Ölzusätze ???

mikka2203 · 18.01.2007, 19:55

Eine frage
was bringen die Ölzusätze die dafür sorgen das dichtungen aufquellen und evt leichte schäden an dichtungen repaieren

taugt sowas etwas??

oder macht man damit mehr kaputt als ganz

hab das problem das die zündkerze vom ersten zylinder vorne immer voll öl ist und der fuffy dann im stand unruhig läuft

aaxl · 18.01.2007, 21:16

Dann solltest du die Schrauben des Ventildeckels nachziehen, oder am besten die VDD wechseln. Öladditive würde ich persönlich nicht verwenden.
Prinzipiell wahrscheinlich eine Glaubensfrage.

Gruß
aaxl

Ing66 · 18.01.2007, 21:42

Lass die Finger davon.
Ich habe ein paar Jahre in der Tribologie gearbeitet und es gab kein einzigen Zusatz der wirklich die versrochenen Dinge gehalten hat.
In jedem besseren Markenöl sind die Zusätze längst drin und man riskiert einiges wenn das No Name Artikel sind.
Z.B. sorgen die Reinigungsadditive dafür das die Ablagerungen im Motor rumfliegen und Ölbohrungen zusetzen etc...
Z.B.2: wenn die Dichtungen quellen und dann dicht werden sollen ist das undefiniert und kann zu noch größeren Undichtigkeiten führen.

7erE32 · 18.01.2007, 22:37

ich fahre seit 100T Molykote Graphit Zusatz und habe keine probleme. im gegenteil : graphit setzt sich in die riefen und schmiert den kalten motor sofort, verschliesst aber den filter nicht und gibt keine ablagerungen.

früher gab es ja noch das reine molykoteöl - wahrscheinlich aus kostengründen eingestellt...

Stone · 19.01.2007, 17:22

Hallo 7er E32, bin selbst ein Freund von verschiedenen Ölzusätzen, vor allem PTFE.
Grundsätzlich hat der Vorredner recht, dass alles eine Glaubensfrage ist.

Molykote (Molybdänsulfid oder MoS2) wäre vom Gedanken her und der Schmierung her das Ideale, aber FINGER WEG DAVON !!
Setzt in der Tat feine Unebenheiten zu aber leider (und zwar auch sicher) Sachen, die es gar nicht zusatzen soll, z.B. Lager, Ölbohrungen, Kolbenringe.

Das Molykote ist ein Erfindung aus dem 2.Weltkrieg, wurde bei den Flugzeugen ins Motoröl gemacht., um nach einem Treffer in der Ölversorgung Norlaufeigenschaften zu haben. Das hat`s auch gut getan.

Habe jetzt schon einige zerlegte Motoren gesehen, die vom MOS2 Öl zugesetzt waren.