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Hallo, wie weit wirst Du das zurückbauen, weil Du über Respekt vor der Klima sprichst? Möchtest Du das Klimagerät hinten ausbauen? Kann ich Dich um einen Gefallen bitten? Ich will meine Highline Ausstattung erst ab Oktober einbauen, weil ich noch die Saison genießen möchte. Aber ich weiß jetzt schon, dass ich noch ein kleines Problem haben werde ... aber durch deinen Beitrag zum Rückbau wird mir bewusst, Du wärst ein überraschend einfacher Lösungsansatz für mich
Ja verstehe ich schon ... aber wie weit baust Du zurück. Wirst Du das Heizgerät hinten ausbauen um irgendwas zu warten? Mir geht es um folgendes: unterm Heizgerät ist ein Halter auf dem besagtes Gerät verschraubt wird. Ich bräuchte mal jemanden, der mir für die Positionierung von dem Ding ein paar Fixpunkte ausmisten. Wenn der direkte Halter nicht zugänglich ist, dann halt sowas wie den Abstand von Heizgerät zu der senkrechten Wandung wo die Sitzflächen aufgenommen werden. Irgendwie sowas ... den Rest kann ich dann ableiten.
das kann ich dir gerne alles ausmessen, ich weiß nicht ob ich das hintere Heizgerät ausbauen muss. Da brauch ich jetzt sowieso dann Hilfe hier im Forum.
Habe mit dem Zeug noch nie was zu tun gehabt.
Aber wenn du die Fondklima nachrüsten willst dann ergibt sich die Länge ja sowieso mit den Leitungen die du nach hinten verlegen musst.
Geändert von 7er_Christian (10.07.2023 um 12:03 Uhr).
habe gestern mal die beiden Seitendeckel abgeschraubt. Viel sieht man nicht nur den Wärmetauscher, ganz unten verbaut ist ja der Verdampfer.
Schaut optisch eigentlich alles ganz gut aus, aber obs dicht ist
Die Verbindung unter der Handbremskonsole ist mit irgendein weissen Zeug zugepappt, das ist aber original so. Sollte man hier überhaupt was öffnen?
Wenn hier Kühlwasser austreten würde, dann müsste man hier ja was sehen
du gibst mir Hoffnung
Wahrscheinlich war das hinten selten eingeschaltet.
dann lasse ich das alles so wie es ist hinten. Dann werde ich mich vorne ran wagen, Wärmetauscher und Verdampfer.
O- Ringe habe ich für 100€ bestellt von BMW . Alles was man zur Klima im ETK finden konnte.
Dann schaue ich heute mal wie ich das alles auseinander bekomme.
Kühlwasser ablassen
Kältemittel wird eh keins mehr drin sein.
Aber Kälte Öl. Wenn das rausläuft, das macht eine wunderbare Sauerei...
Es muss aber raus, auch aus dem Kompressor. Sonst kann man die Neubefüllung mit Gas und Öl nur schätzen. Und das mit dem Öl kann ordentlich daneben gehen.
Mir hat mal ein richtig doofer Kältedienst eine fabrikneue Anlage und bereits mit dem Öl befüllten fabrikneuen Kompressor "nachgefüllt". Somit doppelte Ölmenge und alles Öl auch noch im Kompressor gesammelt, so'n grober halber Liter PAG Öl war dann drin. Trotz Hinweisschild!!!
Das Ding machte dann auf dicke Backen und ist explodiert
das ist natürlich sehr ärgerlich.
Wie bekomme ich das Öl überall raus?
Der Kompressor, Trocknerflasche, Kondensator, Verdampfer usw. kommen eh alle neu. Nur hinten eben nicht und die Leitungen bleiben ja auch.
einfach so mit Druckluft wird nicht funktionieren oder mit irgendeinem Entferner durchwaschen auch nicht?
Also ehrlich gesagt habe ich da null Ahnung davon.
Aber learning by doing. So gehts mir schon seit 2013. angefangen mit dem e24 bis zum e30 e23 e34 und eben jetzt die beiden e32. Aber die anderen haben alle keine klima
Aus dem Kompressor ist nicht so ganz easy... man muss ihn ausbauen und mit den Anschlüssen nach unten lagern... dann kommt es raus, sogar freiwillig.
Leitungen lasse ich einfach abhängen. Die Schwerkraft macht den Rest...
Spülen? Hmmm... ich habe noch kein derart schmutziges System gehabt. Die Fittinge reinige ich mit Nitroverdünnung bzw. Isopropanol/Alkohol.
Der meiste Dreck sammelt sich meist in der Trocknerflasche und beim Einspritzventil, da ist auch meist noch ein Metallfilter davor, da sieht man dann den Grad der Verschmutzung...
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