Karosserie Rost

ralf5 · 08.02.2008, 17:21

Wenn ich mich recht erinnere, habe ich im Forum gelesen, dass aeltere E32 eher besser gegen Korrosion geschuetzt sind. Wenn ja, gibt es ein bestimmtes Datum, ab dem es "abwaerts" ging ? Mein Exemplar bestaetigt diese Version (86'er und null Rost).

Gruesse,

Ralf.

mstx · 08.02.2008, 17:52

Zitat:

Zitat von ralf5

Wenn ich mich recht erinnere, habe ich im Forum gelesen, dass aeltere E32 eher besser gegen Korrosion geschuetzt sind. Wenn ja, gibt es ein bestimmtes Datum, ab dem es "abwaerts" ging ?

Das kann ich (leider / zum Glück?) nicht bestätigen. Ich fahre aktuell einen 91er (vor facelift) und einen 93er E32, habe vorher schon einen weiteren 91er E32 (nach facelift) gefahren. Rost gibt es bis heute - von Vorbesitzern schlecht ausgebesserte Karosserieschäden einmal ausgeschlossen - nur an den bekannten Stellen, nämlich den Unterkanten der Vordertüren.

Der 93er, der die Hälfte seines bisherigen Lebens eine Garage hatte, rostet bis heute an keiner Stelle.

Den Rost an den Türunterkanten habe ich übrigens mit wenig Aufwand stoppen können. Rost grob abgeschliffen, mit BOB-Rostumwandler behandelt, dann Lack ausgebessert.

Vorbeugend bzw. ergänzend kann ich eine zusätzliche Behandlung der Falze bzw. Innenkanten an Türen, Vorderkante der Motorhaube (dito Kofferraumhaube) und Tankdeckel mit OWATROL (Mittel auf Leinölbasis) empfehlen. Am besten mit einer Einwegspritze und dicker Kanüle einführen, bis es raustropft. Alles kein großer Aufwand - weder finanziell noch zeitlich.

Nach diesen Erfahrungen würde ich heute keinen 7er (E32) kaufen, der größere Rostprobleme hat. Diese dürften wohl überwiegend auf das Konto der Vorbesitzer gehen - und mangelnde Pflege wird sich dann sicher auch an anderen Stellen bemerkbar machen.

peter becker · 08.02.2008, 19:51

tjaaa, da waren sie wieder,die drei unterschiede.....

mein 89er fuffi hat nix, aber wirklich abslut nix,bis auf einen kleeiiinen
ansatz an den türunterkanten,die in diesem frühjahr aber eliminiert werden.

mein 91er 730 dagegen hat schon etliches,wo man ständig hinterher sein
muss. abenson hat mir schon einen anderen schiebedachdeckel eingebaut,da
meiner so fertig war,dass auch nachlöten nix mehr geholfen hätte.

viele grüsse

peter

Villeneuve · 08.02.2008, 21:03

Habe einen absolut Rostfreien aus dem Bj.´94.

Kenne allerdings auch ganz andere Zustände.Ob´s wirklich nur an der Pflege liegt ,bezweifel ich allerdings.
Ich vermute hier eher unterschiedliche Blechqualität.
Türunterkanten sind eine Sache,die man pflegen kann.
Typische Roststellen aber wie die Wagenheberaufnahmen und (noch schlimmer)die Regenrinne vor dem Lüftergebläse sind wohl von den allerwenigsten Leuten vorbeugend konserviert worden.
Wer baut schon vorbeugend die Kunststoffschwellerverkleidungen ab oder legt die Rinne vor dem Gebläse frei (relativ aufwendig),um dort vorzubeugen,bzw.wer soll schon damals gewußt haben,daß die Wagen dort rosten können.

Habe das mal auf dem Schrottplatz an ausgeschlachteten 7er´n untersucht.
Dort standen Wagen,wo eben diese Rinne schon zum Innenraum durchgerostet war.

Habe allerdings auch schon recht frühe Baujahre der E32 gesehen die erstaunlicherweise wirklich rostfrei gewesen sind.

sg

Nils024 · 08.02.2008, 21:11

hatt mehr mit wartung/plege, ort und parkplatz zu tun als mit baujahr.

wo's ofters schneit und salz gestreut wird da wird ein wagen oft schneller/einfacher rosten als irgendwo anders

genau so ist es zb mit auto's die immer auf grass oder so geparkt werden, die rosten auch schneller als wagen die auf asphalt oder in eine garage geparkt werden.

Villeneuve · 09.02.2008, 19:35

genau so ist es zb mit auto's die immer auf grass oder so geparkt werden, die rosten auch schneller als wagen die auf asphalt oder in eine garage geparkt werden.[/quote]

Wieso rostet ein auf dem Rasen abgestelltes Kfz schneller als ein auf Asphalt geparkter???

Und Auto´s,die in schlecht oder gar nicht belüfteten Garagen geparkt werden,sind bestimmt nicht zu beneiden.

sg

wolfgang · 09.02.2008, 19:47

sehr gut sind die 87-90er, sehr schlecht sind die 91/92er und ab 93 wirds wieder besser, so mal allgemein,unfälle und co. mal nicht mit einbezogen,
mfg

Laafer · 09.02.2008, 19:50

Ich hab nen 87er der nicht besonders pfleglich behandelt wurde eher normal behandelt, bei dem sind die vorderen Türen durch vom feinsten aber ansonsten gar nix

Nils024 · 09.02.2008, 20:51

Zitat:

Zitat von Villeneuve

genau so ist es zb mit auto's die immer auf grass oder so geparkt werden, die rosten auch schneller als wagen die auf asphalt oder in eine garage geparkt werden.

Wieso rostet ein auf dem Rasen abgestelltes Kfz schneller als ein auf Asphalt geparkter???

sg[/quote]

das wasser in den boden verdunstet wenn's aufwarmt und kondensiert wieder am fahrzeugboden..so etwas wars..ein lehrer hatt mir das mal genau erklart wie's funktioniert und wo dort der grosse unterschied ist mit asfalt und so.

FrankGo · 09.02.2008, 22:57

Eine Wiese ist feucht, erst recht morgens.

Bei Regen und "Morgentau" läuft das Wasser auf einer Wiese nicht ab, sondern bleibt sehr lange an der großen Oberfläche (Grashalme etc.) hängen. Durch Wärme (Sonne) verdunstet das Wasser und bleibt am Autounterboden -fast Gasförmig, also fähig in die kleinsten Ritze zu gelangen- hängen und kondensiert.
Dort, bei Vorschäden oder einem Riss im Unterbodenschutz belebt es den Oxidationsprozess.
Wobei die "Fremdstoffe" (Pollen, etc.) aus der Wiese ein verbleiben des Wasser am Auto verlängern.
.. von "helfenden", weil "bohrenden" Kleintieren ganz zu schweigen.

Auf einer Asphalt oder gepflasterten Fläche:
Wasser kann wunderbar ablaufen (durch Gefälle).
Weniger Oberfläche.
Fremdkörper sind bei Verdunstung weniger auf der Wiese.
Luft kann ungehindert unterm Auto durch und das Wasser abtrocknen.