BMW 7er, Modell E32 |
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17.03.2005, 10:37
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#1
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Nun E38-Fahrer
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Nähe Frankfurt
Fahrzeug: Fremdfabrikat
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Undichtigkeit
Hallo,
ich habe heute morgen bei meinem Fuffi festgestellt, dass unter der Gummikappe (roter Punkt im Bild) eine Undichtigkeit entstanden ist.
Was ist das und wie kann ich es beheben?
Vielen Dank schon im Voraus für Eure Hilfe.
Cu Dominik
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17.03.2005, 11:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hallo,
da sitzt ein Sensor für den Druck des Hydrauliksystems. Es kommt schon mal vor das dieser an sich undicht wird, unwahscheinlicher ist das er sich losgerappelt hat. So bleibt Dir nur der Tausch...
Gruß,
Pit
__________________
----------------------------------------------------------
Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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17.03.2005, 12:31
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#3
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Nun E38-Fahrer
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Nähe Frankfurt
Fahrzeug: Fremdfabrikat
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kann im ETK nichts finden?
Hallo,
kann dieses Ding im ETK nicht finden (das Problem sitzt wie immer vor dem PC ). Weiß jemand wie das heißt oder hat jemand die Teilenummer?
Sieht ja so aus, als ob ich das selber tauschen kann. Muss ich da irgendetwas beachten? Oder muss ich mich bei Euch zu einem Besuch in Niederkassel anmelden?
Danke und cu
Dominik
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17.03.2005, 13:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2004
Ort: Zürich
Fahrzeug: Züri-Tram
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Schau doch mal hier:
Klick hier
Vielleicht hilft's, resp. Du findest das Teil dort.
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17.03.2005, 14:49
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#5
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Nun E38-Fahrer
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Nähe Frankfurt
Fahrzeug: Fremdfabrikat
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Leider nicht!
Hallo,
hat sonst noch jemand eine Ahnung, wie das Ding heißt oder eine Teilenummer?
Vielen Dank schon im Voraus.
Cu Dominik
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17.03.2005, 17:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hi Dominik,
kannst Du ganz einfach selber tauschen. Solltest das System nur druckfrei pumpen ( also so lange aufs Bremspedal bis es hart wird ), dann läuft nicht so viel Pentosin da oben raus
Ansonsten... nur Kabel abmachen, alter Sensor rausdrehen, neuer rein, Kabel dran - Fertig !
Kann Dir leider keine Teilenummer nennen... mein ETK läuft z.Zt. nicht :(
Gruß,
Pit
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17.03.2005, 18:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
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Zitat:
Zitat von BullPit
also so lange aufs Bremspedal bis es hart wird
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Ich erlaube mir eine kleine Präzisierung: So OFT aufs Bremspedal, bis es hart wird. Man muss es dazu so ca. 10-15 mal betätigen.
Nur einmal drauftreten und dann LANGE warten führt nicht zum Ziel...
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17.03.2005, 19:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Zitat:
Zitat von Alexx
Ich erlaube mir eine kleine Präzisierung: So OFT aufs Bremspedal, bis es hart wird. Man muss es dazu so ca. 10-15 mal betätigen.
Nur einmal drauftreten und dann LANGE warten führt nicht zum Ziel...
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Ja, das meinte ich auch... hatte vorausgesetzt das bekannt ist, dass man pumpen muss
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17.03.2005, 22:41
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 01.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 750iL -87 (E32)
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Hier vielleicht.
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18.03.2005, 10:21
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#10
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Nun E38-Fahrer
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Nähe Frankfurt
Fahrzeug: Fremdfabrikat
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Na dann mal zum Freundlichen!
Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure Hilfe, werde nun mal zum Freundlichen fahren und das Ding bestellen, mal sehen, was er sagt, was es ist.
Grüße und cu
Dominik
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