL55 AMG SOUND ist nicht mit solchen 3er Remus Auspüffen zu vergleichen. Die machen ein lautes dumpfes Geräusch.
Der SL hat einen "Knatternden Sound" so wie eine Harley davidson.
Sowas würde ich gerne haben. Den Knattersound. Wo gibts sowas?
MFG
Pimp Daddy
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09.07.2002, 02:42
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hi!
Den BMW V8 wirst du nie zum knattern bringen. Das liegt am Motor und auch an den Krümmern, die Soundtechnisch Seitens BMW auf einen eher weichen Klang ausgelegt sind. Kann man auch schön beim M5 beobachten. Egal welche Anlage da drauf ist, der wird immer satt, fett und sonor klingen, von dem markant-trockenen z.B. US-V8 bollern weit und breit keine Spur.
Ich hab mal einen super Artikel gelesen, wie man nur anhand eines Krümmers das Klangbild einstellen kann. Durch wahl der einzelnen Längen jedes Zylinderweges kann man gewisse Schwingungen verstärken oder auch unterdrücken, je nachdem ob man einen sehr kernigen trockenen oder einen weichen satten Klang will. Die restliche Anlage trägt zwar das ihre dazu bei, kann aber das Prinzipielle Verhältniss der einzelnen Oberschwingungen nicht mehr so wesentlich beeinflussen wie es der Krümmer tut.
Gruss, Bucho
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09.07.2002, 15:20
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#13
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Gast
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Toll,
ich habe vor mir bald einen Eisenmann zuzulegen.
Der Endschalldämpfer ist identisch mit dem des R6 730. Das weiss ich schon. Aber passt auch der Mittelschalldämpfer? Haben die auch Krümmer?
Also klartext: Was kann ich für meinen 730 V8 von Eisenmann kaufen?
MFG
Pimp Daddy
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09.07.2002, 16:04
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Mhh. also...
ich denke, daß Du am einfachsten ein Endrohr z.B. von ATU Dir an den GTAS Dämpfer schweißen lässt, dann hast Du ne ABE für das Endrohr...das reicht den meisten Bullen, da die vom Rest eh keinen Plan haben........
Mein Tip wäre immer noch Schnitzer oder Powersprint......
MFG
__________________
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09.07.2002, 16:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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09.07.2002, 16:45
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Orginal gepostet von Pimp Daddy
Also klartext: Was kann ich für meinen 730 V8 von Eisenmann kaufen?
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Ausschliesslich Endschalldämpfer.
Die Haltbarkeit dieser Teile ist allgemein anerkannt, ich würde mich da auf keine Experimente einlassen nur im sich einen Hunderter zu sparen.
Gruss, Bucho
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10.07.2002, 16:20
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#17
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Gast
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Sind die Mittelschalldämpfer identisch bei 730 R6 und V8?
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