BMW 7er, Modell E32 |
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23.04.2004, 14:15
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2004
Ort:
Fahrzeug: E32-730iL (M60;09.92); BMW 319/1; MB Unimog 404s; MB Unimog 1300; MB W110; DKW Munga
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730i V8: Klimakompressor läuft nicht mehr an ??
Oh je Oh je ... gerade häufen sich die Problem etwas :( !
Gerade jetzt wo's warm wird hat sich wohl mein Klimakompressor verabschiedet, obwohl ich ihn im Winter auch ab und an mal laufen gelassen hab (wo er auch funktionierte) !
Die Symtome:
Kontrollampe leuchtet, Lüftung ein ...alles was man halt braucht.
Kein Momentenabfall zu verspüren.
Äusseres Rad lauft mit (Rippenriemen i.O.)
Inneres Rad wird allerdings nicht mitgenommen.
Steckverbindung i.O.
Sicherungen i.O.
Hat einer vielleicht eine Idee ?
Was muss man eigentlich sehen, wenn man zum Fensterchen im Klimakreislauf reinpeilt (sieht irgendwie leer aus !) ?
Hat der Kreislauf womöglich eine eigene Füllungskontrolle, und schaltet sich deshalb nicht ein ?
Wieder einmal besten Dank !
Gruss Christian
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23.04.2004, 14:21
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#2
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Hi,
offensichtlich ist zu wenig Kühlmittel in der Klimaanlage. Dadurch wird die Klima nicht mehr eingeschaltet.
Mit der Zeit verflüchtet das Kühlmittel und die Klimaanlage sollte alle zwei Jahre gewartet werden.
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23.04.2004, 14:27
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2004
Ort:
Fahrzeug: E32-730iL (M60;09.92); BMW 319/1; MB Unimog 404s; MB Unimog 1300; MB W110; DKW Munga
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Aha ... hab mir schon so was gedacht ! Vielen Dank !
Jetzt werde ich doch mal den unehrenhaften Schrauberschritt wagen und mal beim Freundlichen aufschlagen !
Gruss Christian
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24.04.2004, 10:38
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#4
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Hi,
es muß nicht immer der Freundliche sein.
Der Boschdienst und ander Werkstätten bieten oftmals auch einen Klimaservice an, die bei der Diagnose
oftmals billiger sind.
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24.04.2004, 19:42
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#5
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Allrounder
Registriert seit: 23.07.2003
Ort: Thyrnau/Passau
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 Bj:02/94
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Hi Leute,
dazu hätte ich nochmal ne Frage:
Mein Klimakompressor läuft auch nicht mehr an. So wie ich das verstanden habe, meint DIDI730, dass sich der Kompressor nicht mehr einschaltet, wenn zu wenig von der Kühlflüssigkeit vorhanden ist, da sich anscheinend kein Druck mehr aufbaut? Korregiert mich bitte, wenn ich da was falsch verstanden habe!
Wie kann man feststellen, was nun wirklich fehlt? Kann man in Erfahrung bringen dass noch Kühlmittel vorhanden ist, auch wenn der Kompressor nicht geht?
Ich hätte jetzt nämlich einen Kompressor zur Hand, wüsste aber gern, ob er eigentlich def. ist. Einmal Klima auffüllen wäre nämlich bestimmt günstiger
Danke schonmal...
Mit den besten Grüßen,
Harry
__________________
Wer anderen eine Grube gräbt braucht ein "Grubengrabgerät"
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24.04.2004, 22:56
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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An den Klimaleitungen befinden sich 2 Serviceanschluesse.
Wenn man die Schutzkappe abdreht sieht man ein Ventil (funktioniert wie das Ventil am Rad).
Mit einem Schraubenzieher oder aehnlichem kurz antippen.
Wenn noch Druck vorhanden ist muss es kraeftig zischen, ansonsten ist die Anlage leer
Gruss
Thomy7er
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25.04.2004, 08:48
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 735i, E32; Ford Fiesta; Honda NSR50
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moin,
wenn die Anlage keinen oder zuwenig Druck hat springt der Kompressor nicht an. Wenn der Druck kompl. wech ist und die Anlage vor noch nicht allzu langer Zeit noch gelaufen ist stellt sich aber die Frage wodurch der Druck abgefallen ist (undichte im System ???) am besten mal bei jemanden checken lassen ob die Anlage noch dicht ist und dann Warten und neu befüllen lassen.
Gruß
Rantaplan
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25.04.2004, 10:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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Hi,
drucklos läuft der Kompressor nicht an. Wenn die Anlage ging ist meist etwas undicht geworden ( bei mir wars vor kurzen der Kondensator ). Am besten bei einem Klimaservice checken lassen, da sind die E.teile meist auch günstiger als beim freundlichen.
Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
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25.04.2004, 11:52
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#9
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Allrounder
Registriert seit: 23.07.2003
Ort: Thyrnau/Passau
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 Bj:02/94
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Danke Leute,
werd morgen gleich mal bei so ´nem Klimaservice vorbei schauen und checken lassen.
Ooops, noch ne Frage...
Falls der Kompressor wirklich im Ar... sein sollte, weiß von Euch jemand, ob der Kompressor des 730i V8,Bj.96 E38 auch bei meinem Auto passen würde...?
Meiner ist auch ein 730 V8, aber Bj.02/94, also ein E32.
Kann mir da jemand weiter helfen?
Vielen Dank nochmal :zwink :zwink :zwink
Mit den besten Grüßen,
Harry
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25.04.2004, 12:08
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#10
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Moin Harry,
poste mal die Teilenummer von dem Kompressor, dann kann man sagen obs passt oder nicht.
Vorraussetzung ist auf jeden Fall, dass Deine alte Anlage schon mit R134A betrieben wird.
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