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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.03.2006, 17:56   #1
peter becker
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Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard wie lange blutet das pentosin aus dem rahmen

hallo

habe ja kürzlich einen neuen BKV bekommen, pentosinverlust scheint gestoppt, er macht aber immer noch kleine pfützen unter sich und riecht
auch nach servoöl,wenn ich das auto abstelle.

können diese pfützen nach knappen zwei wochen immernoch aus dem
ausblutenden rahmen stammen???? ich werde langsam misstrauisch.
ich pumpe jeden abend 15 x mit dem brempedal und schaue in den behälter
des servoöl, aber der stand ist immernoch knapp unter dem oberen silberrand,
also so wie´s sein soll und wenn er diese mengen aus dem behälter verloren
hätte,wäre der ölstand sicherlich schon merklich weniger geworden.

viele grüsse

peter
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Alt 23.03.2006, 18:04   #2
PeterM.
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Benutzerbild von PeterM.
 
Registriert seit: 11.08.2003
Ort: Klinkrade
Fahrzeug: 750iL E32, 850i E31, 540i V8 Touring, 635CSI in Restauration,
Standard

Hallo Peter,
kann durchaus sein, da der Holm leider direkt darunter liegt.
Reinige die Ecke mal mit dem Dampfstrahler (nur unten den Holm/Lenkgetriebe) und anschliessend (wenn möglich) mit einer Druckluftpistole abpusten.
Dann sollte (wenn alles dicht ist) keine Tropfen mehr vorkommen
Gruß
Peter
PeterM. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2006, 20:47   #3
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

Hi.

ich habe bei der Reparatur alles mit einem alten Lappen abgewischt. Dann war eigentlich sofort Ruhe. Natürlich habe ich auch die Plastikwanne ausgeleert usw.
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2006, 20:52   #4
peter becker
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Standard

Zitat:
Zitat von FranzR
Hi.

ich habe bei der Reparatur alles mit einem alten Lappen abgewischt. Dann war eigentlich sofort Ruhe. Natürlich habe ich auch die Plastikwanne ausgeleert usw.
hallo

das ist ja auch das,was mich etwas misstrauisch macht, mein schrauber
hatte eine unterbodenwäsche gemacht und er war trocken.
jetzt fängt er wieder an, ich VERMUTE,dass sich das öl inzwischen wieder
verteilt hat und nun wieder anfängt, abzutropfen.
auf der anderen seite, ist im behälter noch kein verlust zu merken,wenn
ich 15 mal gepumpt habe, steht das pentosin kurz vor dem oberen silbernen
rand des behälter und so muss es ja sein.......
mir geistern da jetzt schon so sachen durch den kopf,wie lenkgetriebe ???
oder servopumpe???? das wären die beiden einzigen teile,die noch nicht
getauscht wurden, um den pentsoinverlust zu stoppen.
von oben ist er wirklich knochentrocken nur unten am rahmen läuft es wieder
runter.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2006, 20:55   #5
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
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wenn im Behälter kein Pentosin fehlt, kann der Pentosinverlust ja nicht so groß sein
Wie sieht's mit den Schläuchen aus?
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2006, 21:00   #6
peter becker
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Zitat:
Zitat von FranzR
wenn im Behälter kein Pentosin fehlt, kann der Pentosinverlust ja nicht so groß sein
Wie sieht's mit den Schläuchen aus?
die schläuche wurden teilweise auch schon erneuert und alle überprüft.
alle klemmschellen wurden entfernt und gegen richtige schlauchschellen
ersetzt. wo ich nochmal ein scharfes auge werden muss,sind die schraubver
bindungen mit den hohlschrauben, die, die man von oben sehen kann,sind
dicht und trocken.........

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2006, 21:01   #7
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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auch die edlen, gepreßten Schellen werden undicht.
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2006, 21:04   #8
Matthes
† 05.05.2017
 
Benutzerbild von Matthes
 
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
Standard

...oh man Peter,
hoffentlich nur "Restöl",nicht daß du den
Fuffi doch noch vor die Wand setzt

Gruß,Matthes (daumendrückend )
Matthes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2006, 21:08   #9
peter becker
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Standard

Zitat:
Zitat von FranzR
auch die edlen, gepreßten Schellen werden undicht.

hallo franzR

ja, ich war schon am überlegen alles schläuche und verschraubungen gegen
diese zu tauschen, hatte ich damals im stingray und es war für alle zeit
ruhe. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.holley.com/index.asp?division=Earls

viele grüsse

peter
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Alt 23.03.2006, 21:10   #10
peter becker
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Matthes
...oh man Peter,
hoffentlich nur "Restöl",nicht daß du den
Fuffi doch noch vor die Wand setzt

Gruß,Matthes (daumendrückend )

hallo matthes

ja,die euphorie der letzten tage hat wieder einen merklichen dämpfer
bekommen, beim fuffi muss das wohl so sein.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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