Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 06.05.2005, 21:59   #1
bobocpp
MoD Master of D...
 
Benutzerbild von bobocpp
 
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
Standard "Sensor Oelstand"

Bei mir tritt diese Meldung jetzt auf. Ich hab mal die Suchfunktion bemüht und auch was gefunden. Sensor liegt unten in der Ölwanne, befestigt mit drei Schrauben und sollte ausgetauscht werden (Ölstand ist kurz unter Max).
Also scheint der Sensor defekt zu sein, oder?
Ich würd eigentlich gerne wissen ob diese Meldung bedeuten soll, daß der Ölstand des Motors zu niedrig ist oder aber heißt das vielleicht, daß der Sensor defekt ist?
Also nur um das nochmal klarzustellen : Wenn alles korrekt funktioniert kommt dann diese Meldung, wenn der Ölstand zu niedrig ist?
Weil mir war irgendwie so, daß ich das mal bei meinem 735 hatte und die Meldung dort war "Oelstand Motor" (glaube ich) und nicht "Sensor Oelstand".

Da kann mir doch bestimmt jemand weiterhelfen.

Gruß Alex !
bobocpp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2005, 23:56   #2
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Wahrscheinlich ist der Sensor defekt oder die Steckverbindung/Zuleitung.


Um sicher zu gehen, fülle mal auf Max auf und warte einen Tag (kannst ruhig rumfahren). Meldung weg --> Sensoralterung, Empfehlung: Ölstand immer bei max oder leicht darüber halten und gut ist. (mach ich so seit drei Jahren)

Unverändert: Beim nächsten Ölwechsel Sensor tauschen. Vorher informieren, ob die Bestellnunmmer eindeutig festliegt. Bei manchen Motoren muß man die Sensorhöhe nachmessen, bevor man den richtigen bestellen kann (saudoof). 87 oder 95 mm Höhe tstststs...

Das Ding kostet unverschämte 97 €!

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2005, 09:36   #3
ReneausE
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
Standard

Kenne diese Nachricht des CC auch !

ABER:

Mir ist aufgefallen, auch mein Ölstand ist natürlich so wie er sein soll, dass es immer nur bei hohr Luftfuechtigkeit auftaucht ! (Regen, Schnee, Nebel ...)

Jetzt, wo hier 20 Grad sind, isses wech !

Wird wohl tatsächlich ein "undichtes" Kabel sein ... werde den Teufel tun dafür den gesamten Sensor zu tauschen .... beim nächsten Ölwechsel schaue ich mir das Teil mal genauer an.


ReneausE
ReneausE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2005, 10:43   #4
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

@ Rene

Ist dann doch wahrscheinlich ein Kabel oder Stecker und nicht der Sensor, kannst Du also jederzeit checken.


Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2005, 13:53   #5
bobocpp
MoD Master of D...
 
Benutzerbild von bobocpp
 
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
Standard

Das der Sensor nen Schlag weg hat ist klar.
Ich wollte eigentlich wissen ob der CC mir das damit sagen will, daß der Sensor im A*sch ist oder ob das die normale Fehlermeldung für zu niedrigen Ölstand ist.

Wie gesagt hatte ich schon mal in meinem 735 zu wenig Öl drin und meines Wissens kam dann die Meldung "Ölstand Motor" und nicht "Sensor Ölstand"

Gruß Alex !
bobocpp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2005, 15:35   #6
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Alex,

das hab ich doch geschrieben: "Wahrscheinlich ist der Sensor defekt oder die Steckverbindung/Zuleitung."

Diese drei Möglichkeiten ergeben sich aus derMeldung "Sensor Ölstand", genauer kann das die CC nicht diagnostizieren. Der Sensor kann u. U. völlig einwandfrei sein. Must halt diese Punkte Checken.


Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2005, 15:58   #7
bobocpp
MoD Master of D...
 
Benutzerbild von bobocpp
 
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
Standard

Hab ich das beim ersten mal falsch verstanden.
Also ist das die Meldung für defekten Sensor/Kabel/Stecker - alles klar.
Danke für die Antwort.

Gruß Alex !
bobocpp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2005, 12:22   #8
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Viel Erfolg Alex!
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2005, 19:28   #9
bobocpp
MoD Master of D...
 
Benutzerbild von bobocpp
 
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
Standard manchmal...

sind es auch die einfachen Dinge.
Heute Mittag bin ich gerade von Arbeit los, da gongte es mal wieder im BMW -
"Getriebeprogramm". Scheiße dachte ich.
Kurz vorher habe ich mich schon gewundert warum die Anzeigen (CC und Cockpit) so dunkel waren. Also war mein erster Gedanke - Batterie.
Nach fünf Minuten Auto noch mal angemacht (ging gerade so, weil kaum noch Saft) und Drehzahl mal auf 3000 rpm gebracht - die Lampen wurden heller.
Also relativ hochtourig nach Hause gefahren.
Zu Hause angekommen erst mal Batterie durchgemmessen.
Motor aus 12,02 V - Motor an 13,20 V. Im ersten Moment kam mir der Gedanke LiMa, weil Batterie war gerade mal 4 Monate alt. Dann noch mal nach gedacht und da fiel mir die Schuppe von der Haarpracht. Habe letztes WE die Zündkerzen gewechselt und dabei ja Zwangsweise auch den Plusterminal im Motorraum abgebaut. Ja was soll ich sagen, hab den Terminal zwar wieder ran gebaut, aber vergessen den Stecker wieder mit anzuschliessen.
Also Stecker wieder ran und Stunde gefahren.
Ergebnis Batterie wieder voll, keine Meldung mehr "Getriebeprogramm" und ebenso ist die Meldung "Senso Ölstand" nicht mehr da.

Yo, happy end und ne Menge Arbeit gespart.

Aber trotzdem noch mal Danke an alle für Tips und Infos !!!

Gruß Alex !
bobocpp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:07 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group