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BMW 7er, Modell E32 |
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30.03.2024, 13:16
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Und bei Mercedes war der 'intervall' mit ebenfalls den silikat-haltigem Zeug auf 10, teils länger gestreckt weil die im KM Behälter eine Art Reservoir haben ,das Silikate zuverlässig abgibt ins Wasser. Ja, das wusste ich auch erst seit 2018 als ich dann einen 91er SL kaufte.
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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02.04.2024, 18:11
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Vielen Dank! Gut beschrieben!
vg Matthias K.
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02.04.2024, 18:13
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz
Und bei Mercedes war der 'intervall' mit ebenfalls den silikat-haltigem Zeug auf 10, teils länger gestreckt weil die im KM Behälter eine Art Reservoir haben ,das Silikate zuverlässig abgibt ins Wasser. Ja, das wusste ich auch erst seit 2018 als ich dann einen 91er SL kaufte.
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Hi, obwohl ich seit Jahren W211 fahre, ist dies für mich neu. Danke für die Info, das erklärt die langen Intervalle.
vg Matthias K. |
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