Karosserie: Seitenschaden - wie reparieren?

[abenson]

Zitat von 7er-Olli

Aha, da spricht der Fachmann!
Blech das zu viel ist, macht man mit einem Brenner kurz heiss, und mit etwas kaltem Wasser abgekuhlt schrumpft es ein!

Das hattest du aber vergessen zu erwähnen....
Nur sei doch mal ehrlich.....bis du den ganzen Murks gemacht hast ist doch ein ganzes Seitenteil drin und es ist 100%ige Arbeit.

[Saba]

Das muß ich doch nicht sagen, denn wer von dieser Arbeit keine Ahnung hat kann weder Richten noch wechseln!!!
Ich richte lieber, austausch ist immer die letzte möglichkeit, den das einpassen einer neuen seitenwand ist eine nicht ganz einfache sache.
Es sollte das Spaltmaß an der Tür und am Heckdeckel wieder passen, und dicht sein!
Eine Geldfrage ist es auch, eine Wand kost €435.- neue währung + arbeit+lack alles zusammen lt.gutachten €4700.-,habe den selben schaden an meinem Winterauto auch.
Richten kost ca. ein3tel.

[DD]

Auch mir wurde beigebracht in meiner Lehrzeit!
Lieber einwenig länger dengeln aber dafür ist es das Originale Blech den man kann sogut wie auch Arbeiten es wird nie so werden wie es mal war wenn man das Teil wechselt!
Schnapp nenn Nagler und dat wird schon!
Gruss DD

[abenson]

Zitat von 7er-Olli

Das muß ich doch nicht sagen, denn wer von dieser Arbeit keine Ahnung hat kann weder Richten noch wechseln!!!
Ich richte lieber, austausch ist immer die letzte möglichkeit, den das einpassen einer neuen seitenwand ist eine nicht ganz einfache sache.
Es sollte das Spaltmaß an der Tür und am Heckdeckel wieder passen, und dicht sein!
Eine Geldfrage ist es auch, eine Wand kost €435.- neue währung + arbeit+lack alles zusammen lt.gutachten €4700.-,habe den selben schaden an meinem Winterauto auch.
Richten kost ca. ein3tel.

Sorry,aber dann sag das doch!
Es muß nicht gut sein...billig muß es sein!
Klar ist es billiger wenn man sich den Kram selbst zusammen donnert.
Aber wenn das eine Karosseriebaufirma machen soll,dann ist doch der Arbeitslohn überhaupt nicht zu bezahlen.
Auch nicht wenn da 10 Polen schwarz arbeiten.
An seinem Seitenteil stimmt überhaupt nichts mehr.
Vielleicht schreibst du hier einfach nur ohne dir die Bilder angesehen zu haben!
Da stimmt weder ein Spaltmaß noch irgendeine Seitenlinie.
Das ganze Seitenteil ist nach unten gezogen.
Da mußt du echt was an den Augen haben!!!
Dann fragt Sascha wie er es am besten reparieren kann und du kommst ihm mit einem Nagler.
Klar!!! Kann er sich ja gerade beim Hornbach um die Ecke einen Nagler kaufen oder vielleicht bei einem Karosseriebauer in seiner Stad mal fragen..."Ey,ich brauch mal euren Nagler!"
Also so ein Schwachsinn.
Aus dem Text geht doch wohl klar hervor das er die Reparatur selbst vornehmen möchte wenn das möglich ist.
Wenn er einen Nagler hätte,hätte er auch die Fachkenntnis und hätte hier nicht gefragt wie man das am besten repariert.
Und entweder setzt sich Sascha 3 Monate jeden Abend an dieses völlig fertige Seitenteil und klopft ein bisschen weil du ihm sowas erzählst,oder er bringt sein Auto zu einer Karosseriewerkstatt und fragt da mal nach was die meinen und erzählt denen hoffentlich nicht das jemand aus dem 7er Forum gesagt hat er soll das mit einem Nagler (wie dein Chef einen hat) zusammenbasteln.
Das ist ein sehr gutes Gerät,wenn man weiß wann man es benutzen kann und genau da liegt dein Problem.
Vielleicht hast du mal eine Reparatur mit einem Nagler gesehen und denkst jetzt nur noch an die Wunderwaffe
Nagler!! Nagler!! Nagler!! Nagler!! Nagler!! Nagler!! Nagler!!
Genauso könntest du auch einen Ölbohrturm mit deinem Hammer aus der Werkzeugkiste in die Erde ballern....dauert nur etwas länger ist aber billiger als wenn man es richtig macht.

Gruss Andre

[ANSA]

Leute, Leute, Ihr werdet Euch doch nicht wegen so einem verbeulten Blech in die Haare bekommen ??

Ich bin zwar auch ein Freund von Blechbearbeitung, also ausbeulen etc., aber in diesem Fall möchte ich "Abenson" recht geben.

Für den Profi ist es zwar ein Stück arbeit, das Blech wieder hinzuziehen, aber für einen Laien ein Ding der Unmöglichkeit !! Zumindest, wenn ich das Foto sehe. Er müßte da erst mal die türzugewandte Seite des Kotflügels ziehen, weil die hats auch erwischt,wenn das dann einigermaßen paßt, gehts an die Außensicke und schon ist die rep. Seite wieder krumm !

Also, Blech wechseln ist hier meiner Meinung nach die schnellere und kostengünstigere Variante, falls er es selber machen kann, bzw. mit dem Schweißapp. umgehen kann.

Auf Grund seiner Frage aber, bezweifle ich, dass er weder das eine , noch das andere selber erledigen kann, ohne Ihm jetzt zu nahe treten zu wollen.

Aber nur Versuch macht kluch !!

[abenson]

Zitat von ANSA

Leute, Leute, Ihr werdet Euch doch nicht wegen so einem verbeulten Blech in die Haare bekommen ??

Ich bin zwar auch ein Freund von Blechbearbeitung, also ausbeulen etc., aber in diesem Fall möchte ich "Abenson" recht geben.

Für den Profi ist es zwar ein Stück arbeit, das Blech wieder hinzuziehen, aber für einen Laien ein Ding der Unmöglichkeit !! Zumindest, wenn ich das Foto sehe. Er müßte da erst mal die türzugewandte Seite des Kotflügels ziehen, weil die hats auch erwischt,wenn das dann einigermaßen paßt, gehts an die Außensicke und schon ist die rep. Seite wieder krumm !

Also, Blech wechseln ist hier meiner Meinung nach die schnellere und kostengünstigere Variante, falls er es selber machen kann, bzw. mit dem Schweißapp. umgehen kann.

Auf Grund seiner Frage aber, bezweifle ich, dass er weder das eine , noch das andere selber erledigen kann, ohne Ihm jetzt zu nahe treten zu wollen.

Aber nur Versuch macht kluch !!

Genau!
Sascha....versuche es auszubeulen......rausschneiden kannst du dann ja immer noch.
Vielleicht bist du ja mit dem Ergebnis zufrieden.



Gruss Andre

[BMWHarald]

Hallo!

Danke für Eure Antworten und die kontroverse Diskussion!

Wie ihr richtig vermutet habt, kenne ich mich mit Karosseriearbeiten nicht wirklich aus. Ich kann zwar Schweißnähte berechnen aber eine saubere Naht bekomme ich nicht ohne Weiteres hin – auch das Richten einer Karosserie habe ich bis jetzt noch nicht gemacht und ich muss sagen, dass mir mein 7er für solche Experimente zu schade ist – es ist schließlich kein alter Corsa…

Werde dann wohl besser mal jemand Fragen, der sich mit so was auskennt! Das Verzinnen traue ich mir noch zu und werde es nach dem Richten evtl. selbst erledigen. Das anschließende Feinspachteln und Lackieren soll aber dann ein Profi erledigen, sodass das Ergebnis dann auch 100%ig wird!

Viele Grüße

Sascha

[abenson]

Zitat von BMWHarald

Hallo!

Danke für Eure Antworten und die kontroverse Diskussion!

Wie ihr richtig vermutet habt, kenne ich mich mit Karosseriearbeiten nicht wirklich aus. Ich kann zwar Schweißnähte berechnen aber eine saubere Naht bekomme ich nicht ohne Weiteres hin – auch das Richten einer Karosserie habe ich bis jetzt noch nicht gemacht und ich muss sagen, dass mir mein 7er für solche Experimente zu schade ist – es ist schließlich kein alter Corsa…

Werde dann wohl besser mal jemand Fragen, der sich mit so was auskennt! Das Verzinnen traue ich mir noch zu und werde es nach dem Richten evtl. selbst erledigen. Das anschließende Feinspachteln und Lackieren soll aber dann ein Profi erledigen, sodass das Ergebnis dann auch 100%ig wird!

Viele Grüße

Sascha

Na dann drücke ich dir mal die Daumen!
Und nicht auf den Finger hauen!!!!

Gruss Andre

Laß das Ergebnis mal sehen wenn er fertig ist.!

[Viper V8]

Hi,

hab ich was am Auge.... wegen der kleinen Delle macht ihr hier so ein Wind... klar ist das nicht mal eben so gemacht aber deshalb zerschneide ich doch nicht das Auto.... Da hab ich aber schon ganz andere Seitenteile wieder grade geklopft....

Wenn du kein Nagler zur Hand hast bau dir selber einen ... ist dann zwar etwas umständlicher aber immer noch besser als das Seitenteil raus zu schneiden... sorry Andre aber da muss ich dir echt mal wiedersprechen...

Gruß
Kai

[chevy57]

Hallo Leute,
wenn die Spaltmaße noch passen kann man das ganze auch mit Glasfasermatte und Polyesterharz reparieren.
Das platzt dann auch nicht ab.
Gruß Thomas