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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.11.2008, 20:51   #1
madjim
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Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32 730i V8 11/92 Shadowline - Xenon - Klima - Leder - ASC -PDC - 11/92
Standard Wie Steuerkette beim M60 8V überprüfen?

An Alle M60 Kenner:
Wie lässt sich beim M60 Motor (730iA V8) den Zustand der Steuerkette überprüfen?

Für Tipps bedanke ich mich im Voraus.
madjim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2008, 20:53   #2
Mario RE
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Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Was willst du überprüfen und warum??? Solange sie nicht rasselt oder eine Schraube der Ölpumpe da rein gerät is doch alles in Butter...
mfg
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2008, 20:55   #3
madjim
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Standard

Naja, rasseln tut eigentlich nichts. Aber überprüfen schadet ja nicht.

Ich weis nicht ob Sie schon mal getauscht wurde. Immerhin hat mein 730er schon 203000km drauf.

Kann man Sie optisch checken. Sieht man der Kette den Verschleiß an?
madjim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2008, 21:00   #4
Mario RE
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Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Überprüfe lieber alle Schrauben der Ölpumpe! Wenn die noch nicht gesichert worden sind,liegen sie Bestimmt schon in der Ölwanne...
Die 200000tsd sind für den Baby V8 überhaupt nichts! Wenn du regelmässig nen Ölwechsel machst und ihn immer warm fährst,läuft er das vierfache
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2008, 21:05   #5
madjim
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Das mit der Ölpumpe wurde mir schon gesagt. So bald das Wetter einigermaßen "Schrauber" freundlicher ist, werde ich das in Angriff nehmen. Auf der kleinen Hebebühne in unsere Werkstatt passt der 7er vermutlich nicht. Die Große ist leider Draußen. Am Samstag schaue mal ob ich mit dem 7er in die kleine Halle komm.

Mein 7er wurde bis 168000km lückenlos Scheckheft gepflegt. Dann kann ich ja da von aus gehen das er gut gewartet worden ist.
Wenn ich es richtig verstanden habe, wenn die Kette keine Geräusche von sich gibt, dann ist Sie okay oder?
madjim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2008, 21:10   #6
Mario RE
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So sollte es sein...
Das mit den Ölpumpenschrauben schiebe lieber nicht auf die lange Bank!Ansonsten viel Spass mit deinem Siebener...
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2008, 21:32   #7
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von madjim Beitrag anzeigen
Immerhin hat mein 730er schon 203000km drauf.
Ich habe heute die 1/4 Million vollgemacht *schäm*

Aber dafür habe ich schone neue Zylinderkopfdichtungen Die haben nämlich Öl verloren fand der TUEV nicht so doll

Kannst du auf einer Bühne kontrollieren. Wenn die mittlere Spurstange und das Getriebe unten an der Wanne voll Öl ist, dann...

Sollte er im Leerlauf unrund laufen und von Zeit zu Zeit mal kein Gas annehmen, dann den Luftschlauch zwischen Drosselklappe und Luftmassenmesser (sitzt hinter dem Luftfilter) auf Risse prüfen, besonders von unten.

Die Kette kannst du auf die Schnelle nicht prüfen, da muß vorne so ziemlich alles runter.

Wenn du eine Garage hast, besorg dir zwei Auffahrrampen, und dann ist das mit den Ölpumpenschrauben ein Klacks. Kannst du mit Ölwechsel verbinden. Vorher neue Dichtung für die Ölwanne besorgen.

Ölpumpe:
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Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/olpum...tyn-60239.html

Achte auf die Öldrucklampe beim Anlassen, die muß sofort ausgehen. Eigentlich noch beim Starten selbst.

Gruß Wolfgang
__________________
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.

Geändert von SALZPUCKEL (30.11.2008 um 21:47 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2008, 22:34   #8
madjim
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Die Ölkontrollampe geht beim Anlassen sofort aus.

Ich schaue das ich am Wochende das mit der Ölpumpe hinbekomme.

Ich hatte Ihn schon auf der Bühne zwecks Überprüfung. Ich konnte nirgends einen signifikaten Ölverlust feststellen. Er ist weitesgehend trocken. Nur die Servopumpe verliert minimal etwas .
madjim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2008, 22:44   #9
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

mach dir um die kette mal keine gedanken. das kannst machen, wenn er 400.000 km hat(da war mein spanner defekt) oder irgendwas anfängt zu klappern/rasseln.


gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2008, 19:26   #10
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E24 635 E31850 E32750 E32740 E34540 E38750 E39540 JaguarX350 Maserati Rover75 V6 Land Rover Polonez
Standard

Zitat:
Zitat von madjim Beitrag anzeigen


Ich weis nicht ob Sie schon mal getauscht wurde. Immerhin hat mein 730er schon 203000km drauf.
Getauscht?! Mensch, Dein Wagen ist gerade gut eingefahren, wozu denn sollte jemand die Kette tauschen?

Zitat:
Zitat von madjim
Kann man Sie optisch checken.
Aber natuerlich! Durch Oeleinfuelstuetzen kann Mann sehen, ob die nicht angerostet ist
Spass bei Seite; meiner 740ger ist ueber 508Tkm gefahren und die Kette lauft wie neu...
__________________
18 Jahre Forum
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