Luftblasen im System...

andiheinzi · 05.08.2002, 22:14

Hallo, HILFE !

ein BMW-Schrauber entdeckte heute im Röhrchen zum Ausgleichsbehälter und meinte nun, daß da wohl ein Zylinderkopf Leck geschlagen wäre. (...weia)

Auf meinen Hinweis, daß vor kurzem das Kühlwasser aufgrund von einer größeren Motorabdicht-Aktion abgelassen worden war und doch vielleicht nicht richtig entlüftet wurde, antwortete er nur: "Tja, äh..."

Tja, äh...was denn nun, Motor wegschmeissen oder System neu entlüften ?

Außerdem suche ich einen Kühler für einen 735i, Bauj. ´89, vielleicht hat ja hier jemand einen herumliegen und ich muß mir keinen Neuen besorgen.

Gruß Andi:(

[Bearbeitet am 13.8.2002 von andiheinzi]

Tyler Durden · 05.08.2002, 22:16

Prüf mal den Ölmessstab und die Öl-Verschlusskappe auf weisse Kühlwasserrückstände...
Gehen wir doch mal nicht vom schlimmsten aus!

Grüße,
Tyler

andiheinzi · 05.08.2002, 22:19

Hei,

danke Tyler, negativ, deshalb war ich ja so verwundert über solch böse Diagnose...

Gruß Andi

FrankGo · 05.08.2002, 23:08

Riech mal nach einer scharfen Fahrt am Kühlwasser. ggf. das Wasser vorher abkühlen lassen -Verbrühungsgefahr, also Deckel ganz langsam aufdrehen. Wenn es nach Benzin oder Abgas riecht... aber wird wohl nicht.

andiheinzi · 10.08.2002, 11:00

Also,

anscheinend gibt es keine Anzeichen dafür, das Kühlwasser im Öl ist oder umgekehrt, da jedoch der Kühler mittlerweile aussieht, als wolle er gleich explodieren, nehme ich an, daß hier die Ursache für die Luftblasen liegt. Also Kühler raus und dann mal sehen.

Gruß Andi

10.08.2002, 21:55

HI,
mit Luftblasen im Kühlsystem kann durch
fehlerhaftes Entlüften entstehen.
Nur dein Kühler macht mir Sorgen.
Ein Kühler wölbt sich zum platzen, nur wenn die Zylinderkopfdichtung durch ist.
Einfacher Test ist keine Schnüffelprobe
sondern den Wagen warmfahren und dann über Nacht abkühlen lassen. Am nächsten Morgen denn dicken Kühlschlauch der vorne links zum Kühler geht zusammendrücken. Der Schlauch muss sich beim drücken weich anfühlen,
ist er leider hart hast du Abgas im System.
Beim tausch einer Zylinderkopfdichtung immer das Thermostat mit wechseln es öffnet nach einem gewissen alter nicht mehr richtig und verursacht so den Zyl.
Schaden. Die Temperaturanzeige im Cockpit zeigt offt die Mittelstellung an.
weil der Fühler an der falschen Stelle sitzt.
Gruss Stefan.

andiheinzi · 13.08.2002, 06:57

Mann Stefan,

jetzt mach mir mal keine Angst, den Kühler habe ich getauscht, der Schlauch war auch vor dem Tausch nach Deiner beschriebenen Testmethode weich, die Luftblasen hatten ihre Ursache wohl in einem deutlich zu niedrigem Kühlwasserstand...hoffe ich, trotzdem danke für die Tipps, werde es weiterhin beobachten.

Gruß Andi

13.08.2002, 17:02

Hallo andiheinzi
freut mich dass der Schlauch kein Überdruck aufweist.
Solltest es aber über einen längeren Zeitraum beobachten.
Bei meinem alten 735i war das Problem schleichend am Anfang, jedes Mal platzte nach ca. 3 Wochen ein Kühler (insgesamt 3 Stück) wurden Jedesmal zu Kulanz zurückgenommen.
Problem war das die Zylinderkopfdichtung je nach Fahrweise und Motortemperatur undicht wurde und Abgas ins System drückte, zum Schluss war sie richtig hinüber Zyl1. und.Zyl.6 total durch.
Meine Werkstatt hatte sie für 350€ gewechselt, ist ein ehemaliger BMW Servicemeister der sich selbstständig gemacht hat und das zu moderaten Preisen.
Gruss stefan

andiheinzi · 13.08.2002, 19:46

Hey Stefan,

danke nochmal, werde die Sache im Auge behalten.