Modell E65/E66 |
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27.07.2011, 07:45
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#1
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La Bestia Negra
Registriert seit: 19.02.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: VW Golf Variant TSI 1.5, VW Touran TSI 1.4
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Vibrationen am Morgen...
Guten Morgen!
Ich habe mit meinem "Dicken" folgendes Problem:
Meistens morgens, nachdem der Wagen über 10 Stunden in der Garage stand, habe ich auf den ersten Kilometern Vibrationen - mal stärker, mal schwächer. Meistens wackelt auch das Lenkrad ein wenig. Sobald der Wagen "warm gefahren" ist, spürt man fast gar nichts mehr. Mein hat mir bestätigt, dass das Fahrzeug zu 100% ok ist - es soll an den Reifen liegen. Er faselte etwas von "Standplatten" bei "Wenigfahrern". Keine Ahnung, ob es sowas wirklich gibt.
Nun noch ein paar Infos zu meinem Wagen: E65 750i, 91.000km, Adaptive Drive inkl. DD und EDC, keine Niveauregulierung, 18 Zoll BMW Alufelgen, Reife: Bridgestone Turanza - keine Run-Flats (2.000km gelaufen und frisch gewuchtet), Ich fahre ca. 10.000 p.a.
Hat irgendjemand ähnliche Probleme oder eine Idee, welchen Grund es für die Vibrationen geben kann?
Besten Dank vorab!
Grüsse aus NRW
Bavarian Racer
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27.07.2011, 08:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich habe am e38 genau das gleiche, habe einen radsatz vom 6er mit runflats drauf. Wenn ich ein-zweimal stärker gebremst habe ist das wackeln weg, wobei meine reifen vorne eh bald fertig sind, zum glück
Und Ich habe fahrwerk, bremsen und dämpfer neu.
Evtl. liegts wirklich an den reifen, hab Bridgestone drauf. Mit meinen anderen radsätzen habe ich das jedenfalls nicht
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27.07.2011, 08:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Ein früherer Fuhrpark-BMW meines exAG hatte dies Problem auch. Es verschwand erst mit der Montage eines neuen Reifensatzes.
Gruß
Günter
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27.07.2011, 09:26
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#4
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La Bestia Negra
Registriert seit: 19.02.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: VW Golf Variant TSI 1.5, VW Touran TSI 1.4
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Danke für Eure Antworten!
Aber es ist doch schon komisch, dass sowas bei "neuen" Reifen vorkommt.
Gruss aus NRW
Bavarian Racer
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27.07.2011, 09:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Mir war bei meinen Bridgestones aufgefallen (da waren die erst 1-2 jahre alt), das die eine sehr weiche konsitenz haben/hatten, fast wie reifen aus dem motorsport. Evtl. liegt es wirklich an der weichen mischung, und wenn der wagen nicht sehr viel bewegt wird hat man schnell einen standplatten, welcher allerdings auch wieder schnell verschwindet?
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27.07.2011, 14:18
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 17.07.2009
Ort: Thyrnau
Fahrzeug: E65-730d (06.2006); Porsche 911 (996 C2)
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Unter Umständen auch mal den Reifendruck überprüfen. Wenn da nur geringfügig zu wenig Luft drinnen ist, kommt der Standplatten sehr schnell. Besonders dann, wenn die Außentemp. hoch war oder vor dem Abstellen hohe Geschwindigkeiten gefahren wurden.
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31.01.2012, 07:34
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#7
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La Bestia Negra
Registriert seit: 19.02.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: VW Golf Variant TSI 1.5, VW Touran TSI 1.4
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Moin!
Ich muß das Thema noch einmal aufnehmen. Leider verfolgt mich das Problem noch immer. Reifen und Felgen habe ich alles druchgetauscht - doch mein Problem ändert sich meist nur maginal. Mithin habe ich leichte Vibrationen, die auch im Popometer zu spüren sind. Sobald der Wagen warm gefahren ist, werden diese Vibrationen weniger oder verschwinden.
Der bestätigt mir, dass am Fahrwerk alle i.O. ist. Für Tipps und Hinweis bin ich sehr dankbar!
__________________
Viele Grüsse aus HH
Bavarian Racer
"2 fast to live, 2 young to die!"
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31.01.2012, 07:49
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Je schwerer ein Wagen ist, desto schlimmer werden solche "Standplatten" - hatte ich beim E38 auch und wenn meiner ein paar Tage steht, habe ich ebenso Vibrationen, die aber dann auch schnell wieder weg gehen.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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31.01.2012, 08:00
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Wie sind Deine Reifenluftdrücke genau?
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31.01.2012, 08:03
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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War bei mir genau gleich > Zugstrebenlager
Warum das mit der Temperatur besser wurde kann ich ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen (Gummi warm ) aber war halt so.
Wurde mit der Zeit natürlich nicht besser und irgendwann waren sie dann auch eingerissen das man mal was gesehen hat.
Vorher sahen die tadellos aus und hab die deshalb auch nie in Betracht gezogen.
mfg Benni
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