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Alt 24.02.2013, 18:19   #11
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Ich fahre seit Jahren in all meinen BMW´s Markenöle in 10 W 40 und hatte in
all den Jahren noch nie Probleme.

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline  
Alt 24.02.2013, 18:32   #12
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Meineswissens ist das 4100 10W-40 gar nicht mehr im Programm, sondern nur als 2100 und 6100.

Ich gehe jetzt mal vom beseren Öl aus, dem 6100.
Die Viskosität bei 10°C beträgt beim Motul etwa 510 mm2/s und beim Mobil etwa 460. Das macht nicht die Welt aus, erst bei niedrigeren Temperaturen wird es deutlicher.

Es sind eher die anderen Vorteile der Synthese, die den Unterschied ausmachen:
  • bessere Alterungsbeständigkeit
  • geringere Schlammbildung
  • deutlich höhere Hitzebeständigkeit
  • geringere Verdampfungsverluste (geringerer Ölverbrauch)
  • weniger Ablagerungen, da Schmutz besser in der Schwebe gehalten wird
  • hohes Druckaufnahmevermögen

Meinen B10 3,5 bewege ich nur etwa 2.000 km im Jahr, da habe ich beim Mobil Peak Life keine Bedenken, das Öl auch mal zwei Jahre im Motor zu belassen oder das Fahrzeug bei Bedarf im Winter doch mal zu bewegen, wenn das Wetter passt. Bei teilsynthetischen Produkten hätte ich da mehr Bedenken.
__________________
Technikinfo
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorenöl - Reifen - Fahrwerk - Kühlmittel
.
Sheriff ist offline  
Alt 24.02.2013, 18:47   #13
Basti89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2013
Ort: Holzminden
Fahrzeug: E32-735i (Bj.89) Schalter
Standard

Du hast Recht, meine Motul 6100

Geändert von knuffel (24.02.2013 um 19:42 Uhr). Grund: Völlig überflüssiges VOLL(!)-Zitat entfernt
Basti89 ist offline  
Alt 24.02.2013, 23:15   #14
dj_changer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
Standard

Ich fahre schon immer Valvoline. Die Marke kenne ich seit meinem 18. Lebensjahr und ich finde Preis/Leistung sehr gut.

Meine zwei Benziner bekommen Valvoline MaxLife 10W40 (Motoröl für Motoren über 100.000 km).

Mein Diesel bekommt das vorgeschriebene Valvoline SynPower 5W-40 von Valvoline.

Ich hatte nie Probleme mit Valvoline.
Finde auch Liqui Moly und Motul als Marke interessant.
dj_changer ist offline  
Alt 24.02.2013, 23:58   #15
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Ein weiterer Thread in der langen Reihe der Ölthreads...
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline  
Thema geschlossen

Stichworte
m30, motoröl, sommeröl


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